執(zhí)掌中國(guó)一汽88天，邱現(xiàn)東發(fā)布施政綱要

作者 | 葛幫寧

編輯 | 李國(guó)政

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

作為共和國(guó)的長(zhǎng)子，踏著70年的榮光上路，中國(guó)一汽未來(lái)怎么干？新班子中長(zhǎng)期施政綱領(lǐng)有何特點(diǎn)？履新中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記88天后，邱現(xiàn)東團(tuán)隊(duì)給出了答案。

2023年11月25日，中國(guó)一汽總部會(huì)議中心，邱現(xiàn)東發(fā)布中國(guó)一汽“531”規(guī)劃綱要暨新三年任務(wù)目標(biāo)，并分別與紅旗板塊、各子（分）公司、首席科學(xué)家代表、外部董事召集人代表及參股公司委派人員代表簽訂任期績(jī)效合同。

 

活動(dòng)上，中國(guó)一汽黨委副書(shū)記王國(guó)強(qiáng)發(fā)布新三年任期考核激勵(lì)方案，明確“1343”任期績(jī)效管理框架，一企（部）一策定任期績(jī)效指標(biāo)、一指標(biāo)一標(biāo)準(zhǔn)定考核規(guī)則、一結(jié)果一應(yīng)用定激勵(lì)約束，壓實(shí)經(jīng)營(yíng)責(zé)任，激勵(lì)達(dá)成更高目標(biāo)，讓價(jià)值創(chuàng)造與奮斗回報(bào)相匹配。

 

按照總體規(guī)劃，未來(lái)5年，中國(guó)一汽將以匯聚資源、統(tǒng)籌推進(jìn)、開(kāi)放融合、聚力創(chuàng)新、做強(qiáng)存量、做優(yōu)質(zhì)量、做大增量為總體發(fā)展思路，著力抓好8個(gè)統(tǒng)籌——

 

統(tǒng)籌好新能源與節(jié)能車(chē)、國(guó)內(nèi)與國(guó)外、自主與合資、乘用車(chē)與商用車(chē)、整車(chē)與生態(tài)、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、發(fā)展和安全、生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系、人才培養(yǎng)和能力建設(shè)。

 

“531”規(guī)劃指未來(lái)5年、3年、1年的發(fā)展方向、行動(dòng)計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。新一輪“531”規(guī)劃，明確了“1169”戰(zhàn)略規(guī)劃架構(gòu)。

 

具體來(lái)看，第一個(gè)“1”指“1個(gè)定位”，即用創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)造價(jià)值的移動(dòng)出行科技公司。

 

第二個(gè)“1”指“1個(gè)目標(biāo)”，即打造產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的世界一流汽車(chē)企業(yè)。

 

“6”指“6大業(yè)務(wù)”，即紅旗、解放、奔騰、合資合作、海外業(yè)務(wù)和生態(tài)板塊。

 

“9”指“9大重點(diǎn)任務(wù)”,分別是：扎實(shí)踐行All in 新能源戰(zhàn)略，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，做強(qiáng)科技創(chuàng)新第一動(dòng)力；打造卓越產(chǎn)品創(chuàng)新協(xié)同體系，培育市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)；培育安全可控供應(yīng)資源，打造高競(jìng)爭(zhēng)力供應(yīng)鏈；推進(jìn)全價(jià)值鏈深度融合，打造合資合作新范式；加快全要素海外布局，實(shí)現(xiàn)高水平走出去；加速全體系數(shù)智化轉(zhuǎn)型，大幅提升運(yùn)營(yíng)效能；持續(xù)深化內(nèi)部改革，增強(qiáng)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力；全面加強(qiáng)黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)，強(qiáng)化引領(lǐng)保障作用。

 

這次“531”規(guī)劃綱要暨新三年任務(wù)目標(biāo)發(fā)布，是中國(guó)一汽2023年戰(zhàn)略研討會(huì)精神的進(jìn)一步落地。如果說(shuō)戰(zhàn)略研討會(huì)使管理干部統(tǒng)一認(rèn)知，解決向什么方向去的思想層面問(wèn)題，那么此次則解決具體怎么干的問(wèn)題。

 

今年8月31日，時(shí)任中國(guó)一汽總經(jīng)理邱現(xiàn)東升任董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，中國(guó)一汽開(kāi)啟新一輪變革。

新班子要高度統(tǒng)一戰(zhàn)略思想。2023年戰(zhàn)略研討會(huì)承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任。

 

8月31日至9月1日，中國(guó)一汽組織專(zhuān)題培訓(xùn)，邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家圍繞宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)政策、前瞻技術(shù)等領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)授課，組織7個(gè)All in新能源課題組分享研究成果，為戰(zhàn)略研討會(huì)奠定基礎(chǔ)。

 

緊接著，9月8日、9日和11日，中國(guó)一汽先后召開(kāi)紅旗品牌戰(zhàn)略研討會(huì)、生態(tài)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略研討會(huì)，系統(tǒng)開(kāi)展戰(zhàn)略回顧，全面謀劃新一輪“531”戰(zhàn)略目標(biāo)及重點(diǎn)任務(wù)。

 

一切就緒后，9月15日-17日，中國(guó)一汽在梅河口國(guó)際會(huì)議會(huì)展中心召開(kāi)2023戰(zhàn)略研討會(huì)。此次會(huì)議上，王國(guó)強(qiáng)介紹紅旗品牌“531”規(guī)劃，中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平介紹“531”規(guī)劃綱要（草案）。

 

會(huì)議還集中匯報(bào)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞察，以及解放品牌、奔騰品牌、一汽-大眾、一汽豐田、海外業(yè)務(wù)“531”規(guī)劃。相關(guān)負(fù)責(zé)人圍繞新能源轉(zhuǎn)型、全過(guò)程創(chuàng)新等議題分組研討。

 

在研討會(huì)發(fā)言中，邱現(xiàn)東深入分析中國(guó)一汽所處的發(fā)展環(huán)境、存在的業(yè)務(wù)短板后，進(jìn)一步明確中國(guó)一汽的戰(zhàn)略定位、新一輪“531”規(guī)劃目標(biāo)及拆解戰(zhàn)略規(guī)劃的邏輯遵循，并就實(shí)施“531”規(guī)劃進(jìn)行部署。

 

中國(guó)一汽戰(zhàn)略定位是——錨定世界一流汽車(chē)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，突出高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，奮力把中國(guó)一汽建成用創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)造價(jià)值的移動(dòng)出行科技公司。

 

為此，中國(guó)一汽要建立“SUCCEED 531”（成事531）戰(zhàn)略規(guī)劃體系，強(qiáng)化戰(zhàn)略指引，秉持用戶第一理念，持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)持合作共贏，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，突出效益效率，做到全力以赴。

 

此過(guò)程中，中國(guó)一汽組織架構(gòu)和人事調(diào)整亦同步推進(jìn)。

 

研發(fā)總院層面，中國(guó)一汽研發(fā)總院常務(wù)副院長(zhǎng)王德平升任院長(zhǎng)、黨委書(shū)記，梁貴友不再兼任院長(zhǎng)。馬巖成為中國(guó)一汽研發(fā)總院常務(wù)副院長(zhǎng)、黨委副書(shū)記考察人選，通過(guò)考察后正式任職。

 

紅旗品牌層面，9月19日，中國(guó)一汽對(duì)紅旗品牌營(yíng)銷(xiāo)管理體系進(jìn)行調(diào)整，將營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新院、營(yíng)銷(xiāo)中心、新能源營(yíng)銷(xiāo)中心的部分機(jī)構(gòu)、職能，整合為全新的營(yíng)銷(xiāo)中心，以此提升紅旗品牌營(yíng)銷(xiāo)體系協(xié)同作戰(zhàn)能力。

 

新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)中心負(fù)責(zé)人是王勝利，此前任中國(guó)一汽紅旗銷(xiāo)售公司總經(jīng)理。紅旗金葵花、紅旗新能源和紅旗節(jié)能車(chē)等3大品牌負(fù)責(zé)人分別為胡紹航、肖肖和王浩。新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)中心的用戶運(yùn)營(yíng)中心，則由楊海嵐負(fù)責(zé)。

 

10月，中國(guó)一汽成立紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)。中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功擔(dān)任該委員會(huì)總裁，中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理周治平和梁貴友分別擔(dān)任執(zhí)行副總裁，柳長(zhǎng)慶、張永訓(xùn)、高璞和門(mén)欣擔(dān)任副總裁。

 

解放品牌層面，10月30日，一汽解放宣布人事變更，總經(jīng)理吳碧磊升任一汽解放董事長(zhǎng)，副總經(jīng)理李勝升勝一汽解放總經(jīng)理。一汽解放原董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰卸任，擔(dān)任中國(guó)一汽總經(jīng)理助理。

 

奔騰品牌層面，楊虓擔(dān)任一汽奔騰董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，此前他擔(dān)任一汽奔騰總經(jīng)理、黨委書(shū)記?？椎萝姄?dān)任一汽奔騰總經(jīng)理、黨委副書(shū)記，此前他擔(dān)任中國(guó)一汽供應(yīng)采購(gòu)部副總經(jīng)理（主持工作）。

 

合資公司層面，一汽奧迪完成人事調(diào)整。10月8日，一汽-大眾發(fā)布消息，一汽奧迪銷(xiāo)售公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌調(diào)任中國(guó)一汽戰(zhàn)略與合作部，李鳳剛接任。

幫寧工作室曾作述評(píng)，提出中國(guó)一汽在奮進(jìn)之際，仍有一些課題待解。比如，經(jīng)過(guò)幾年躍遷式增長(zhǎng)，如何對(duì)紅旗品牌產(chǎn)品定義進(jìn)行升級(jí)和創(chuàng)新、如何對(duì)奔騰品牌重新定位和拓展？從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，管與干的切割、全局與局部的均衡、發(fā)展動(dòng)力的可持續(xù)性，以及新能源業(yè)務(wù)和國(guó)際化業(yè)務(wù)開(kāi)拓等課題，都有待明晰。

 

再進(jìn)一步，從產(chǎn)品創(chuàng)新到工藝創(chuàng)新，從成本控制到質(zhì)量管理，從供應(yīng)鏈管理到關(guān)鍵零部件垂直一體化，從跨產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟生態(tài)圈到戰(zhàn)略布局，這些都有待破局，因?yàn)樗鼈兪玛P(guān)中國(guó)一汽百年發(fā)展大計(jì)，是中國(guó)一汽必須征服的未來(lái)。

如今，“531”規(guī)劃綱要暨新三年任務(wù)目標(biāo)，特別是“1169”戰(zhàn)略規(guī)劃架構(gòu)出爐，為上述課題破題創(chuàng)造了條件、打下了基礎(chǔ)、指明了方向。

 

中國(guó)一汽依然在改革路上。