知嘹汽車/Jasper

還記得那個電視劇中被飛機雷達照壞了的地勤人員嗎？近日在一個地庫中，一臺搭載了激光雷達的問界M7智駕版在經(jīng)過攝像頭時，也把攝像頭給照壞了。

當(dāng)然車載的激光雷達肯定不能跟飛機雷達的功率相比，但是攝像頭卻也出現(xiàn)了不可逆的損傷。從曝光的視頻可以看出，攝像頭在拍到車頂?shù)募す饫走_后閃爍了幾下，然后畫面就變成了雪花點。

這好像看起來有點恐怖了，大面積的雪花點看上去像是老式電視機出現(xiàn)的信號不良，而歸咎其結(jié)果則是攝像頭被高頻率波給燒壞了。專業(yè)人員給出的解釋也是一樣，地庫攝像頭沒有安裝紅外濾光片也就是光學(xué)低通濾波器，攝像頭的CCD感光元件被激光射壞了。

無獨有偶，這塊可憐的攝像頭也并不是第一個被激光雷達射壞的器件。在此前有小米手機拍攝蔚來ET7時被激光燒壞感光元件而導(dǎo)致圖片出現(xiàn)綠線，2019年的CES展上，一臺索尼相機也因為激光雷達的照射而出現(xiàn)了紫色斑點和綠色線條。

但搭載激光雷達的車型與日俱增，人眼和手機攝像頭是否會受到這樣的影響呢？答案是人眼還好，手機攝像頭不一定。

根據(jù)目前市面上主流的車載激光雷達產(chǎn)品來看，波長一般都是905nm和1550nm，后者的安全功率在上線上要更高一些，比如理想的L系列等，但這也并不代表著905nm的不安全。除了波長之外，行業(yè)內(nèi)會有另一個計算標(biāo)準(zhǔn)-國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)（IEC 60825-1）。該標(biāo)準(zhǔn)將激光產(chǎn)品的波長和最大輸出激光功率分成了7個等級，其中最安全的就是CLASS 1等級。目前車載激光雷達的攝像頭的安全等級都是CLASS 1，這也就是說，車載激光雷達的功率對人眼都很安全，但是也不建議盯著看。

而至于手機攝像頭、相機等設(shè)備，如果有紅外濾光片會更安全一些，不過越復(fù)雜的相機在光學(xué)傳感和接受上有著更復(fù)雜的設(shè)備流程和科技，在“拍攝”的行為中，相機內(nèi)部是產(chǎn)生“聚集光線”這項過程，而激光本身的能量就高，再被聚集到取景器內(nèi)會加重?fù)p壞各項傳感器的風(fēng)險。

雖然有損壞設(shè)備和視力的可能，但是科技的發(fā)展途徑就是這樣，技術(shù)發(fā)展的愈加成熟與技術(shù)發(fā)展愈加安全是同步前進的，只要平時細(xì)心一點不對著激光雷達拍攝或長時間盯著看，激光雷達對皮膚、視力的影響基本可以被忽略不計，所以大家無需有太多擔(dān)憂。

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