五成消費(fèi)者首選二手車(chē)

58同城近日發(fā)布報(bào)告顯示，部分消費(fèi)者考取駕照后通常會(huì)選擇二手車(chē)練手或代步，五成消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的首輛車(chē)為二手車(chē)。同時(shí)，選擇購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，消費(fèi)者考慮的核心因素包括車(chē)輛安全性能、車(chē)況和后期維修等問(wèn)題。此外，該報(bào)告還稱(chēng)，七成消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)均出于通勤或代步需要。而從地域上看，南方消費(fèi)者在商務(wù)接待方面的需求高于北方消費(fèi)者。

吉利或收購(gòu)Smart品牌50%的股份

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》3月26日?qǐng)?bào)道，有三名知情人士表示，戴姆勒即將達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將旗下Smart品牌的50%股份出售給吉利汽車(chē)。其中一名知情人士表示，雙方將在上海車(chē)展之前確認(rèn)出售股份一事。吉利一名發(fā)言人拒絕就此事發(fā)表評(píng)論。

報(bào)道稱(chēng)，吉利此舉或?qū)椭髂防占瘓F(tuán)拯救出于虧損狀態(tài)中的Smart品牌。去年，Smart品牌的銷(xiāo)量?jī)H為13萬(wàn)輛，是梅賽德斯奔馳汽車(chē)225萬(wàn)總銷(xiāo)量中的很小一部分。行業(yè)分析師認(rèn)為，Smart自21年前成立起，就一直處于虧損狀態(tài)。根據(jù)Evercore ISI的預(yù)算，該品牌每年的虧損額在5億歐元至7億歐元之間。

北京奔馳獲得三方增資達(dá)8.928億美元

3月26日晚間，北汽股份發(fā)布公告稱(chēng)，北汽股份與戴姆勒及戴姆勒大中華訂立了合資經(jīng)營(yíng)合同修訂協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，北汽股份、戴姆勒及戴姆勒大中華同意分別按其在北京奔馳目前注冊(cè)資本所占比例作出合計(jì)8.928億美元的增資。

根據(jù)這份協(xié)議，北汽股份注資4.55億美元，戴姆勒注資3.45億美元，戴姆勒大中華注資0.92億美元。增資完成后，北京奔馳的注冊(cè)資本將增加至32.126億美元，北汽股份、戴姆勒、戴姆勒大中華占比仍為51:38.665:10.335，北京奔馳仍為北汽股份非全資附屬公司。

據(jù)介紹，三方增資的目的，是為了進(jìn)行M524發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目、梅賽德斯-奔馳C級(jí)車(chē)（V206車(chē)型）更新?lián)Q代項(xiàng)目，以及北汽股份北京分公司制造升級(jí)改造建設(shè)項(xiàng)目。

江鈴汽車(chē)2018年凈利潤(rùn)下降86.71%

3月27日，江鈴汽車(chē)（000550,SZ）發(fā)布2018年年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2018年，江鈴汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入約為282.49億元，同比下降9.88%，其中整車(chē)營(yíng)業(yè)收入約為251.79億元。利潤(rùn)方面，2018年江鈴汽車(chē)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為0.92億元，同比下降86.71%。

江鈴汽車(chē)在上述公告中稱(chēng)，公司2018年凈利潤(rùn)同比下滑的主要原因是，在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)務(wù)等各方面保持密集投資；同時(shí)因?yàn)樵燔?chē)新勢(shì)力的加入，以及傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略，使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，公司為應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而帶來(lái)的促銷(xiāo)費(fèi)用上升及銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)變化所致。

本文綜合自網(wǎng)絡(luò)

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