我國新能源市場的快速崛起已經(jīng)對傳統(tǒng)燃油車市場和合資品牌產(chǎn)生了沖擊，并且，隨著自主新能源產(chǎn)品在技術(shù)和品質(zhì)上的不斷提升，最新的自主新能源車型已經(jīng)將對標(biāo)競品鎖定為BBA這一檔次的核心產(chǎn)品。

12月5日，定位“新行政電動旗艦”的嵐圖追光PHEV在2023嵐圖科技日上迎來全球上市，新車搭載嵐海動力智能多?；靹蛹夹g(shù)，并配備四驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá)262km，綜合續(xù)航里程達(dá)1260km，百公里綜合油耗僅0.5L，還配有魔毯功能的CDC+空氣懸架，以及高階智能輔助駕駛功能，將與奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6展開競爭。

嵐圖追光PHEV此次上市共推出三款車型，分別是售價(jià)25.28萬元的超長續(xù)航四驅(qū)行政版、售價(jià)27.78萬元的超長續(xù)航四驅(qū)旗艦版，以及售價(jià)35.88萬元的CEO禮賓限定版（2024年正式推出）。同時(shí)，嵐圖還為用戶提供價(jià)值5.8萬元的用戶權(quán)益，包括價(jià)值3000元的膨脹金權(quán)益、價(jià)值15000元的0息金融權(quán)益、價(jià)值15000元的6大無憂保障權(quán)益、價(jià)值25000元的科技舒享包。

外觀上，嵐圖追光PHEV由于是插電混動車型，所以沒有像純電版那樣采用封閉式格柵，而是運(yùn)用了家族式鯤鵬展翅設(shè)計(jì)前臉搭配星鉆式格柵，和貫穿式LED燈帶，讓車頭看起來更有層次感，更加大氣。

車身側(cè)面則與純電版保持一致，短前懸+長后懸設(shè)計(jì)配合轎跑車風(fēng)格頂部曲線加強(qiáng)了視覺張力，為車輛帶來強(qiáng)烈的運(yùn)動感。純電版車型的隱藏式門把手得到保留，提升了車輛的豪華感。

嵐圖追光PHEV整車長寬高尺寸分別為5088/1970/1505mm，軸距達(dá)3000mm，為后排帶來了同級最優(yōu)的腿部空間，同時(shí)頭部空間和中通道相較傳統(tǒng)燃油車也更加舒適，展現(xiàn)了新能源產(chǎn)品的優(yōu)勢。

車尾的“鯤鵬逐日貫穿式赤羽尾燈”與頭燈形成呼應(yīng)，搭配尾門上豎向的剎車燈，夜晚點(diǎn)亮后非常有辨識度。

內(nèi)飾方面，嵐圖追光PHEV采用的是時(shí)下流行的簡潔科技風(fēng)格，貫穿式中控懸浮屏由3塊12.3英寸屏幕組成，中控臺下方還配有一塊9英寸觸控屏，并且在后排還配有7英寸控制屏。車機(jī)搭載高通驍龍8155芯片，不僅常用的車機(jī)功能全面，還支持車內(nèi)四音區(qū)語音交互和超精度手勢識別。

車內(nèi)還配備了禮賓座艙全功能座椅，前排主駕支持12向電動調(diào)節(jié)，前后四座均具備按摩、通風(fēng)、加熱功能，后排帶腿托及電動靠背調(diào)節(jié)功能。同時(shí)，嵐圖追光PHEV還擁有面積同級領(lǐng)先的2.18平米攬星逐日全景天幕，讓用戶無懼夏天暴曬，風(fēng)景盡收眼底。再加上深海級隔音降噪、森林級智能空氣管理系統(tǒng)以及殿堂級丹拿音響等配置，為用戶營造安靜舒適的工作與休憩環(huán)境。

嵐圖追光PHEV搭載基于純電平臺打造的串并聯(lián)混動技術(shù)——嵐海動力智能多?；靹蛹夹g(shù)，可支持長續(xù)航純電/發(fā)動機(jī)直驅(qū)/聯(lián)合驅(qū)動/強(qiáng)混合動力/智能保電/能量回收6種動力模式，并根據(jù)用戶的駕駛場景，擇優(yōu)切換動力模式。

動力方面，新車全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，可輸出系統(tǒng)總功率390kW，系統(tǒng)總扭矩810N·m，零百加速僅5.9秒，無論脫困、提速、起步，動力駕控體驗(yàn)感更強(qiáng)，讓用戶更自信。在能耗方面，嵐圖追光PHEV可實(shí)現(xiàn)WLTC百公里僅0.5L的超低綜合油耗，匱電油耗也僅有5.36L/100km。

續(xù)航里程上，嵐圖追光PHEV搭載43kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到262km，是新能源PHEV轎車?yán)锛冸娎m(xù)航最長的四驅(qū)車型，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1260km。

安全性方面，嵐圖追光PHEV采用2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)以及2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，其強(qiáng)度相當(dāng)于飛機(jī)起落架。整車高強(qiáng)鋼+鋁合金占比超77%，熱成型鋼占比達(dá)27.3%，再加上云母電池以及行業(yè)最高等級1500MPa的超高強(qiáng)度下護(hù)板，能在各類極端碰撞環(huán)境下保障乘員安全。

在主動安全方面，嵐圖追光PHEV標(biāo)配31個(gè)智能傳感器，擁有27項(xiàng)主動安全功能，實(shí)現(xiàn)360度無死角防護(hù)。DMS疲勞監(jiān)測系統(tǒng)能降低因疲勞駕駛帶來的安全隱患，540°超清全景影像和透明底盤讓司機(jī)對車身周邊的環(huán)境一覽無余，AEB功能更是在中保研測試中拿到滿分，以面面俱到的實(shí)力配置極大保證了行車的安全性。

更為重要的是，在這個(gè)軟件定義汽車的時(shí)代，嵐圖追光PHEV基于天元架構(gòu)，可以自主學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)化，越開越聰明。得益于此，嵐圖追光PHEV擁有同級唯一L2.9級智駕輔助，涵蓋NOA點(diǎn)對點(diǎn)高速領(lǐng)航輔助駕駛等36項(xiàng)智能駕駛配置，可在高速及城市快速路場景中實(shí)現(xiàn)自動上下匝道、自動并線、并行避免、道路邊緣避讓、最優(yōu)車道選擇等實(shí)用且常用的功能，每一條路都輕車熟路。

同時(shí)，嵐圖追光PHEV還擁有業(yè)內(nèi)功能及應(yīng)用場景最豐富的泊車助手，能進(jìn)行RPA全場景遙控泊車、APA全場景自動泊車、RDA循跡倒車、RVM遠(yuǎn)程挪車以及HPP代客泊車，給用戶帶來更便利的用車體驗(yàn)。

此外，作為搭載百萬級可預(yù)判魔毯底盤（空懸+CDC）的車型，嵐圖追光PHEV可實(shí)現(xiàn)懸架軟硬主動智能可調(diào)，ADAS系統(tǒng)前置攝像頭掃描車輛前方路面數(shù)據(jù)，提前識別特殊路況如減速帶、凸起等，并將辨識信息輸入到主動懸架控制器解算出系統(tǒng)阻尼增大或減小的幅度和作動時(shí)刻，搭配空氣懸掛以及前雙叉臂+后五連桿的全鋁底盤，讓用戶擁有更好的駕乘感受。

編輯點(diǎn)評：從去年的表現(xiàn)平平到近6個(gè)月的六連漲，嵐圖的月交付量已經(jīng)飆升到7000以上，破萬指日可待，而這背后源自于嵐圖對于用戶需求的不斷摸索，以及對技術(shù)的不斷探求。

此次推出追光PHEV可以看作是嵐圖發(fā)力的一個(gè)信號，通過追光PHEV可以看到，目前自主品牌已經(jīng)擁有挑戰(zhàn)豪華市場主流車型的實(shí)力。嵐圖追光PHEV有望憑借出眾的產(chǎn)品力，成為自主新能源車型競爭BBA的先行者。