雖然新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，但毋庸置疑，燃油車依然是中流砥柱，且占據(jù)較大市場(chǎng)份額。有一說一，新能源車固然有著不錯(cuò)的智能化配置，但在車輛的機(jī)械素質(zhì)方面，相比老牌合資車企的燃油車，還是有些差距。所以，選車的關(guān)鍵不僅僅取決于能源的形式，更需要明白用車的意義。

拿高端MPV來說，考慮宜商宜家，我依然會(huì)推薦傳統(tǒng)燃油車上汽大眾的威然或者豐田的格瑞維亞。至于原因，最重要的一點(diǎn)無非是在確保大空間的前提下，又給出了出色的動(dòng)力和安全性能，且不會(huì)有續(xù)航焦慮。

問題來了，2024款威然和豐田神車格瑞維亞相比，誰更勝一籌呢？

外觀方面，威然和格瑞維亞都有著各自家族化的風(fēng)格設(shè)計(jì)，相比別克GL8的商務(wù)范，也同樣適合家用。對(duì)于仁者見仁智者見智的外觀設(shè)計(jì)，我們不做太多評(píng)價(jià)，總體來說，兩款車的造型都很經(jīng)典，也很大氣。所以，要比，還得比空間。

車身尺寸方面，2024款威然車長(zhǎng)5346mm，軸距3180mm，而格瑞維亞的車長(zhǎng)僅有5175 mm，軸距也只有3060mm。車長(zhǎng)足足長(zhǎng)了171mm，軸距更是大了120mm。毫無疑問，更大的車身尺寸，自然也可以貢獻(xiàn)更充裕的駕乘空間。

當(dāng)然，不只是大，2024款威在配置上似乎也更加厚道。尤其是二排配置，妥妥行政禮賓待遇。譬如，二排座椅扶手配備航空頭等艙扶手、杯托、 手機(jī)支架、儲(chǔ)物空間、USB插口。而格瑞維亞只提供雙側(cè)普通折疊扶手。另外，還有帶側(cè)翼支撐的頭枕、氣動(dòng)腰托、3種模式×3種擋位氣動(dòng)按摩和大尺寸全景天窗。

其他舒適性配置方面，2024款威然也有著更好的NVH表現(xiàn)。為此，采用4.96mmAPVB聲學(xué)夾層玻璃，并擁有多達(dá)60處靜音設(shè)計(jì)。再輔以吸音/隔熱/防滑的長(zhǎng)絨禮賓車內(nèi)地毯的加持，以及A/B柱和底盤做得隔音處理，帶來了超級(jí)靜謐的座艙享受。

特別強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，相比格瑞維亞的頭頂直吹二排空調(diào)出風(fēng)口，威然安排在了B柱上，更顯人性化。不只是二排，三排的表現(xiàn)，同樣是威然更優(yōu)秀。2024款威然相比老款，第三排空間增加80mm，達(dá)到400mm，并采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸座椅。具體來看，在坐墊長(zhǎng)度和靠背厚度方面，都比格瑞維亞表現(xiàn)更好。再一點(diǎn)，對(duì)于一款MPV來說，后備箱的裝載能力也很關(guān)鍵。后備箱縱深方面，2024款威然達(dá)到了680mm，而格瑞維亞只有620mm。

中肯的說，在空間方面，相比豐田格瑞維亞，上汽大眾2024款威然無疑才是真MPV。

看完空間表現(xiàn)，再看看兩款車的動(dòng)力性能。2024款威然搭載2.0TSI低碳版發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TSI高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大扭矩350N·m，換擋僅需0.2秒。

作為參考，格瑞維亞搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139kw，最大扭矩236N·m。僅從賬面數(shù)據(jù)上來看，2024款威然強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

而從實(shí)際試駕體驗(yàn)來看，威然強(qiáng)大動(dòng)力保障的確讓人印象深刻，不僅油門響應(yīng)快，在后半程的持續(xù)加速中，也能實(shí)現(xiàn)充足的動(dòng)力補(bǔ)給，且換擋平順，沒有任何遲滯感。

毫不客氣的說，即便是那么大塊頭的威然，依然可以做到想蹦誰就蹦誰的感覺。

操控方面，威然采用德系底盤調(diào)校，帶有加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，而且前后懸架都是獨(dú)立懸架系統(tǒng)。前懸?guī)в蟹纻?cè)傾桿，車身支撐性強(qiáng)，可以避免或減少過彎側(cè)傾，懸掛行程反饋直接，不會(huì)出現(xiàn)坐船的感覺，乘坐舒適不暈車。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)也是如此，車輛在高速過彎時(shí)對(duì)于側(cè)傾的抑制做得非常好，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定。值得稱贊的是，威然底盤濾震能力也很好，在坑洼路段不會(huì)有太多顛簸。

安全方面，威然車身采用整體沖壓成型，激光焊接總長(zhǎng)6540mm 。而Ro-dip電泳工藝也是非常到位，可實(shí)現(xiàn)整車防腐12年。舉個(gè)例子，威然的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的內(nèi)部也會(huì)進(jìn)行噴漆處理。

為了確保車輛的安全，威然高強(qiáng)度以上鋼材占比高達(dá)77%，熱成型鋼材占比24%，并配備9安全氣囊，2.9米側(cè)氣簾，4組兒童安全座椅卡扣。同時(shí)，全系配備疲勞監(jiān)測(cè)，帶有大燈雨霧模式。再來看格瑞維亞，門鉸鏈?zhǔn)氰F片，車門是拼接，內(nèi)部用料也以硬塑料為主，且沒有配備三排ISO FIX兒童安全座椅卡扣。

值得一提的是，2024款威然還搭載PLA3.0 全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、懸浮中控手勢(shì)控制、Car Play/Car Life/HiCar和手機(jī)無線充電等智能科技配置，讓用車更便捷也更安全。尤其是智能泊車的加持，對(duì)新手來說，極為友好。

江湖車評(píng)：

一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，威然和格瑞維亞都是高端MPV的佼佼者，可通過上述簡(jiǎn)單對(duì)比，我們能夠發(fā)現(xiàn)，在綜合性能方面，依然是2024款威然更勝一籌。所以，說試駕完上汽大眾威然，再也不覺得賽納香了，是不是很有道理呢？