知嘹汽車/小凡

提到哈弗品牌，大家首先想到的一定是哈弗大狗、哈弗初戀等一系列車型。確實(shí)，相比于其他品牌，哈弗旗下車型的命名確實(shí)也都有些奇葩，很多上了年紀(jì)的消費(fèi)者也都難以接受。但知嘹汽車最近從相關(guān)渠道獲悉，哈弗赤兔的改款車型將沿用哈弗H2這一命名。而且，此前發(fā)布的哈弗H5也是采用H系列的命名。

要知道，哈弗H6作為哈弗品牌的代表車型，憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，以及良好的市場(chǎng)口碑，已經(jīng)受到了眾多消費(fèi)者的追捧，其銷量表現(xiàn)也是常年穩(wěn)居銷量榜前三名的位置。而哈弗赤兔作為哈弗H2的平替車型，整體市場(chǎng)表現(xiàn)也是較為低迷，今年9月份僅交付183輛新車。而且，哈弗赤兔于今年4月份才剛剛完成改款，整體市場(chǎng)口碑也遠(yuǎn)不如哈弗H2。同時(shí)，小編也是從哈弗汽車營(yíng)銷執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱處獲悉，未來(lái)哈弗赤兔的換代車型將全部采用哈弗H2的命名。

可能，哈弗品牌正是為了實(shí)現(xiàn)2023年年度目標(biāo)，便開始決定要采用統(tǒng)一的命名方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。雖然，目前哈弗赤兔擬采用H2命名的消息，并未對(duì)外公開。但從此前曝光的信息來(lái)看，哈弗品牌未來(lái)將僅保留H系列、狗系列、龍系列三種命名方式。

其中，新增純電小型SUV命名為哈弗H1；哈弗赤兔/初戀命名為H2；哈弗大狗命名為H3；哈弗二代大狗命名為H4；哈弗梟龍命名為H7；哈弗猛龍命名為H8。其余的哈弗H5、H6、H9車型均保持不變。雖然，哈弗汽車并未正式公布這些預(yù)想，目前也僅是采取向外界征集的方式，但預(yù)計(jì)很快也將正式公布最終的命名。

而前段時(shí)間，哈弗H5的上市，也再一次證實(shí)了這一猜想。作為已經(jīng)回歸H系列的全新車型，哈弗H5定位為大型SUV，而2019年上市的初代車型，距今也是有著5年左右的時(shí)間。其實(shí)，在很早之前，哈弗品牌便已經(jīng)完成了從H1到H9的產(chǎn)品布局，其產(chǎn)品定位也類似于寶馬的1/3/5/7系。確實(shí)，作為已經(jīng)回歸H系列的哈弗H5，今年9月份也是共交付新車3100輛。由此看來(lái)，消費(fèi)者似乎也更喜歡H系列的命名方式，哈弗全系車型采用H系列的命名，也并非空穴來(lái)風(fēng)，從某種程度來(lái)看，這也有望助力旗下車型重回巔峰狀態(tài)。

雖然，不能完全以產(chǎn)品命名的方式，來(lái)斷定產(chǎn)品的銷量表現(xiàn)。但2022年，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量為106.17萬(wàn)輛，同比減少17.12%。而且，今年上半年累計(jì)銷量為315039輛，同比下滑17.3%。即便是哈弗的當(dāng)紅車型，哈弗H6在2022年全年的銷量數(shù)據(jù)上來(lái)看，也僅交付新車61.66萬(wàn)輛，同比下滑約20%。未來(lái)，如果哈弗旗下車型全部采取H系列的命名方式，能夠有助于旗下車型重回銷量榜前三的位置。那么，哈弗這一舉動(dòng)也確實(shí)非常值得。當(dāng)然，關(guān)于后續(xù)情況，我們也將持續(xù)跟進(jìn)，歡迎大家下方留言討論。

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