人傻話不多,又到了乘聯(lián)會車企月銷榜放送時間。這次我們主要看的是零售銷量排名,大概也就是終端那里賣車的情況,反映的國內(nèi)市場銷量。
![]()
TOP 10:上汽通用五菱
10月銷量:70854
十月銷量前十末位的,是上通五菱,賣了七萬輛出頭。旗下車型賣得最好的是繽果,拿到23744輛銷量,環(huán)比又增了21.1%。之前的一哥宏光MINIEV則交付了20337輛,近期馬卡龍三代車型將上市,不知有沒可能重新猛一把。而微面方面已不復(fù)當(dāng)年勇,五菱宏光賣出8584臺。SUV方面賣得最好的是星馳,賣出4163臺。
![]()
TOP 9:上汽通用
10月銷量:72721
在燃油車時代那會,上汽通用沒能堅持下來,三缸英朗的成績讓人大失所望。現(xiàn)在通用瞅著新能源浪潮,抓緊機(jī)會擁抱,非常重視。所以看官方發(fā)的成績單,都是只關(guān)于新能源車版塊的銷量。10月份的七萬多輛銷量里頭,新能源車賣了10003輛,同比增長90.7%。從官稿來看,上通顯然對這個成績很滿意。
![]()
TOP 8:長城汽車
10月銷量:82301
長城十月份拿到的成績可算不錯的,月銷82301輛,同比增長16.9%。加上出口的那些,批發(fā)銷量大概去到11萬輛。其中哈弗、坦克、歐拉、炮都迎來銷量同比增長,而新能源車型表現(xiàn)也很是亮眼。唯獨(dú)是長城很想搞起來的魏老板同姓高端品牌,有點(diǎn)前進(jìn)乏力。
![]()
TOP 7:廣汽豐田
10月銷量:84151
廣豐十月份銷量平穩(wěn)落地,同比增長5%,環(huán)比增長1%左右,不跌已經(jīng)算贏,這也讓它在日系品牌里面處于領(lǐng)先位置,當(dāng)然不是遙遙的那種。其中主力的三大車型漢蘭達(dá)、凱美瑞和賽那總共貢獻(xiàn)了35230輛,按照慣例呢6成應(yīng)該是凱美瑞。近期豐田公布了全新凱美瑞預(yù)告圖,基于TNGA-K平臺打造,預(yù)計對銷量也會有積極作用。(PS:隨便找到張官圖,為啥想不開用夕陽背景?)
![]()
TOP 6:奇瑞汽車
10月銷量:90612
奇瑞這下半年越來越上進(jìn)了,在月銷前十榜上的曝光度越來越高,而且名次也越來越前。10月排名來到第六位,不知今年剩下兩個月能不能努把力插入前五。乘聯(lián)會錄得的零售銷量為9萬臺出頭,環(huán)比持續(xù)增長。而根據(jù)官方數(shù)據(jù),奇瑞整個集團(tuán)批發(fā)銷量首次突破20萬輛,其中奇瑞占14萬,捷途占3.8萬,星途也賣了1.5萬輛。
![]()
TOP 5:上汽大眾
10月銷量:111173
上汽大眾依舊排在老五,賣出11.1萬輛車,環(huán)比呢又少賣了3千多臺,同比呢微弱下跌4.22%,1-10月份累計銷量呢,同比跌掉12.43%。盡管上汽大眾宣布自家10月新能源車銷量達(dá)1.6萬輛,同比暴漲136%。但無論如何,油車時代的光環(huán)有減無增。而旗下奧迪和斯柯達(dá)倆品牌也若有若無的狀態(tài),壓根不能給上汽大眾排憂。
![]()
TOP 4:長安汽車
10月銷量:137537
跟9月相比,前五的排名都沒變,所以第四名依然是長安汽車,沒能超過吉利奪回自主品牌老二。零售銷量13.75萬輛,環(huán)比多賣了一萬多輛。根據(jù)官方數(shù)據(jù),CS家族賣了5.3萬輛,競爭力依舊;UNI序列賣出1.9萬臺。深藍(lán)+啟源+阿維塔三大新能源品牌也取得不俗成績,共賣了5.7萬臺,同比漲了近6成。
![]()
TOP 3:吉利汽車
10月銷量:152115
季軍吉利,10月零售銷量為15.2萬輛,今年前十個月累計銷量已經(jīng)破百萬,達(dá)到111.3萬輛。而今年吉利定下的銷量目標(biāo)是165萬輛,這約54萬輛的缺口,剩下的兩個月開火箭也達(dá)不成的了。不過今年吉利在新能源成績頗有建樹,也不算丟臉。
![]()
TOP 2:一汽大眾
10月銷量:153502
近了,近了,越來越近了,春天的步伐……呸錯頻了,是一汽大眾的月銷量跟吉利越來越近了。一方面吉利環(huán)比增長,另一方面一汽大眾環(huán)比下跌,此消彼長,10月份一汽大眾僅比吉利多賣了不足1400輛。但好歹是保住了第二牌面,同時1-10月份累計銷量146.6萬輛,如無意外今年年銷量也不會被吉利給超了。
![]()
TOP 1:比亞迪汽車
10月銷量:258011
10月月銷第一的當(dāng)然又是閉著眼賣車的比亞迪了,繼續(xù)賣了約南北兩個大眾的銷量,同比增長了38.6%。而批發(fā)銷量的話,比亞迪更是突破30萬大關(guān),來到301095輛。另外還有一個消息是,乘聯(lián)會統(tǒng)計今年第三季度全球汽車銷量,比亞迪全球份額占比上升到3.74%,超越鈴木排在第九名。不管,看到自主品牌牛鼻就夠了。
![]()
本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)|侵刪