對(duì)于那些手頭預(yù)算比較緊張，同時(shí)又想要給家中添置第二臺(tái)代步車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)，微型電動(dòng)車(chē)憑借較低的價(jià)格、小巧靈活的車(chē)身比例、極低的日常用車(chē)成本以及相對(duì)夠用的純電續(xù)航里程，成為了許多家庭所繞不開(kāi)（尤其是女性用戶(hù)）的一個(gè)選擇。

畢竟，無(wú)論是老婆拿來(lái)短途上下班開(kāi)，還是日常用來(lái)接送孩子上下學(xué)，有一臺(tái)續(xù)航在100-200km左右的微型純電車(chē)，肯定比騎那風(fēng)吹日曬又雨淋的小電驢要來(lái)得更舒服。所以說(shuō)，正是基于中國(guó)現(xiàn)在這種國(guó)情，才催生出來(lái)了滿(mǎn)大街的微型電動(dòng)車(chē)，從側(cè)面也反映出，我國(guó)人均經(jīng)濟(jì)收入和可支配收入水平仍比較低下的事實(shí)。

不過(guò)，今天我也有件事想要來(lái)告訴大家的是，準(zhǔn)備在明年（2024年）買(mǎi)微型純電動(dòng)車(chē)的朋友可能要注意了。因?yàn)閾?jù)國(guó)家工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)三部門(mén)）在12月11日所發(fā)布的公告信息顯示，2024年新能源汽車(chē)的減免購(gòu)置稅政策將有所調(diào)整，而其中影響最大的則要屬微型純電動(dòng)車(chē)。

到底是怎樣的調(diào)整？我一句話給大家來(lái)總結(jié)就是：續(xù)航低于200km、動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度低于125wh/kg、百公里電耗量過(guò)高的純電動(dòng)車(chē)將無(wú)法享受購(gòu)置稅減免政策。怎么樣，聽(tīng)到這是不是感覺(jué)明年買(mǎi)微型純電動(dòng)要花更多錢(qián)了？沒(méi)錯(cuò)，很大概率就是的，下面我們?cè)倬唧w地來(lái)看下。

從三部門(mén)所聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局公告（三部門(mén)公告 2023年第32號(hào)），以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)要求公告》）來(lái)看，里面就明確了2024年后新能源汽車(chē)減免車(chē)輛購(gòu)置稅政策適用的技術(shù)條件和執(zhí)行要求。

而在大家所最為關(guān)注的純電動(dòng)乘用車(chē)調(diào)整這塊，該《技術(shù)要求公告》就明確表示了：將針對(duì)純電乘用車(chē)純電續(xù)駛里程、動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度和百公里耗電量三大方面作出調(diào)整。

其中，純電動(dòng)車(chē)的純電續(xù)駛里程從現(xiàn)在的大于等于100km調(diào)整為大于等于200km，而動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度則從現(xiàn)在的大于等于95wh/kg調(diào)整至大于等于125wh/kg。

可以預(yù)見(jiàn)到的是，隨著這兩項(xiàng)重要指標(biāo)的調(diào)整，在2024年時(shí)間里，用戶(hù)去購(gòu)買(mǎi)五菱宏光MINIEV部分車(chē)型、長(zhǎng)安Lumin的部分車(chē)型以及奇瑞QQ冰淇淋的部分車(chē)型都將不能再享受購(gòu)置稅減免政策。

倘若按照上述微型電動(dòng)車(chē)平均3萬(wàn)一臺(tái)的價(jià)格來(lái)計(jì)算，那也就意味這，到2024年咱們消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)它們，便需要額外多花費(fèi)2654元的新能源車(chē)購(gòu)置稅，轉(zhuǎn)念一想，確實(shí)也是一筆不小的開(kāi)支。

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，這份關(guān)于2024年新能源汽車(chē)的《技術(shù)要求公告》實(shí)施后，也就意味著自身很可能將直接砍掉那些低續(xù)航的車(chē)型，轉(zhuǎn)而給用戶(hù)提供符合新免征購(gòu)置稅的車(chē)型。而不好的地方則在于，消費(fèi)者今后再想買(mǎi)微型純電動(dòng)車(chē)的門(mén)檻無(wú)疑將大幅提升，以前花3萬(wàn)便能買(mǎi)到的車(chē)型，2024年可能需要花4萬(wàn)，購(gòu)車(chē)壓力更大了一些。

此外，除了續(xù)航要達(dá)到200km，該《技術(shù)要求公告》還規(guī)定了動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能力密度也要大于或等于125wh/kg才符合要求。要知道，現(xiàn)行的免征購(gòu)置稅政策可是要求僅大于或等于95wh/kg即可，如今新的《技術(shù)要求公告》出爐，也就意味著即使你的車(chē)純電續(xù)航能達(dá)到200km以上，但如果電池能量密度達(dá)不到，還是無(wú)法被免征購(gòu)置稅，等于說(shuō)要求變得更嚴(yán)苛了。

拿五菱繽果這款車(chē)型舉例，雖然最低配車(chē)型的純電續(xù)航里程達(dá)到了203km，符合新《技術(shù)要求公告》的純電續(xù)航里程大于等于200km要求。但是其電池能量密度卻只有121wh/kg，而這樣一來(lái)，也就意味著五菱繽果的203km版本無(wú)法滿(mǎn)足新能源車(chē)購(gòu)置稅減免政策，消費(fèi)者在2024年購(gòu)買(mǎi)它之時(shí)還需額外多花費(fèi)超5000元的購(gòu)置稅費(fèi)用，這你受得了嗎？

當(dāng)然了，為了給車(chē)企調(diào)整留足時(shí)間，國(guó)家對(duì)該《技術(shù)要求公告》正式實(shí)施的日期也給予了一定過(guò)渡期。

從公告的信息內(nèi)容來(lái)看，2024年1月1日起新申請(qǐng)進(jìn)入《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的車(chē)型，需滿(mǎn)足本《技術(shù)要求公告》要求。2023年12月31日前已進(jìn)入《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》且仍有效的車(chē)型，將自動(dòng)轉(zhuǎn)入《減免稅目錄》，且在2024年1月1日至2024年5月31日期間仍可享受車(chē)購(gòu)稅減免政策。當(dāng)然，到了2024年6月1日起，不符合《技術(shù)要求公告》的車(chē)型也將從《減免稅目錄》中予以撤銷(xiāo)，而相關(guān)車(chē)型則需在過(guò)渡期內(nèi)完成政策切換符合性的相關(guān)工作。

怎么樣，看到這大家是否也就有了一個(gè)更清晰的認(rèn)知？簡(jiǎn)言之，明年5月31日前咱們買(mǎi)像五菱繽果的最低配這種車(chē)型，還是可以免購(gòu)置稅的，但是如果你是在6月1日買(mǎi)，那就得多花至少5000塊錢(qián)。為什么呢？因?yàn)槟菚r(shí)候新的法規(guī)規(guī)定了，這類(lèi)車(chē)型不再享受新能源車(chē)購(gòu)置稅減免，而是得交稅，大家聽(tīng)懂了嗎？

總而言之，隨著國(guó)家出臺(tái)了新的新能源汽車(chē)《技術(shù)要求公告》，對(duì)于咱們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也就意味著明年6月1日起買(mǎi)微型電動(dòng)車(chē)確實(shí)需要多花一筆錢(qián)了，所以現(xiàn)在想買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型的朋友我也建議大家，最好早點(diǎn)買(mǎi)了，免得后面需要多交稅。

于整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)而言，這一次的調(diào)整，或許也將會(huì)加速微型純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的重新“洗牌”。屆時(shí)，那些續(xù)航低、動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度低的車(chē)型可能也就徹底告別歷史舞臺(tái)了，而留下的車(chē)型則會(huì)變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。

最后，對(duì)于國(guó)家所出臺(tái)的這一《關(guān)于調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，你們有什么意見(jiàn)和看法呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車(chē)的立場(chǎng)。