11月8日，榮威D7家族正式上市，此次共推出包括插電混動(dòng)和純電在內(nèi)，共計(jì)6款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為12.58-17.68萬(wàn)元。該車每個(gè)版本都有三種配置可選，其中DMH插電混動(dòng)版本的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為12.58-14.58萬(wàn)元，EV純電版本的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為14.98-17.68萬(wàn)元。

外觀方面，榮威D7采用最新的電感化家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用全封閉式格柵，整體看上去非常簡(jiǎn)潔，其中插電混動(dòng)版和純電版本最大的區(qū)別就是，插電混動(dòng)版配備一體式LED大燈組，而純電版配備分體式LED大燈組。

榮威D7的車身側(cè)面造型非常簡(jiǎn)潔流暢，車頂從B柱開始向下傾斜，側(cè)窗四周也輔以鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配下方五輻鋁合金輪轂，整體呈現(xiàn)出非常不錯(cuò)的時(shí)尚感。插電混動(dòng)版和純電版車身側(cè)面最大的區(qū)別在于，插電混動(dòng)版采用傳統(tǒng)機(jī)械式門把手，純電版則采用隱藏式門把手。

車尾方面，榮威D7插電混動(dòng)版和純電版的區(qū)別不是很大，均采用非常飽滿簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后尾箱蓋略微向上凸起，兩側(cè)配有造型非常修長(zhǎng)的LED尾燈組，燈腔內(nèi)部還采用折線進(jìn)行處理，點(diǎn)亮后擁有非常不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，榮威D7插電混動(dòng)版和純電版保持一致，采用非常簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙輻式多功能方向盤造型非常別致，并配備了雙12.3英寸一體式聯(lián)屏，內(nèi)置了最新版本的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)。

車身尺寸方面，榮威D7插電混的版本的車身長(zhǎng)寬高分別為4890×1890×1510mm，軸距為2810mm，純電版本在插電混動(dòng)版本的基礎(chǔ)上在車身寬度方面增加了18mm，其余車身尺寸數(shù)據(jù)均保持一致，定位B級(jí)新能源轎車。

動(dòng)力方面，榮威D7共有純電和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力版本可選，其中純電版本搭載一臺(tái)最大功率為155kW的VGA六合一電機(jī)，CLTC工況下綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。插電混動(dòng)版則搭載發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC工況下綜合純電續(xù)航里為125km，最大續(xù)航里程為1400km。

寫在最后:

作為一臺(tái)B級(jí)新能源轎車，榮威D7給出的這個(gè)價(jià)格無(wú)疑是非常具有誠(chéng)意的，幾乎沒有保留后續(xù)可以降價(jià)的空間，整體產(chǎn)品實(shí)力也非常出色，尤其是插電混動(dòng)版本直接將價(jià)格下探到13萬(wàn)以內(nèi)，預(yù)計(jì)其接下來(lái)將會(huì)有非常不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。