“多生孩子好打架”乃是各大車企搶“蛋糕”的常用手法了，但你這“生孩子”的速度未免也太快了吧！我說的正是長城。

從過去幾年貓系列的抱團(tuán)取暖，到狗系列的扎堆上市，緊接著又開辟了極具爆款氣質(zhì)的龍系列。長城新車發(fā)布的速度已經(jīng)不能按年來算了，得按月份來。頗有一番命中率不高，但勝在彈藥多的感覺。

猛龍是哈弗龍系列的第三款車型，與前兩款設(shè)計(jì)不同的是，猛龍走起了方方正正的硬派越野風(fēng)。

獨(dú)一無二的潮改座駕

而在本次廣州車展，哈弗猛龍繼續(xù)玩起了新花樣，帶來了云霧茶山和日耀金兩款更個(gè)性化的車身顏色。并首次亮相了由用戶參與共創(chuàng)的“岡仁波齊”共創(chuàng)版車型。在現(xiàn)如今這個(gè)年輕化、個(gè)性化的時(shí)代，我覺得哈弗就該這么玩。

自己玩還不夠，還要邀請大家一起來玩，所以“猛改+”計(jì)劃就這么誕生了。

現(xiàn)在年輕人都希望擁有一臺(tái)屬于自己獨(dú)一無二的座駕，但私自改裝畢竟得冒著被警察叔叔攔下的風(fēng)險(xiǎn)，所以哈弗就想著那這件事不如就自己帶頭來搞吧。

為落實(shí)“猛改+”計(jì)劃，官方成立了改裝管委會(huì)、開設(shè)專屬改裝基金、發(fā)起用戶共創(chuàng)、豐富改裝生態(tài)四大舉措，為喜歡潮改的用戶打造改裝文化圈層。

針對零基礎(chǔ)的改裝新手，有專家團(tuán)為他們提供指導(dǎo)。而對于有一定基礎(chǔ)的改裝玩家，官方也會(huì)定期推出猛龍專屬的改裝件，讓他們更便捷地創(chuàng)造屬于自己的作品。

看來哈弗這次是鐵了心要在改裝這條道路上玩出個(gè)名堂來，兩款新車色以及岡仁波齊版便是初步成果。

有何不同？

這兩款新車色是有一番說法的，“云霧茶山”猶如沉浸在霧氣和茶香中一籃明前清茶，隨著遠(yuǎn)山的云起云落，生活悠然自得。

“日耀金”的猛龍仿佛陽光在眼前鋪就一條明媚大道，意喻光明燦爛的美好人生。

但其實(shí)相比之下，岡仁波齊版的猛龍更吸引我。這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格采用藝術(shù)無界的理念，整車設(shè)計(jì)以旅行為主題，將岡底斯山脈珠峰岡仁波齊的威嚴(yán)與圣潔，融入到造型設(shè)計(jì)中。

搭配全車升級的輕越野風(fēng)格小寬體包圍套件、前后燈罩部分的防護(hù)、側(cè)邊箱、后背包等越野裝備，讓整車看起來更具個(gè)性。

別以為這只是樣子貨，猛龍岡仁波齊共創(chuàng)版車身高度增加了，離地間隙更高了，并且換上越野輪胎，讓它擁有更強(qiáng)的通過性。

哈弗猛龍搭載的是1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合全新智控電四驅(qū)技術(shù)Hi4，系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩為750Nm，零百加速達(dá)到了6秒。

當(dāng)然，這套動(dòng)力并不是讓你在公路上比加速的，但它確實(shí)能給越野性能方面提供不少幫助，再加上后橋裝上牙嵌式差速鎖，輕度越野那都不叫事。

另外還有各種智能化配置往上一堆，這妥妥的又是下一個(gè)爆款啊！還是熟悉的玩法，能不能成就暫時(shí)不知道了，但起碼我覺得比梟龍和梟龍MAX更有希望。

寫在最后

在城市SUV領(lǐng)域，有比亞迪DM-i系列這座難以逾越的大山，哈弗想要在這個(gè)細(xì)分市場打造一個(gè)爆款，其實(shí)很難。

梟龍MAX想通過Hi4系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全系四驅(qū)打一個(gè)差異化，首先這個(gè)出發(fā)點(diǎn)是好的，但用力的方向不太對。

既然是城市SUV，那么用戶對于四驅(qū)的需求其實(shí)并不大。而如果把力全部用在這一點(diǎn)上，就顯得有點(diǎn)吃力不討好了。

但猛龍這種風(fēng)格就完全不一樣了，坦克300的成功已經(jīng)可以說明，市場對于方方正正這種硬派越野風(fēng)是有很大需求的。

而官方資料里也有一句是這樣描述哈弗猛龍的，“30萬以內(nèi)唯一帶電、帶T、帶鎖的方盒子車型。短短十幾個(gè)字，概括了哈弗猛龍獨(dú)一無二的亮點(diǎn)。