國內(nèi)版：

3月26日，華晨寶馬宣布年在中國擁有378家本土供應(yīng)商，采購總額達431億元。華晨寶馬的遼寧投資的供應(yīng)商數(shù)量正在增加。2018年，華晨寶馬本土供應(yīng)商中有88家來自遼寧，約三分之二的采購額來自遼寧。

據(jù)悉，小鵬汽車正尋求5億美元的融資，且考慮上市，何小鵬稱，由小鵬汽車和海馬共同成立的智能工廠的產(chǎn)量已提升至3000輛/月。此外，小鵬汽車希望能每周生產(chǎn)1000輛SUV，今年產(chǎn)量達到4萬輛。

3月27日發(fā)布的工業(yè)企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-2月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比下降14.0%。經(jīng)測算，剔除春節(jié)因素，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額與上年同期持平略降。

日前，華人運通與上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此后，上海汽檢將不僅為華人運通的智能汽車提供整車檢測認證服務(wù)，以及前瞻技術(shù)的研發(fā)實驗和測試環(huán)境，共同開展車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的測試示范和標準研究。

據(jù)《華晨寶馬汽車有限公司產(chǎn)品升級項目環(huán)境影響報告書》顯示，華晨寶馬大東新廠區(qū)將新增土地面積91.28萬平方米，項目投資約93億元，投產(chǎn)后大東新工廠的產(chǎn)能將增加24萬輛/年，達44萬輛/年。擴建后將投產(chǎn)寶馬5系以及中高檔SUV的電動/燃油版車型。

3月27日比亞迪發(fā)布公告，公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入1300.55億元，同比增長22.79%，歸屬于上市公司股東凈利潤27.80億元，下降31.63%。比亞迪預(yù)計2019年第一季度凈利潤為7~9億元，同比增長583.39%~778.65%。

3月25日，據(jù)媒體報道，中國一汽已與西門子戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將在數(shù)字化工業(yè)技術(shù)、智慧樓宇和智慧能源等方面展開緊密合作，進一步提升紅旗工廠的數(shù)字化建設(shè)，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提升質(zhì)量，探索“工業(yè)4.0”時代業(yè)務(wù)新模式。

國際版：

3月27日，有媒體報道，伴隨著2004年的價格大戰(zhàn)，微型轎車市場價位大幅走低，已有數(shù)款微型轎車售價跌至3萬元以下，江南奧拓基本型最低價2.88萬元，三廂微型轎車首次跌至4萬元以下。

當?shù)貢r間3月26日，沃爾沃汽車通過發(fā)行債券籌集了6億歐元（合6.77億歐元）的資金，這是該公司今年第二次發(fā)行債券。七個月前，這家瑞典汽車制造商擱置了上市計劃。

3月26日，據(jù)知情人士透露，福特汽車公司可能關(guān)閉設(shè)在俄羅斯三家汽車組裝廠中的兩家。這是福特汽車重組在俄虧損業(yè)務(wù)計劃的一部分。福特此前與俄本土汽車制造商索勒斯合作建立了福特-索勒斯合資企業(yè)。

近日，有消息稱法國雷諾集團計劃在未來12個月內(nèi)重啟與日產(chǎn)的合并談判，隨后將尋求收購另一家汽車制造商，菲亞特克萊斯勒汽車公司是其優(yōu)先目標之一。有消息稱。