理想MEGA官圖發(fā)布以來遭到了不少網(wǎng)友吐槽，“高鐵車頭”至少辨識度是拉滿的，除了超前外觀不被看好之外，其50萬預售價也給人一種出師未捷身先死的遐想。理想MEGA預售熱度如何，在即將開幕的廣州車展就能知分曉。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉理想MEGA將于廣州車展接受盲訂，但發(fā)布時間依舊定在12月份，2024年第一季度交付。具體盲訂權(quán)益與理想L9一樣，包括優(yōu)先排期交付和5000元選裝基金。

回顧下理想MEGA信息

該車整體造型與“高鐵車頭”很相似，對于喜歡傳統(tǒng)造型的群體需要時間去適應。具體來看，MEGA的A柱一直延伸至一般車的中網(wǎng)位置，車頂裝備了激光雷達,前擋風玻璃下方設(shè)計有貫穿式燈帶，頭燈則與下包圍進行連接。其實這種設(shè)計早已應用在MPV車型上，豐田普瑞維亞和現(xiàn)代Staria就采用了類似車頭設(shè)計元素。

這樣的造型讓筆者對它風阻系數(shù)倒是十分好奇，且李想此前暗示了風阻系數(shù)有驚喜。

理想MEGA定位大型MPV，車長預計在5.3米以上，車寬將在2米左右，車高保守估計在1.8-1.9米左右。不過，車頂弧線從C柱開始下滑讓人對其后排頭部空間表示擔憂。

車尾周圍輪廓邊營造了一種包圍的視覺效果，黑色裝飾面板以一個矩形樣式包圍著牌照位置，同時貫穿式尾燈與前臉起到了呼應作用。

動力方面，理想MEGA基于800V平臺打造，將搭載5C麒麟電池。此外，該車充電功率可達500千瓦，能夠?qū)崿F(xiàn)充電9分30秒補充400公里續(xù)航。同時，理想汽車將自建5C超級充電網(wǎng)絡，2023年底完成超過300座超級充電站，2025年建立超過3000座超級充電站。

目前來看，純電MPV熱度不高，原因是用車場景跑長途居多不滿足補能便利性。所以理想MEGA能否大賣很大程度取決于能否達到官方宣傳的補能效率，以及超充電的落地數(shù)量。有關(guān)新車更多消息，敬請關(guān)注。