自主品牌的插電混動(dòng)SUV市場，出道早的比亞迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i已經(jīng)占領(lǐng)了大半部分市場份額，它們的一再擴(kuò)張自然也讓友商看在眼里，吉利汽車就決定用銀河L7來與比亞迪“宋”兩大插電混動(dòng)SUV爭奪市場。

一挑二，銀河L7完全有底氣。

具體來看，銀河L7的價(jià)格對標(biāo)宋Pro DM-i冠軍版，而車身尺寸則對標(biāo)宋PLUS DM-i冠軍版，吉利這次完全是有備而來。因?yàn)閮r(jià)格是很多人首要考慮因素，所以本文主要聊聊同價(jià)位的銀河L7和宋Pro DM-i。

既然是以大打下，那么宋Pro DM-i冠軍版和銀河L7相比，該怎么選呢？筆者就從大家關(guān)心的價(jià)格、續(xù)航、配置、動(dòng)力，四個(gè)方面為大家分析。

宋Pro DM-i的指導(dǎo)價(jià)12.98—15.98萬元，為了沖刺年底銷量，12月份宋Pro DM-i的71km車型有8000元現(xiàn)金優(yōu)惠，而110km車型則有10000元現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后價(jià)格直接變?yōu)?2.18—14.98萬元，算下來也算是為用戶省了快2年的保險(xiǎn)費(fèi)用。

銀河L7的指導(dǎo)價(jià)為13.87—17.37萬元，雖然車企沒有公布優(yōu)惠，但是筆者從經(jīng)銷商處了解其公開優(yōu)惠也有8000元，如果真有定車打算還有談的空間。這樣優(yōu)惠后，銀河L7的價(jià)格為13.07—17.77萬元。

不得不承認(rèn)，比亞迪控制成本的能力的確有一手，單憑實(shí)惠的價(jià)格就能撐起月銷30萬輛的成績?？摄y河L7也不是吃素的，銀河L7本來就比宋Pro DM-i大，成本高賣的貴也很正常。目前，銀河L7的月均銷量在8千—1萬臺左右，雖然沒有比亞迪“兩宋”那般逆天，但是也搶占了它們的市場份額，并為越來多的人認(rèn)可。

兩款車拼價(jià)格，宋Pro DM-i更勝一籌。如果拼產(chǎn)品力，銀河L7的表現(xiàn)又會是怎樣？

宋Pro DM-i有純電續(xù)航（NEDC）71km和110km兩個(gè)版本車型，而銀河L7有55km和115km兩個(gè)版本車型，兩臺車都采用磷酸鐵鋰電池。相比下來宋Pro DM-i冠軍版71km車型在價(jià)格更便宜的情況之下，純電續(xù)航里程更長，對于很多開車通勤的白領(lǐng)而言會擴(kuò)大出行半徑，降低充電頻率。

至于宋Pro DM-i的110km車型和銀河L7的115km車型相比，宋的價(jià)格還是更便宜，但是銀河L7多了5km續(xù)航里程，個(gè)人認(rèn)為可以忽略不計(jì)。綜合續(xù)航里程上，兩車都能跑到1000公里以上，饋電油耗也在5.3L左右，二者競爭力相當(dāng)。

至于配置，筆者用宋Pro DM-i的71km超越型和銀河L7 的1.5T 55km AIR版對比

相比之下，宋Pro比銀河L7多了前后排頭部氣簾，內(nèi)置行車記錄儀、以及L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)（頂配獨(dú)有）、手機(jī)NFC鑰匙解鎖，而銀河L7則比宋Pro 多了19英寸輪轂、副駕駛娛樂屏、感應(yīng)雨刷、高通驍龍8155芯片。相比下來，銀河L7的娛樂功能更豐富、車機(jī)系統(tǒng)更強(qiáng)大，而宋Pro DM-i則更重視安全配置。

值得一提的是，雖然兩款車都是插電式混動(dòng)SUV，但是它們的動(dòng)力系統(tǒng)卻完全不一樣。銀河L7采用1.5T+3擋DHT的動(dòng)力組合，相較于宋Pro DM-i的1.5L+單擋直驅(qū)的變速結(jié)構(gòu)，銀河L7發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)，有163匹，宋Pro只有110匹。另外，因?yàn)殂y河L7強(qiáng)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，再加上有3擋變速機(jī)構(gòu)，所以銀河L7在高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)時(shí)駕駛體驗(yàn)會更好，發(fā)生失速現(xiàn)象的概率也小。

反觀宋Pro DM-i的DM-i超混系統(tǒng)因?yàn)槭且噪姙橹鳎运尿?qū)動(dòng)電機(jī)比銀河L7馬力大，有197匹，銀河L7才146匹。純電狀態(tài)下，得益于動(dòng)力強(qiáng)和車輕，宋Pro的加速要比銀河L7猛，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，那又是另外一翻景象。銀河L7的后續(xù)動(dòng)力要比宋Pro DM-i更強(qiáng)，輸出的比例更線性。

通過全面的對比后發(fā)現(xiàn)，銀河L7在動(dòng)力、油耗，續(xù)航上并不吃虧，它的弱勢在于受限于成本，它的指導(dǎo)價(jià)無法與宋Pro DM-i抗衡。另外，銀河L7的低配車型的配置偏低，只有銀河OS車機(jī)系統(tǒng)和副駕駛娛樂屏來充門面，如果吉利把用戶常用且關(guān)心的安全、舒適性配置下放，那銀河L7的競爭力會更強(qiáng)。

不過話又說回來，當(dāng)比亞迪的插電混動(dòng)SUV成為街車時(shí)，花相近的價(jià)格去買一輛全新的國產(chǎn)插混SUV——銀河L7，去體驗(yàn)完全不一樣的駕駛感受和用車生活也挺好，畢竟大家最在意的動(dòng)力、油耗它能兼顧。（文/優(yōu)視汽車 向前）

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