火星7、火星9兩大系列產(chǎn)品正式上市之后，這兩款產(chǎn)品以機甲硬派造型和幻影時尚造型獲得了極高的關(guān)注度，11.68萬的起售價也具有很強的競爭力。不僅如此， 火星皮卡更是乘科技智能之風著力打造智能科技新體驗，立足智駕、智享、智護三方面占領(lǐng)“智”高點升級全面滿足用戶多元化、個性化需求，成為新時代消費者首選的生活伙伴、智能助手。

為了展示更全面的產(chǎn)品實力，火星皮卡把我們拉到北京越野小鎮(zhèn)，試圖告訴眾人，硬派、時尚只是我的外在，越野才是我真正的內(nèi)涵?；鹦瞧たǖ降子卸鄰?？趁著這次越野場地試駕的機會，我們就通過炮彈坑、碎石路、枕木路、27度傾斜坡、38度坡、45度坡、60cm涉水等多種專業(yè)越野科目的測試來說明吧。

首先讓我們了解一下火星皮卡，火星皮卡定位于新一代全尺寸硬派豪華皮卡，其中火星7定位于“全域征服 探索無界”，機甲硬派造型，智能適時四驅(qū)，支持7種駕駛模式；而火星9定位于“生而無界 破圈而生”，雙叉臂前懸架+多連桿后懸架，幻影時尚造型，乘用化豪華科技配置，L2.5級智能駕駛輔助，騰訊TAI4.0智能座艙，智慧雙屏、超1.1平米全景天窗；火星皮卡搭載行業(yè)首款2.0T+48V柴油混合動力，綜合扭矩達450牛米，與現(xiàn)有主流皮卡產(chǎn)品2.3T及2.4T動力扭矩輸出相當，除此之外，火星皮卡匹配采埃孚8AT變速箱，構(gòu)建火星皮卡黃金動力鏈，為消費者帶來前所未有的駕乘體驗。

了解完火星皮卡，接下來讓我們進入測試環(huán)節(jié)。在炮彈坑路段、碎石路以及枕木路的試駕中，火星皮卡強勁的動力和結(jié)實的底盤，能夠讓我輕松馳騁在坑坑洼洼的道路上，如履平地般飛馳。炮彈坑主要測試車輛的通過性，一般兩驅(qū)車型，只要前面兩個驅(qū)動輪打滑，僅憑自身的能力就很難脫困。而火星皮卡憑借智能的適時四驅(qū)，更可以按下后橋鎖止按鈕，如果一側(cè)車輪出現(xiàn)打滑，后橋電控機械牙嵌式差速鎖能及時鎖止差速器，將動力傳遞到另一側(cè)車輪，讓車輛擁有足夠的驅(qū)動力脫困。

而在碎石路以及枕木路上，火星皮卡的懸掛系統(tǒng)有效吸收了震動，車內(nèi)人員在遇到連續(xù)坑洼時可以相對平穩(wěn)，身體不會劇烈晃動，全程不僅可以感受到酣暢淋漓的越野樂趣，還能帶來強大的安全感和刺激感。同時，得益于火星9前懸掛采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，能過濾掉較大的震動，車身的晃動幅度完全在可控范圍之內(nèi)，不會有明顯不適，從這里也可以看出火星9的懸架調(diào)校是偏舒適的。

接下來的27度傾斜坡、38度坡、45度坡挑戰(zhàn)難度逐漸加大，會考驗到車輛的接近角、離去角以及動力性能。火星皮卡的48V柴油混動，綜合扭矩可達450牛米的強勁動力，輕踩油門，動力呼之即來，爬坡沒有任何拖泥帶水，輕松上坡毫無壓力；而火星皮卡得益于擁有27°的接近角和22°的離去角也可以很輕挑戰(zhàn)各種陡坡，均沒有出現(xiàn)托底的情況。并且在27度傾斜坡上打開和關(guān)閉后尾門均沒有問題，這就證明了車身的高剛性是完全可以應(yīng)對高難度側(cè)向坡道的。

另外值得一提的是火星皮卡還配備了360°全景影像+透明車底功能。在越過38度坡和45度坡的時候通過前風擋是看不到前邊路況的，但通過14.6英寸中控屏就能清楚觀察，保障駕駛安全。

總結(jié)：

本次越野測試雖然只有7項，但幾乎涵蓋了長途穿越、戶外出游時能遇到的大多數(shù)路況場景，火星皮卡用實力證明了它的越野能力。不僅如此，火星皮卡擁有機甲、時尚的外觀設(shè)計，智能豪華的座艙，勢必會帶來更多的銷量，而強勁的動力和出色的越野能力才能真正體現(xiàn)一臺皮卡的價值。對于一臺起售價在11.68萬元的國產(chǎn)皮卡來說，做到能文能武實屬不易，接下來火星皮卡有何作為，值得我們期待。