如果要問十五萬左右最具性價比的SUV車型,那么一定是自主品牌的產(chǎn)品最為合適不過了,它們不但擁有足夠高的顏值和配置,在機(jī)械素養(yǎng)方面也要比合資車型強(qiáng)上不少,并且如果你想要更大的空間,那么在自主品牌這邊,只需要緊湊型SUV就能滿足你的需求。
這其中長安CS75PLUS、比亞迪宋PLUS和吉利星越L便是最具代表性的車型,它們相較于合資產(chǎn)品,有著太多自己獨特的優(yōu)勢,所以導(dǎo)致很多消費者在最終選擇的時候常常左右為難,不知如何下手,那么今天我們就通過對這三款車型的多角度對比,來讓你看看,到底誰更加適合你吧。
外觀對比
長安CS75PLUS在外觀方面確實足夠獨特,也足夠好看,具體來看其無邊界的主動閉合式進(jìn)氣格柵用不規(guī)則的波紋飾條填充,頂端的長安車標(biāo)格外顯眼?!癡”字型設(shè)計和幾何點陣式元素提升了整體視覺重心,讓車頭看起來更加高聳。兩側(cè)狹長的燈組設(shè)計飄逸,中間LED燈帶連接兩側(cè),形成貫穿式造型。其車頭下包圍兩側(cè)還配有大尺寸導(dǎo)流口造型,增強(qiáng)了整體的運動屬性。
長安CS75PLUS的車身造型也足夠修長,筆直的腰線貫穿前后,上揚(yáng)式雙腰線設(shè)計帶來舒展流暢的車身,同時車頂在B柱位置開始微微下壓并延伸出一個極具運動感的兩段式擾流板。車身尺寸方面,該車長寬高分別為4710×1865×1710mm,軸距2710mm。
長安CS75PLUS的車尾采用大量橫向線條應(yīng)用凸顯了立體感、層次感,尤其是貫穿式尾燈組的設(shè)計,兩側(cè)標(biāo)志性的鳳凰火焰設(shè)計元素也帶有很強(qiáng)辨識度。同時,新車下包圍處類似擴(kuò)散器的裝飾相比上代車型在設(shè)計上更具存在感,搭配雙邊雙出式排氣布局,運動氛圍進(jìn)一步提升。
比亞迪宋PLUS前臉設(shè)計側(cè)重清晰,以中置大尺寸網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)為核心,邊框擴(kuò)張近乎占據(jù)版面90%面積,六邊形輪廓略帶柔和化處理,邊框棱角隨之弱化。中置網(wǎng)狀線條較為纖細(xì),鍍鉻條幅完成了對于大燈的穿越連接,并在尺寸巨大的格柵兩側(cè)保留了C型孔狀結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)流槽,這樣的設(shè)計手法能夠拉寬車輛的前臉寬度,并顯得車輛更大。
比亞迪宋PLUS車身側(cè)面的塑造之中應(yīng)用了更復(fù)雜的面板沖壓,這不光帶給了宋PLUS DM-i流暢的高位立體線條,更實現(xiàn)了更豐富的光影層次,車身長4705mm,寬1890mm,高1680mm,軸距2765mm,雖然定位于緊湊型SUV,但這樣的尺寸確實不小。
比亞迪宋PLUS尾部采用后導(dǎo)流孔以及抬高了整個視覺重心的小尺寸后風(fēng)擋與大號保險杠,貫穿式尾燈組合以及鑲嵌在燈組表面的鍍鉻飾條,同樣很好增強(qiáng)了運動氣息以及高級精致感,符合主流消費者審美,這一點毋庸置疑。
吉利星越L的車頭設(shè)計簡潔而不失華麗,中網(wǎng)的鍍鉻裝飾帶,以及下進(jìn)氣網(wǎng)的貫穿式鍍鉻飾條,屬高亮色系。兩者之間強(qiáng)烈的對比關(guān)系,讓星越L的前臉,非常具有視覺張力。車頭線條流暢,彰顯出強(qiáng)大的肌肉感和動感。整車的造型給人感覺運動感十足。
吉利星越L的車身呈現(xiàn)出渾厚的肌肉線條,雙腰線處理精致,門板上的褶皺展現(xiàn)出層次感,下方鍍鉻飾條點綴更顯精致。貫穿式腰線與底部的鍍鉻裝飾帶,點綴出了車身的層次感。全系車型的長寬高,均為4770mm*1895mm*1689mm。2845mm的軸距定位緊湊型SUV,說實話對其他同級別車型來說,屬于降維打擊了。
吉利星越L的尾燈設(shè)計非常別致,采用矩陣式尾燈,具有很高的辨識度,中間銀色鍍鉻飾條的點綴增加了整體的美感。溜背式的車尾設(shè)計非常時尚,銀色鍍鉻裝飾的窗框凸顯了車尾的優(yōu)雅氣息,雙邊雙出的排氣管美觀實用,為駕駛者帶來更優(yōu)秀的排放表現(xiàn),符合人們追求環(huán)保的理念。
內(nèi)飾對比
坐進(jìn)車內(nèi),長安CS75 PLUS的內(nèi)飾做得也足夠出彩,貫穿一體的雙聯(lián)屏設(shè)計彰顯科技感,尺寸上均為12.3英寸。方向盤為皮質(zhì)材料設(shè)計,按鍵區(qū)做了黑化處理。對車艙內(nèi)部科技感提升很關(guān)鍵。而做工和用料也經(jīng)得起推敲,觸手可及之處基本都是軟性材質(zhì)或者皮革包覆,像高配車型還有紅黑雙色拼接內(nèi)飾可選,在這個價位確實不可多得。值得一提的是,長安CS75 PLUS內(nèi)部采用較多觸控式按鍵,也很好提升了科技氛圍。
輔助操控:長安CS75 PLUS在功能上支持后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自適應(yīng)續(xù)航、全速自適應(yīng)巡航、L1級駕駛輔助、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等。配置上來說日常使用足夠了。另外該車還帶電動后尾門、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、手機(jī)無線充電等功能。
比亞迪宋PLUS在內(nèi)飾方面也具有不錯的質(zhì)感,采用12.8英寸旋轉(zhuǎn)大屏,它從次低配便會開始搭配12.3英寸全液晶儀表盤,并在中配升級為15.6英寸觸控屏。與此同時,對稱布局的中控臺上還有大尺寸烤漆面板,并與軟包、鍍鉻搭配,縫線會大面積覆蓋于換擋機(jī)構(gòu)、副板、門板等區(qū)域,這些都將讓它在視覺上顯得精致而高級。
不得不說吉利星越L車內(nèi)的內(nèi)飾被設(shè)定為豪華的風(fēng)格,當(dāng)目前車市中的主流燃油車,還在以雙聯(lián)屏作為宣傳噱頭的時候,星越L已經(jīng)玩上了三聯(lián)大屏。此外,用料部分也是星越L的一大亮點,大面積的翻毛皮面料,以及皮革縫線和軟性材質(zhì)覆蓋。對于豪華感和高級感的塑造,刻畫得十分到位。座椅采用皮質(zhì)包裹,柔軟舒適,座椅的加熱,通風(fēng)和按摩等多種功能都得到完美的支持,確保駕乘體驗舒適度和體驗感都十分出色。
動力對比
長安CS75 PLUS依舊是提供1.5T和2.0T兩種排量可選,最大功率分別為138kW和171kW,最大扭矩分別為300N·m和390N·m,統(tǒng)一匹配8AT變速箱。如果以2.0T動力為例,這個參數(shù)也稱得上是15萬級SUV最佳之一了。
比亞迪宋PLUS DM-i采用插混動力系統(tǒng)是由1.5L發(fā)動機(jī)和前置永磁同步電機(jī)搭配而成。其中發(fā)動機(jī)有著81kW的最大功率以及135N·m的最大扭矩,電機(jī)最大功率和最大扭矩分別為145kW/325N·m,傳動系統(tǒng)方面,匹配的是E-CVT無級變速箱。1.5T版本可聯(lián)合雙電機(jī)帶來高達(dá)315kW的系統(tǒng)綜合功率,這能讓車輛在5.9秒內(nèi)破百,并保持100km的純電續(xù)航,比亞迪宋PLUS EV全系搭載了最大功率135kW的電動機(jī),峰值扭矩280N·m;與之搭配的是容量為71.7kWh的磷酸鐵鋰刀片電池組,NEDC工況下的續(xù)航里程為505km,有了純電車型加持,比亞迪宋PLUS則有了更高的銷量。
動力方面,吉利星越L均搭載一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中低功率車型最大功率218馬力,峰值扭矩325牛米。而高功率車型最大238馬力,峰值扭矩350牛米,與2.0T低功率發(fā)動機(jī)匹配的,是一臺7擋濕式雙離合變速箱,而與2.0T高功率發(fā)動機(jī),匹配的愛信8AT變速箱,高功率車型除了加速性能更加具有吸引力,其變速箱也是很多消費者,認(rèn)為值得下單的理由。
綜合來看,三款車型都具有很強(qiáng)的性價比優(yōu)勢,作為國產(chǎn)緊湊型SUV陣營久經(jīng)考驗的選手之一,長安CS75 PLUS確實足夠優(yōu)秀,并且顏值夠高,并且如果你對動力有需求的話,那么它可能是更好的選擇。比亞迪宋PLUS在動力總成方面有著極強(qiáng)的優(yōu)勢,它既有混動版車型也有 純電車型,這極大滿足了消費者們對于動力的需求,而如果你更加喜歡純電車型的提速感受,那么比亞迪宋PLUS更適合你。星越L展現(xiàn)出來的硬實力確實不差。從外到內(nèi)、從軟件到硬件,都有不少可圈可點之處。其更加寬大的車身,和更有科技感的內(nèi)飾都是加分項,如果你更加在意質(zhì)感,那么吉利星越L十分適合你。
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