11月21日，特斯拉中國再次對Model Y進(jìn)行調(diào)價(jià)，漲幅為2000元，此次調(diào)整的版本是全輪驅(qū)動長續(xù)航版，調(diào)整后售價(jià)為30.44萬元，這是特斯拉在這個(gè)月內(nèi)第4次對Model Y進(jìn)行調(diào)價(jià)了。

咱們來簡單回顧下特斯拉這4次的調(diào)價(jià)：

·10月27日，Model Y全輪驅(qū)動高性能版上調(diào)1.4萬，調(diào)整后售價(jià)36.39萬。

·11月9日，Model Y全輪驅(qū)動長續(xù)航版上調(diào)2500元，調(diào)整后售價(jià)30.24萬。

·11月14日，Model Y后輪驅(qū)動版上調(diào)2500元，調(diào)整后售價(jià)26.64萬。

·11月21日，Model Y全輪驅(qū)動長續(xù)航版上調(diào)2000元，調(diào)整后售價(jià)30.44萬。

到了“年末沖量”的時(shí)候，特斯拉竟然反其道而行；特斯拉給出的解釋是受市場的供求關(guān)系和材料成本上漲影響，想通過漲價(jià)來增加單車的毛利率，果然是想錢想瘋了。

Model Y在今年的10月1日完成了改款升級，當(dāng)時(shí)的售價(jià)：后輪驅(qū)動版26.39萬、全輪驅(qū)動長續(xù)航版29.99萬、全輪驅(qū)動高性能版34.99萬。新款車型的外觀小改，配置也增加了一些，比方說增加了多色氛圍燈，儀表臺飾板更新了材質(zhì)樣式，輪轂換裝了新樣式19英寸低風(fēng)阻輪轂。

動力方面，Model Y后輪驅(qū)動版的電機(jī)最大功率220千瓦、最大扭矩440牛·米，全輪驅(qū)動長續(xù)航版的電機(jī)最大功率331千瓦、559?！っ?，全輪驅(qū)動高性能版電機(jī)最大功率357千瓦、最大扭矩659牛·米，對應(yīng)的續(xù)航里程分別是554公里、688公里、615公里。

N點(diǎn)評：在Model Y的角度看，“等等黨終將勝利”的心態(tài)反而不奏效，持續(xù)漲價(jià)的態(tài)勢讓不少持幣觀望的消費(fèi)者失算，今年年初Model Y售價(jià)也有過創(chuàng)新低的時(shí)候，可謂是有人歡喜有人愁。盡管Model Y仍是供不應(yīng)求的局面，但自主品牌高端車型的崛起對特斯拉而言有著不小的沖擊。