知嘹汽車/Jasper
還記得那個電視劇中被飛機雷達照壞了的地勤人員嗎?近日在一個地庫中,一臺搭載了激光雷達的問界M7智駕版在經(jīng)過攝像頭時,也把攝像頭給照壞了。
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當(dāng)然車載的激光雷達肯定不能跟飛機雷達的功率相比,但是攝像頭卻也出現(xiàn)了不可逆的損傷。從曝光的視頻可以看出,攝像頭在拍到車頂?shù)募す饫走_后閃爍了幾下,然后畫面就變成了雪花點。
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這好像看起來有點恐怖了,大面積的雪花點看上去像是老式電視機出現(xiàn)的信號不良,而歸咎其結(jié)果則是攝像頭被高頻率波給燒壞了。專業(yè)人員給出的解釋也是一樣,地庫攝像頭沒有安裝紅外濾光片也就是光學(xué)低通濾波器,攝像頭的CCD感光元件被激光射壞了。
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無獨有偶,這塊可憐的攝像頭也并不是第一個被激光雷達射壞的器件。在此前有小米手機拍攝蔚來ET7時被激光燒壞感光元件而導(dǎo)致圖片出現(xiàn)綠線,2019年的CES展上,一臺索尼相機也因為激光雷達的照射而出現(xiàn)了紫色斑點和綠色線條。
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但搭載激光雷達的車型與日俱增,人眼和手機攝像頭是否會受到這樣的影響呢?答案是人眼還好,手機攝像頭不一定。
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根據(jù)目前市面上主流的車載激光雷達產(chǎn)品來看,波長一般都是905nm和1550nm,后者的安全功率在上線上要更高一些,比如理想的L系列等,但這也并不代表著905nm的不安全。除了波長之外,行業(yè)內(nèi)會有另一個計算標(biāo)準(zhǔn)-國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)(IEC 60825-1)。該標(biāo)準(zhǔn)將激光產(chǎn)品的波長和最大輸出激光功率分成了7個等級,其中最安全的就是CLASS 1等級。目前車載激光雷達的攝像頭的安全等級都是CLASS 1,這也就是說,車載激光雷達的功率對人眼都很安全,但是也不建議盯著看。
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而至于手機攝像頭、相機等設(shè)備,如果有紅外濾光片會更安全一些,不過越復(fù)雜的相機在光學(xué)傳感和接受上有著更復(fù)雜的設(shè)備流程和科技,在“拍攝”的行為中,相機內(nèi)部是產(chǎn)生“聚集光線”這項過程,而激光本身的能量就高,再被聚集到取景器內(nèi)會加重?fù)p壞各項傳感器的風(fēng)險。
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雖然有損壞設(shè)備和視力的可能,但是科技的發(fā)展途徑就是這樣,技術(shù)發(fā)展的愈加成熟與技術(shù)發(fā)展愈加安全是同步前進的,只要平時細(xì)心一點不對著激光雷達拍攝或長時間盯著看,激光雷達對皮膚、視力的影響基本可以被忽略不計,所以大家無需有太多擔(dān)憂。
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