前段時(shí)間，20-30萬(wàn)級(jí)的純電SUV市場(chǎng)，真的是神仙打架。

品牌光環(huán)傍身的特斯拉Model Y、首發(fā)全域800V的小鵬G6、尺寸空間占優(yōu)的智己LS6……

這部分市場(chǎng)中的熱門(mén)車(chē)型，每一款都有獨(dú)特的賣(mài)點(diǎn)。但即使已經(jīng)這么“卷”了，仍有一位新玩家選擇加入。

殺手锏？后排鷗翼門(mén)+800V“閃充”

11月15日，廣汽埃安旗下的高端純電系列“昊鉑”，發(fā)布了自己的第二款車(chē)型——昊鉑HT。

新車(chē)是一款中大型純電SUV，指導(dǎo)價(jià)為21.39-32.99萬(wàn)元，續(xù)航里程分別為550km/600km/670km/770km（CLTC），本次推出的6款配置均為后驅(qū)車(chē)型。

昊鉑HT的三款670車(chē)型，提供了售價(jià)1.2萬(wàn)元的限免選配包（NAPPA真皮座椅+前排十點(diǎn)按摩+后排加熱）、以及一些其他的限時(shí)權(quán)益。

拋去稍顯突兀的550km充換電版，昊鉑HT的定價(jià)策略，基本符合這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)之中“內(nèi)卷”的主旋律。

與同類(lèi)競(jìng)品相比，昊鉑HT的部分配置，例如670后驅(qū)特高壓版——在價(jià)格一致的基礎(chǔ)上，昊鉑HT的純電續(xù)航、電池容量，均有小幅領(lǐng)先。

除去定價(jià)之外，昊鉑HT有3個(gè)突出特點(diǎn)：

其一，在外觀方面，該車(chē)的頂配、次頂配版本，采用了同級(jí)獨(dú)有的“后排鷗翼門(mén)”，視覺(jué)效果驚艷，也能方便后排乘客進(jìn)出。

昊鉑官方介紹稱(chēng)，鷗翼門(mén)打開(kāi)所需的橫向空間為34cm、打開(kāi)后高度2.3m，在大部分地庫(kù)停車(chē)位之中，仍可正常使用。

其二，昊鉑HT的670km車(chē)型/770km車(chē)型，其所使用的全域800V平臺(tái)，與之相伴的快速充電能力，則更為實(shí)際。

據(jù)了解，上述兩款車(chē)型采用了超高壓5C快充技術(shù)，充電電流最高達(dá)750A——充電15分鐘，即可補(bǔ)充415km/450km的續(xù)航里程。

其三，昊鉑HT采用了新一代的“彈匣電池2.0”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)槍擊不起火、80噸側(cè)向壓力下電池0變形，電池安全技術(shù)相對(duì)領(lǐng)先。

除了上述亮點(diǎn)之外，作為昊鉑品牌的第二款產(chǎn)品，昊鉑GT的產(chǎn)品思路，變得更加清晰。

回歸主線，鎖定家庭用戶(hù)

昊鉑品牌的首款產(chǎn)品，即運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格的昊鉑GT，或許因?yàn)槭鼙娒嫫?，目前的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不理想。

如此局面下，昊鉑系列迅速改變了打法。而身為純電SUV的昊鉑HT，則直接回到了埃安團(tuán)隊(duì)最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域——家用車(chē)。

例如國(guó)內(nèi)消費(fèi)者極其看重的車(chē)輛舒適表現(xiàn)，是昊鉑HT的發(fā)力重點(diǎn)。與同類(lèi)車(chē)型相比，例如特斯拉Model Y、小鵬G6這類(lèi)中型SUV，昊鉑HT作為中大型SUV，外部尺寸要高出一個(gè)檔次。

正如前文所述，如今20萬(wàn)級(jí)的自主純電SUV，關(guān)鍵的座椅配置，基本上實(shí)現(xiàn)了“入門(mén)級(jí)豪華”。昊鉑HT通過(guò)購(gòu)車(chē)權(quán)益，更好地完成了這一目標(biāo)。

除此之外，昊鉑HT針對(duì)后排的乘坐體驗(yàn)，進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的優(yōu)化。例如其后排靠背的最大角度可調(diào)整至143°，相比于競(jìng)品常用的135°，前者的坐姿會(huì)更加放松。

另外，昊鉑HT還全系標(biāo)配了后排小桌板，后排隱私玻璃、電動(dòng)遮陽(yáng)簾等功能。

除了乘坐體驗(yàn)之外，一輛家用車(chē)也要足夠“好開(kāi)”。畢竟在中國(guó)家庭中，家用車(chē)大部分的作用是通勤工具，昊鉑HT也注意到了這一點(diǎn)。

基于埃安自研的AEP 3.0純電平臺(tái)，昊鉑HT采用了后驅(qū)布局，最大功率250kW，最大扭矩430N·m，官方零百加速時(shí)間為5.8秒；

懸掛方面，昊鉑HT使用了“前雙叉臂+后五連”設(shè)定，其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米，在一般的城市道路中，基本可實(shí)現(xiàn)“一把調(diào)頭”。

可以說(shuō)，昊鉑HT是一款產(chǎn)品力表現(xiàn)全面的車(chē)型，對(duì)于購(gòu)車(chē)預(yù)算在20萬(wàn)左右的中產(chǎn)家庭而言，比較有吸引力。

怎么買(mǎi)？首推670后驅(qū)特高壓版

那么問(wèn)題來(lái)了，昊鉑HT的6款配置中，哪一款性?xún)r(jià)比最高？先給出建議——筆者最推薦的車(chē)型，是670后驅(qū)特高壓版。

以下是推薦理由：

一、550km后驅(qū)充換電版本，首先排除。額外的換電功能，對(duì)普通用戶(hù)意義不大。

二、600后驅(qū)科技版（指導(dǎo)價(jià)：21.39萬(wàn)元），除非預(yù)算有限，不推薦選購(gòu)——該配置并非800V平臺(tái)，充電體驗(yàn)有差別。

三、670后驅(qū)特高壓版（指導(dǎo)價(jià)：21.39萬(wàn)元），性?xún)r(jià)比最高。與上一個(gè)配置相比，價(jià)差為1.6萬(wàn)元，除了動(dòng)力、續(xù)航小幅升級(jí)之外，最關(guān)鍵的是升級(jí)到了800V平臺(tái)、選配包（1.2萬(wàn)），都非常實(shí)用。

四、余下的兩款670車(chē)型——價(jià)差逐漸提升（1.5萬(wàn)元/4.2萬(wàn)元），前者的增配分別是高速領(lǐng)航，含自動(dòng)變道、自動(dòng)出入匝道等功能；后者的增配是鷗翼門(mén)，對(duì)你胃口的話可以按需購(gòu)買(mǎi)。

五、頂配版車(chē)型，即770超高壓MAX版（指導(dǎo)價(jià)：33.99萬(wàn)元），配置直接拉滿，包括會(huì)在未來(lái)提供類(lèi)似與小鵬、華為的城市高階輔助駕駛，即“通勤代駕模式”，適合預(yù)算充足的人群。

結(jié)語(yǔ)：以上就是昊鉑HT上市的相關(guān)信息，以及筆者給出選購(gòu)建議。對(duì)于昊鉑HT的價(jià)格，大家怎么看？你們喜歡哪一個(gè)配置？歡迎在評(píng)論區(qū)暢所欲言。