如果要問十五萬左右最具性價比的SUV車型，那么一定是自主品牌的產(chǎn)品最為合適不過了，它們不但擁有足夠高的顏值和配置，在機(jī)械素養(yǎng)方面也要比合資車型強(qiáng)上不少，并且如果你想要更大的空間，那么在自主品牌這邊，只需要緊湊型SUV就能滿足你的需求。

這其中長安CS75PLUS、比亞迪宋PLUS和吉利星越L便是最具代表性的車型，它們相較于合資產(chǎn)品，有著太多自己獨特的優(yōu)勢，所以導(dǎo)致很多消費者在最終選擇的時候常常左右為難，不知如何下手，那么今天我們就通過對這三款車型的多角度對比，來讓你看看，到底誰更加適合你吧。

外觀對比

長安CS75PLUS在外觀方面確實足夠獨特，也足夠好看，具體來看其無邊界的主動閉合式進(jìn)氣格柵用不規(guī)則的波紋飾條填充，頂端的長安車標(biāo)格外顯眼?！癡”字型設(shè)計和幾何點陣式元素提升了整體視覺重心，讓車頭看起來更加高聳。兩側(cè)狹長的燈組設(shè)計飄逸，中間LED燈帶連接兩側(cè)，形成貫穿式造型。其車頭下包圍兩側(cè)還配有大尺寸導(dǎo)流口造型，增強(qiáng)了整體的運動屬性。

長安CS75PLUS的車身造型也足夠修長，筆直的腰線貫穿前后，上揚(yáng)式雙腰線設(shè)計帶來舒展流暢的車身，同時車頂在B柱位置開始微微下壓并延伸出一個極具運動感的兩段式擾流板。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4710×1865×1710mm，軸距2710mm。

長安CS75PLUS的車尾采用大量橫向線條應(yīng)用凸顯了立體感、層次感，尤其是貫穿式尾燈組的設(shè)計，兩側(cè)標(biāo)志性的鳳凰火焰設(shè)計元素也帶有很強(qiáng)辨識度。同時，新車下包圍處類似擴(kuò)散器的裝飾相比上代車型在設(shè)計上更具存在感，搭配雙邊雙出式排氣布局，運動氛圍進(jìn)一步提升。

比亞迪宋PLUS前臉設(shè)計側(cè)重清晰，以中置大尺寸網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)為核心，邊框擴(kuò)張近乎占據(jù)版面90%面積，六邊形輪廓略帶柔和化處理，邊框棱角隨之弱化。中置網(wǎng)狀線條較為纖細(xì)，鍍鉻條幅完成了對于大燈的穿越連接，并在尺寸巨大的格柵兩側(cè)保留了C型孔狀結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)流槽，這樣的設(shè)計手法能夠拉寬車輛的前臉寬度，并顯得車輛更大。

比亞迪宋PLUS車身側(cè)面的塑造之中應(yīng)用了更復(fù)雜的面板沖壓，這不光帶給了宋PLUS DM-i流暢的高位立體線條，更實現(xiàn)了更豐富的光影層次，車身長4705mm，寬1890mm，高1680mm，軸距2765mm，雖然定位于緊湊型SUV，但這樣的尺寸確實不小。

比亞迪宋PLUS尾部采用后導(dǎo)流孔以及抬高了整個視覺重心的小尺寸后風(fēng)擋與大號保險杠，貫穿式尾燈組合以及鑲嵌在燈組表面的鍍鉻飾條，同樣很好增強(qiáng)了運動氣息以及高級精致感，符合主流消費者審美，這一點毋庸置疑。

吉利星越L的車頭設(shè)計簡潔而不失華麗，中網(wǎng)的鍍鉻裝飾帶，以及下進(jìn)氣網(wǎng)的貫穿式鍍鉻飾條，屬高亮色系。兩者之間強(qiáng)烈的對比關(guān)系，讓星越L的前臉，非常具有視覺張力。車頭線條流暢，彰顯出強(qiáng)大的肌肉感和動感。整車的造型給人感覺運動感十足。

吉利星越L的車身呈現(xiàn)出渾厚的肌肉線條，雙腰線處理精致，門板上的褶皺展現(xiàn)出層次感，下方鍍鉻飾條點綴更顯精致。貫穿式腰線與底部的鍍鉻裝飾帶，點綴出了車身的層次感。全系車型的長寬高，均為4770mm*1895mm*1689mm。2845mm的軸距定位緊湊型SUV，說實話對其他同級別車型來說，屬于降維打擊了。

吉利星越L的尾燈設(shè)計非常別致，采用矩陣式尾燈，具有很高的辨識度，中間銀色鍍鉻飾條的點綴增加了整體的美感。溜背式的車尾設(shè)計非常時尚，銀色鍍鉻裝飾的窗框凸顯了車尾的優(yōu)雅氣息，雙邊雙出的排氣管美觀實用，為駕駛者帶來更優(yōu)秀的排放表現(xiàn)，符合人們追求環(huán)保的理念。

內(nèi)飾對比

坐進(jìn)車內(nèi)，長安CS75 PLUS的內(nèi)飾做得也足夠出彩，貫穿一體的雙聯(lián)屏設(shè)計彰顯科技感，尺寸上均為12.3英寸。方向盤為皮質(zhì)材料設(shè)計，按鍵區(qū)做了黑化處理。對車艙內(nèi)部科技感提升很關(guān)鍵。而做工和用料也經(jīng)得起推敲，觸手可及之處基本都是軟性材質(zhì)或者皮革包覆，像高配車型還有紅黑雙色拼接內(nèi)飾可選，在這個價位確實不可多得。值得一提的是，長安CS75 PLUS內(nèi)部采用較多觸控式按鍵，也很好提升了科技氛圍。

輔助操控：長安CS75 PLUS在功能上支持后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自適應(yīng)續(xù)航、全速自適應(yīng)巡航、L1級駕駛輔助、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等。配置上來說日常使用足夠了。另外該車還帶電動后尾門、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、手機(jī)無線充電等功能。

比亞迪宋PLUS在內(nèi)飾方面也具有不錯的質(zhì)感，采用12.8英寸旋轉(zhuǎn)大屏，它從次低配便會開始搭配12.3英寸全液晶儀表盤，并在中配升級為15.6英寸觸控屏。與此同時，對稱布局的中控臺上還有大尺寸烤漆面板，并與軟包、鍍鉻搭配，縫線會大面積覆蓋于換擋機(jī)構(gòu)、副板、門板等區(qū)域，這些都將讓它在視覺上顯得精致而高級。

不得不說吉利星越L車內(nèi)的內(nèi)飾被設(shè)定為豪華的風(fēng)格，當(dāng)目前車市中的主流燃油車，還在以雙聯(lián)屏作為宣傳噱頭的時候，星越L已經(jīng)玩上了三聯(lián)大屏。此外，用料部分也是星越L的一大亮點，大面積的翻毛皮面料，以及皮革縫線和軟性材質(zhì)覆蓋。對于豪華感和高級感的塑造，刻畫得十分到位。座椅采用皮質(zhì)包裹，柔軟舒適，座椅的加熱，通風(fēng)和按摩等多種功能都得到完美的支持，確保駕乘體驗舒適度和體驗感都十分出色。

動力對比

長安CS75 PLUS依舊是提供1.5T和2.0T兩種排量可選，最大功率分別為138kW和171kW，最大扭矩分別為300N·m和390N·m，統(tǒng)一匹配8AT變速箱。如果以2.0T動力為例，這個參數(shù)也稱得上是15萬級SUV最佳之一了。

比亞迪宋PLUS DM-i采用插混動力系統(tǒng)是由1.5L發(fā)動機(jī)和前置永磁同步電機(jī)搭配而成。其中發(fā)動機(jī)有著81kW的最大功率以及135N·m的最大扭矩，電機(jī)最大功率和最大扭矩分別為145kW/325N·m，傳動系統(tǒng)方面，匹配的是E-CVT無級變速箱。1.5T版本可聯(lián)合雙電機(jī)帶來高達(dá)315kW的系統(tǒng)綜合功率，這能讓車輛在5.9秒內(nèi)破百，并保持100km的純電續(xù)航，比亞迪宋PLUS EV全系搭載了最大功率135kW的電動機(jī)，峰值扭矩280N·m；與之搭配的是容量為71.7kWh的磷酸鐵鋰刀片電池組，NEDC工況下的續(xù)航里程為505km，有了純電車型加持，比亞迪宋PLUS則有了更高的銷量。

動力方面，吉利星越L均搭載一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中低功率車型最大功率218馬力，峰值扭矩325牛米。而高功率車型最大238馬力，峰值扭矩350牛米，與2.0T低功率發(fā)動機(jī)匹配的，是一臺7擋濕式雙離合變速箱，而與2.0T高功率發(fā)動機(jī)，匹配的愛信8AT變速箱，高功率車型除了加速性能更加具有吸引力，其變速箱也是很多消費者，認(rèn)為值得下單的理由。

綜合來看，三款車型都具有很強(qiáng)的性價比優(yōu)勢，作為國產(chǎn)緊湊型SUV陣營久經(jīng)考驗的選手之一，長安CS75 PLUS確實足夠優(yōu)秀，并且顏值夠高，并且如果你對動力有需求的話，那么它可能是更好的選擇。比亞迪宋PLUS在動力總成方面有著極強(qiáng)的優(yōu)勢，它既有混動版車型也有 純電車型，這極大滿足了消費者們對于動力的需求，而如果你更加喜歡純電車型的提速感受，那么比亞迪宋PLUS更適合你。星越L展現(xiàn)出來的硬實力確實不差。從外到內(nèi)、從軟件到硬件，都有不少可圈可點之處。其更加寬大的車身，和更有科技感的內(nèi)飾都是加分項，如果你更加在意質(zhì)感，那么吉利星越L十分適合你。