與捷豹E-PACE的邂逅，是溫柔的巧合。

有些風(fēng)景，只為追逐自由的靈魂而盛放；

有些聲音，只源于不拘一格的狂歡之上。

“颯”是一種態(tài)度，或許它的背面是低落、焦慮、或者無(wú)窮無(wú)盡的煩惱，當(dāng)學(xué)會(huì)了釋然，試著放開(kāi)內(nèi)心的羈絆，學(xué)著渴望生活的甜，哪怕只一天，我們也能跳脫出生活的框架，成為他人眼中的風(fēng)景。

我喜歡有水的地方，水能生財(cái)，也讓人感受到寬廣和柔軟。太湖之濱，早已不是原來(lái)的模樣，在蘇州灣藝術(shù)文化中心，英倫風(fēng)范座駕與建筑設(shè)計(jì)杰作交相映襯，全新捷豹E-PACE與太湖新地標(biāo)聯(lián)袂上演一場(chǎng)時(shí)代美學(xué)大秀。

當(dāng)下的邂逅，是溫柔的巧合，洋溢著怦然心動(dòng)的美好。

只一眼，我便被深深吸引。

颯爽與外放，是E-PACE不羈的個(gè)性釋然。豹躍肩線、溜背車頂和飽滿的肌肉線條是無(wú)可取代的英倫美學(xué)，“豹鋒眼”式前大燈和帶雙“J”造型日間行車燈，“豹爪”設(shè)計(jì)元素的20英寸鉆石切割輪轂，不羈的跑車身姿，從側(cè)面看，它簡(jiǎn)直就是一輛加高的F-Type。

新增英國(guó)賽車綠、硅谷銀和火焰藍(lán)三種配色，耀黑運(yùn)動(dòng)版選用了特別的黑色車頂行李架、亮黑色車身飾件及車尾標(biāo)、20英寸熏黑輪轂和前后輪紅色制動(dòng)卡鉗。光影之下，一眼出挑的“小豹子”躍動(dòng)在太湖之畔，活潑與靈氣，自成一派。

銀與黑的配搭，是永恒經(jīng)典，環(huán)繞式座艙布局、中控臺(tái)右側(cè)的三角抓斗，復(fù)刻了F-TYPE的“跑味”。

其他版本上，炙熱的火星紅皮革配搭配檀木黑色車內(nèi)頂篷，為熱愛(ài)駕駛的你我多貢獻(xiàn)一份激情。

全新的換擋桿造型更貼合握持時(shí)的手型，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于英國(guó)貴族運(yùn)動(dòng)板球縫線。

扶手箱內(nèi)和中控儲(chǔ)物臺(tái)暗藏豹紋元素設(shè)計(jì)、前擋風(fēng)玻璃一角美洲豹幼崽的追逐，顯現(xiàn)捷豹的品牌印記的同時(shí)，多一份英式獨(dú)有的幽默。作為家族中的后輩，E-PACE追逐著捷豹曾經(jīng)的經(jīng)典和榮耀。

輕觸11.4英寸高清中控觸控屏，喚醒InControl Os 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)，簡(jiǎn)約的UI、合理的邏輯層級(jí)、流暢的操作體驗(yàn)，舒適便捷的智能科技生活就從E-PACE被點(diǎn)亮的那一刻開(kāi)啟。另外，標(biāo)配了負(fù)離子空氣凈化器，含PM2.5過(guò)濾，為座艙提供健康的環(huán)境。

擁有捷豹越久，就越會(huì)愛(ài)上駕駛。

E-PACE上的英杰力2.0T引擎的最大功率達(dá)249馬力，峰值扭矩達(dá)365?！っ?，配合48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，這套黃金組合已然成為捷豹的明星產(chǎn)品。

與所有旗下車型一樣，絕對(duì)馬力和極速不是重點(diǎn)，E-PACE追求收放自如的快感，優(yōu)雅與操控并存的樂(lè)趣，從指間至趾間流淌著競(jìng)逐的愉悅，標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)態(tài)、雨雪共4種駕駛模式，配合獨(dú)有的可調(diào)動(dòng)態(tài)模式，如美洲豹般靈動(dòng)與迅猛，SUV也能擁有如跑車般的動(dòng)態(tài)。

另外，捷豹還為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者特調(diào)的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ASPC全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、全面優(yōu)化的麥弗遜，柱式減震系統(tǒng)等，崎嶇和濕滑不再成為你我前進(jìn)路上的阻礙，酣暢淋漓地駕控，去享受兩點(diǎn)一線之外，未曾想象的風(fēng)姿卓越。

尾 巴

颯爽而行，是E-PACE的態(tài)度，懷揣莫問(wèn)前路的堅(jiān)定，遇見(jiàn)城市的煙火，郊野的詩(shī)意。

我們與捷豹E-PACE相伴，為單調(diào)開(kāi)啟一個(gè)出口，為蘇式的慢生活帶起一點(diǎn)節(jié)奏。