懂車帝ACC冬季測試結(jié)果發(fā)布：僅4款通過，騰勢仰望技?jí)喝盒?/h1>

車之養(yǎng)護(hù) 2023-12-13 10:43:26

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一年一度的懂車帝2023年冬季測試時(shí)間又到了，此次參與測試的車型共有51款，其中仰望U8、騰勢N7、特斯拉Model Y、問界M5等主流新能源車型在極端環(huán)境下展現(xiàn)了各自的優(yōu)勢和性能特點(diǎn)。此次測試地點(diǎn)選在最低氣溫達(dá)到-40°C的漠河，對(duì)車輛的各項(xiàng)功能都帶來了非常大的考驗(yàn)。這些測試可以更加真實(shí)地評(píng)估新能源汽車在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供更加準(zhǔn)確和客觀的購車參考，接下來我們就來看看這些車型的表現(xiàn)吧。

懂車帝的冬測項(xiàng)目主要包括三道關(guān)卡，分別測試不同條件下的ACC對(duì)靜態(tài)假車的識(shí)別能力。其中，第三關(guān)是難度最大的，它不僅要求考察攝像頭和激光雷達(dá)的性能，還要對(duì)融合感知的判斷準(zhǔn)確性進(jìn)行評(píng)估。從專業(yè)的角度來看，第三關(guān)是本次測試中最具挑戰(zhàn)性的部分。

不過在此次測試中，即便第一關(guān)和第二關(guān)的挑戰(zhàn)雖然相對(duì)較易，但仍有一些車輛未能通過這兩項(xiàng)測試。具體來說，有34款車型在第一關(guān)被淘汰，通過率僅為33.3%，其中包括我們熟知的大眾ID.3、寶馬i3、蔚來ET5T等車型；另外有8款車型在第二關(guān)被淘汰，包括了理想L系列、特斯拉Model Y等車型，通過率為50%。

經(jīng)過兩輪的淘汰，最終僅有8款車型參與了第三關(guān)的挑戰(zhàn)。這一關(guān)的件下，逆光行駛和路面上的雪飛起，能見度極差。這些因素對(duì)激光雷達(dá)和攝像頭產(chǎn)生了重大影響，導(dǎo)致部分車型未能成功完成測試。然而，令人欣喜的是，騰勢N7、仰望U8、阿維塔11、蔚來ET7成功通過了所有冬測項(xiàng)目。因此，它們被授予了冬季夜間雪地ACC測試最佳車型的榮譽(yù)稱號(hào)。

綜合來看，在懂車帝的這次測試中，國內(nèi)汽車企業(yè)展現(xiàn)出了不凡的實(shí)力，其中比亞迪更是給人們帶來了意想不到的驚喜。騰勢N7和仰望U8充分展示了比亞迪在駕駛輔助技術(shù)領(lǐng)域的卓越實(shí)力和自主研發(fā)成果。這兩款高端新能源汽車成功完成了所有測試項(xiàng)目，使比亞迪在“夜間雪地ACC爭奪戰(zhàn)”中成為大贏家。

此前，比亞迪的駕駛輔助系統(tǒng)受到了諸多質(zhì)疑，但騰勢N7和仰望U8的表現(xiàn)卻引起了廣泛關(guān)注。這些車型通過實(shí)力展現(xiàn)了比亞迪在智能化領(lǐng)域的進(jìn)步和成長，突顯了比亞迪自主研發(fā)與創(chuàng)新的成果，以及在新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力與地位，同時(shí)這些車型也為比亞迪在未來市場上的表現(xiàn)帶來了積極的影響。

在本次測試中，外資車企表現(xiàn)欠佳，而國產(chǎn)車企則展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。騰勢N7和仰望U8的出色表現(xiàn)，充分展示了比亞迪在智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為國產(chǎn)車企的未來發(fā)展注入了更多信心和期待。這一成績也凸顯了中國新能源汽車市場的巨大潛力和競爭力。

在全球汽車市場的變革中，中國新能源汽車的崛起無疑是一個(gè)重要的里程碑。本次冬季測試不僅是對(duì)新能源汽車的極限挑戰(zhàn)，也是對(duì)智能化駕駛系統(tǒng)的全面檢驗(yàn)。騰勢N7和仰望U8兩款車型所展現(xiàn)出的領(lǐng)先水平，為中國新能源汽車領(lǐng)域的進(jìn)步樹立了典范。展望未來，我們將看到更多優(yōu)秀的國產(chǎn)車型在激烈的市場競爭中展現(xiàn)出卓越的性能，與國際品牌展開激戰(zhàn)。比亞迪的成功是中國汽車行業(yè)向世界展示實(shí)力與潛力的鮮活例證，也是未來發(fā)展的催化劑。這場測試不僅是對(duì)車輛性能的考驗(yàn)，更是對(duì)中國新能源汽車行業(yè)的一次集中檢驗(yàn)。

總結(jié)：

通過這次挑戰(zhàn)，中國新能源汽車的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力再次得到了有力印證，為行業(yè)的未來發(fā)展描繪出更為光明的圖景。同時(shí)比亞迪作為當(dāng)前國內(nèi)的新能源龍頭，也用硬實(shí)力證明了自己在智能化水平的優(yōu)異表現(xiàn)。