?？怂筍T，是一款在國內(nèi)能買到，且為數(shù)不多的性能鋼炮之一，這種極富駕駛樂趣和擁有強(qiáng)勁動力的小鋼炮，看似低調(diào)的外表，實(shí)則擁有強(qiáng)大的動力，一直都深受年輕人的喜愛和追捧，?？怂筍T自從2013年登陸中國市場，到現(xiàn)在已經(jīng)過去了6年時間，在現(xiàn)在這個思域0-100都能跑到7.3秒的時代，身為鋼炮的它競爭力也越來越低，它的宿敵大眾高爾夫GTI，在國內(nèi)混的是風(fēng)聲水起，裸車價甚至觸底20萬，眼睜睜的看著最后的生存空間也被剝奪，就在它都快要被遺忘的時候，終于！新一代?？怂筍T就快要來了！劍指GTI！

作為一臺性能鋼炮，最重要的是什么？對！動力，那我們就先來說說動力系統(tǒng)，新?？怂筍T換裝2.3升的EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

福特將其描述為新一代史上最強(qiáng)大?？怂筍T，這臺發(fā)動機(jī)在5500轉(zhuǎn)全力輸出276馬力！從3000轉(zhuǎn)開始持續(xù)輸出420牛米的扭矩！這臺EcoBoost發(fā)動機(jī)采用了最初為GT超級跑車和F-150開發(fā)的反滯后技術(shù)，以確保車輛在運(yùn)動或賽道模式下駕駛者能擁有最佳的動力輸出，并且采用了低慣量的雙渦旋渦輪增壓器，如此強(qiáng)大的引擎，能讓這臺車在不到6秒的時間內(nèi)從靜止加速到每小時100公里！發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)方面毫不留情的秒殺了只有220馬力和350牛米的現(xiàn)款高爾夫GTI，并且它還有2.0升EcoBlue柴油版本可供選擇，雖然它并不會進(jìn)入國內(nèi)，但是看看也挺讓人激動的，變速箱方面，依然保留了手動擋的選擇，相比上一代ST擋位之間更加緊密，擋位行程變得更短，并且新增了一臺經(jīng)過優(yōu)化的七速自動變速箱，而GTI卻只有自動變速箱的選項(xiàng)，讓很多想追求極致駕駛樂趣的車友被迫妥協(xié)。

在擁有強(qiáng)勁“心臟”的同時，它的外觀也得要符合它小鋼炮的定位！而它也完全沒有讓我們失望！全新?？怂筍T相比上一代，雖說依舊是家族化設(shè)計(jì)，但是前臉卻更加兇猛，這張”馬丁臉“的辨識度也是越來越高，凌厲的線條也使得這臺車看起來更加的運(yùn)動！車頭的ST標(biāo)志仿佛是在告訴你，他并不是一臺普通的福克斯！

側(cè)面車身比例也十分協(xié)調(diào)，數(shù)據(jù)和普通兩廂版本?？怂瓜嗨疲L4404mm，寬1810mm，高1454mm，最大的區(qū)別可能就是這套18寸的槍灰色鋁合金輪轂了，搭配上高性能米其林運(yùn)動輪胎，再加上一些ST外觀套件，雙出式運(yùn)動排氣，無不透露著它不俗的性能！

除了運(yùn)動感十足的外觀，能讓人燃起駕駛欲望的駕駛艙也是十分重要的！首先我想說的是新一代福克斯ST內(nèi)飾在很大程度上超越了老款的內(nèi)飾，新款的內(nèi)飾且先不說好看與否，但至少它能給人一種很精神的感覺，相比老款的臃腫油膩更符合它性能鋼炮的定位，即便是比較起它的對手高爾夫GTI，也是絲毫不差，配置方面也沒有落下，SYNC多媒體系統(tǒng)，自動泊車，ACC自適應(yīng)巡航，抬頭顯示等等，并且還為前排提供了RECARO賽車座椅！

人們經(jīng)常會調(diào)侃有些車型，“直道王，彎道亡”可見除了加速性能，操控對一臺這樣的性能車也是十分的重要！雖然這是一臺大馬力的前驅(qū)車，但是福特的工程師們?yōu)樗隽撕芏嗟膬?yōu)化，為它加裝了電子限滑差速器，讓這臺車有了更好的穩(wěn)定性，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候，配合抓地力出色的輪胎，大大的增加了在彎道中的可控性，并且優(yōu)化了它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與普通?？怂瓜啾?，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要快15%左右，

首次應(yīng)用在它身上的還有可選擇的驅(qū)動模式，（濕滑，舒適，運(yùn)動）三種模式可供選擇，如果你還不滿足的話？福特也為你準(zhǔn)備好了高性能選裝包，包括彈射起步控制系統(tǒng)，紅色制動卡鉗，以及來自野馬的轉(zhuǎn)速匹配技術(shù)。

怎么樣，看完以后手里的錢包是不是已經(jīng)按不住了呢？在這個汽車逐漸淪為代步工具的時代，一臺既能代步，又能給你帶來不少激情和樂趣的車，或許就是我們這個枯燥年代的調(diào)味劑吧！