【有車以后 對(duì)比】3月21日晚，新款CS15正式上市。作為中期改款車型，新車的外觀內(nèi)飾煥然一新，同時(shí)在配置方面也頗具亮點(diǎn)。那么與同級(jí)別銷量冠軍“神車”寶駿510相比，長(zhǎng)安CS15能否有足夠?qū)嵙硠?dòng)它的地位呢？今天編輯挑選了兩款車價(jià)格相當(dāng)?shù)呐渲密囆?，一番?duì)比之后，答案自會(huì)揭曉。

相較老款車型，中期改款的長(zhǎng)安CS15車身長(zhǎng)度增加了35mm，軸距也增加了10mm，實(shí)際體驗(yàn)下來這款車的后排空間表現(xiàn)是較為不錯(cuò)的。不過美中不足的是CS15的后排坐墊長(zhǎng)度偏短，對(duì)于腿部支撐一般?？臻g表現(xiàn)一直都是寶駿汽車的強(qiáng)項(xiàng)，寶駿510也不例外。乘客坐在后排同樣不會(huì)感到局促，加上寶駿510后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，相比CS15偏直的靠背角度更加舒適。

長(zhǎng)安CS15與寶駿510搭載的都是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。調(diào)教方面，兩款車不約而同地選擇偏重低扭的輸出，也就是說這兩款車在中低速情況下動(dòng)力是比較充沛的。不過受限于排量，兩款車的中后段加速能力就比較一般了。

受限于成本，兩款車均采用后扭力梁的懸掛形式，同時(shí)在調(diào)校上也都是偏向硬朗的風(fēng)格。不過兩款車的懸掛也并不是“生硬”，還是都帶有一些韌性的，對(duì)于路面的小顛簸處理得都較為不錯(cuò)。但遇到較大破損的路面，整車的行駛品質(zhì)還是會(huì)受到一定的影響。

作為入門級(jí)家用小型SUV，兩款車并沒有配備太多高科技的裝備，均以實(shí)用為主。對(duì)比下來，長(zhǎng)安CS15在配置上可謂誠(chéng)意滿滿，天窗、無鑰匙進(jìn)入、胎壓監(jiān)測(cè)一個(gè)都不落，性價(jià)比出色。

憑借顏值炸裂的外觀以及較高的性價(jià)比，寶駿510自上市以來便一騎絕塵，穩(wěn)坐小型SUV銷量冠軍的寶座。然而隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的后來居上，寶駿510也感到了前所未有的壓力。以本次對(duì)比的中期改款長(zhǎng)安CS15為例，在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力以及操控等方面與寶駿510相比都不相上下，而在配置、內(nèi)飾用料、隔音等方面的表現(xiàn)前者都更具優(yōu)勢(shì)，可以說來勢(shì)洶洶。未來小型SUV市場(chǎng)會(huì)不會(huì)重新洗牌，讓我們拭目以待。