近一兩年來，國產(chǎn)MPV似乎有火起來的跡象。

就在剛過去的10月份，雖然別克GL8雖然依舊以11028輛新車的銷量數(shù)據(jù)排在MPV市場(chǎng)銷量榜第一位，但第二、三名的位置，卻被騰勢(shì)D9和傳祺M8車型所占據(jù)，而它們也不辱使命，取得了9746輛和7088輛的新車銷量成績(jī)單。

可以說，國產(chǎn)MPV的逐漸吃香，致使更多廠家投身到了打造MPV的這一細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，而這里面，除了此前上市的極氪009、嵐圖夢(mèng)想家、紅旗HQ9等最新款MPV車型外，馬上也將迎來一個(gè)新玩家，它就是理想MEGA。

近日，有消息指出，理想汽車第四款車型，也是理想首款MPV車型——MEGA，將在2023年11月17日開幕的廣州車展上正式開啟盲訂。據(jù)內(nèi)部人士透露，新車計(jì)劃在12月正式上市，明年1月到店，2月開啟交付，而售價(jià)則預(yù)計(jì)會(huì)在50萬元以上。

配圖來源于網(wǎng)絡(luò)

配圖來源于網(wǎng)絡(luò)

聽到這一消息，不知道你們對(duì)于理想MEGA這款車型是何看法。畢竟，在此前就已經(jīng)曝光的大量實(shí)拍圖片中，理想MEGA可是被網(wǎng)友給調(diào)侃成了汽車版本的“和諧號(hào)”，如今新車馬上就要開啟盲訂和上市，倘若真賣50萬起，你們會(huì)買嗎？其又是否能開創(chuàng)國產(chǎn)MPV的新高度呢？下面咱們就再一起來看看它。

外形方面，理想MEGA擁有流暢的車身線條，也正是得益于此，官方和網(wǎng)友都把它給調(diào)侃為是“高鐵”。之所以官方會(huì)這么說，是意在凸顯這車擁有較低的風(fēng)阻系數(shù)。畢竟，單從數(shù)據(jù)上來看，理想MEGA的風(fēng)阻系數(shù)可是已經(jīng)低至0.215cd，達(dá)到了保時(shí)捷Taycan轎車的水平。

作為對(duì)比，另一款國產(chǎn)高端MPV極氪009的風(fēng)阻系數(shù)，就達(dá)到了更高的0.27cd，所以這樣來看，理想MEGA被人給稱作是汽車版的“和諧號(hào)”，還真是有跡可循的。

當(dāng)然了，流線型的車身造型是帶來了極低的風(fēng)阻，也可以說是間接增加了續(xù)航里程。但好看與否，這東西可能還得大家自己去評(píng)判。網(wǎng)上有說它丑的，也有說它越看越耐看的，反正說好看的、不好看的都一大堆，我覺得大家自己心里面有個(gè)判斷就行。

不過有一說一，相較于前面所上市的那些個(gè)四四方方的“大面包”式國產(chǎn)MPV，理想MEGA確實(shí)做到了不拘一格和個(gè)性化十足。

在網(wǎng)上面，更是有博主通過PS軟件繪制出了各種涂裝的理想MEGA車型，其中和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)版本的理想MEGA和特警版、救護(hù)車版本的理想MEGA就讓人特別地記憶猶新。

所以，等這車真上市時(shí)到底會(huì)不會(huì)火，我覺得懸念始終都是在的。唯一的問題就是大部分人可能都買不起它，因?yàn)檫@車得賣50萬起，一般家庭誰有這條件啊，因此這或許也就注定了理想MEGA只能成為少數(shù)有錢人家里的一臺(tái)最新款“保姆車”。

聊完了理想MEGA的外觀，我們?cè)賮碚f下它所搭載的動(dòng)力總成。有意思的是，這款新車并不會(huì)采用此前L系車型所搭載的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，而是會(huì)基于新的800V平臺(tái)打造，搭載寧德時(shí)代所出品5C麒麟電池。說白話就是，理想MEGA是一款純電動(dòng)的MPV，這倒是讓人有些始料未及。

不過，理想方面稱，理想汽車所打造的5C超充站可以實(shí)現(xiàn)“充電12分鐘，續(xù)航500公里”，其充電功率更是能夠達(dá)到500千瓦，并且在充電時(shí)還會(huì)有充電機(jī)器人來自動(dòng)插槍，而車主則無需下車，這點(diǎn)可謂相當(dāng)?shù)谋憬荨?/p>

按照理想的規(guī)劃，計(jì)劃到2023年建設(shè)超300個(gè)5C超級(jí)充電站，2025年超級(jí)充電站數(shù)量超過1000個(gè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)90%國家級(jí)高速干線全覆蓋。2024年，城市樞紐站超過300家，雙向覆蓋6公里。

怎么樣，看完理想汽車的這一宏偉目標(biāo)，是不是覺得未來汽車的補(bǔ)能將變得更加便捷呢？的確，我們對(duì)此同樣也感到十分地期待。如果理想的5C超充站真能普及開來，那么前期購買MEGA的車主們無疑就能享受到頂級(jí)的補(bǔ)能體驗(yàn)。當(dāng)然，5C超快充和換電到底哪個(gè)更好，這個(gè)我想也還有待后續(xù)再去驗(yàn)證，但未來肯定會(huì)越來越好的，不是嗎？

最后再來說下理想MEGA的尺寸以及我們對(duì)它空間表現(xiàn)的預(yù)估。以理想官方公布的數(shù)據(jù)來看，理想MEGA的長(zhǎng)寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm。其中，乘員艙縱向空間為3791mm，理想稱之為“第二排超寶馬7系，第三排超寶馬5系”。此外，理想MEGA的第三排座椅靠背最大可調(diào)角度達(dá)到了36°，同時(shí)座椅靠背都非常柔軟，而且由于地板足夠低，所以也完全不用擔(dān)心會(huì)有坐小板凳的感覺。

配圖為理想L8后排空間

空間表現(xiàn)方面，理想官方表示，MEGA的得房率可以達(dá)到70.86%，而一般同級(jí)別車型則是在65%左右。所以如果照此數(shù)據(jù)去預(yù)估的話，我們猜測(cè)理想MEGA的空間表現(xiàn)肯定會(huì)比理想L9車型還要更好，以實(shí)現(xiàn)對(duì)全家人更貼心和周全的照顧。

寫在最后：總的來說，理想MEGA也算是一款未上市便先紅的車型了。無論是它個(gè)性獨(dú)特的外觀造型、超過5米3的車身尺寸，還是它所配備的800V超快充技術(shù)、5C麒麟電池，這款車似乎都像是一個(gè)“另類”，冷不丁地就悄悄來到了我們身邊。于消費(fèi)者來說，可能大部人都很難花50萬的價(jià)錢去買一臺(tái)這樣的車，但于中國的新能源汽車市場(chǎng)而言，理想MEGA卻是國產(chǎn)MPV史上非?！皾饽夭省钡囊还P。

所以，理想MEGA將來到底能不能火，我覺得都已經(jīng)不重要了。重要的是，已經(jīng)有越來越多的國人因?yàn)椤昂椭C號(hào)”、“高鐵”等詞匯而認(rèn)識(shí)到了理想MEGA，因此這本身就已經(jīng)是一種成功，難道不是嗎？最后，對(duì)于理想MEGA這車，以及它所將要開啟的盲訂和上市，你們有什么意見和看法呢？評(píng)論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。