哈弗憑借哈弗H6在緊湊型SUV市場(chǎng)取得成功后，又將心思放到了入門(mén)緊湊型SUV市場(chǎng)，先后推出了主打潮流、智能的哈弗H4和哈弗F5，加上原來(lái)的主打高性?xún)r(jià)比的哈弗H2，哈弗在入門(mén)緊湊型SUV市場(chǎng)已擁有豐富的產(chǎn)品布局。

從銷(xiāo)量上來(lái)看，哈弗F4、哈弗F5和哈弗H2都經(jīng)歷過(guò)短暫的春天，但很快就跌入低谷，尤其是去年，三款車(chē)全年銷(xiāo)量加起來(lái)，還沒(méi)有哈弗H6一個(gè)月的銷(xiāo)量多。

三款車(chē)賣(mài)不動(dòng)的原因倒也簡(jiǎn)單，定位重合就不說(shuō)了，關(guān)鍵技術(shù)也雷同，哈弗H4和哈弗F5更加離譜，內(nèi)飾、底盤(pán)及動(dòng)力系統(tǒng)幾乎一樣，這種“換湯不換藥”的行為是消費(fèi)者特別討厭的，自然會(huì)拉低三款車(chē)的口碑，進(jìn)而影響到銷(xiāo)量。

當(dāng)赤兔發(fā)布時(shí)，有輿論質(zhì)疑長(zhǎng)城又開(kāi)始玩兒“換湯不換藥”的那一套了。事實(shí)是這樣嗎？

全新平臺(tái)，打造新“最佳拍檔”

去年9月，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了“檸檬”平臺(tái)。根據(jù)官方描述，該平臺(tái)是長(zhǎng)城汽車(chē)整合了全球的優(yōu)質(zhì)資源，歷時(shí)五年，研發(fā)投入超200億元，面向全球市場(chǎng)的智能化、模塊化車(chē)型平臺(tái)，兼具模塊化、高性能、高安全性、輕量化、智能化五大特征。

在“檸檬”平臺(tái)上，哈弗首先完成了哈弗H6的換代，其次，打造了以“個(gè)性”為賣(mài)點(diǎn)的哈弗大狗，鞏固了自己在緊湊型SUV市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。之后，哈弗便著手于復(fù)興入門(mén)緊湊型SUV市場(chǎng)，基于“檸檬”平臺(tái)打造了哈弗初戀。

哈弗初戀的定位是“年輕人的第一臺(tái)車(chē)”，說(shuō)明該車(chē)物美、價(jià)廉，和H2同為主打高性?xún)r(jià)比，極大可能是后者的替代品。哈弗初戀上市后，憑借設(shè)計(jì)和技術(shù)方面的明顯進(jìn)步，短期內(nèi)銷(xiāo)量就達(dá)5千多輛，成功幫助哈弗在入門(mén)緊湊型SUV市場(chǎng)再次活躍起來(lái)。

哈弗乘勝追擊，于近期發(fā)布了哈弗H4和哈弗H5的替代者——哈弗赤兔的官圖。哈弗赤兔雖然和哈弗初戀一樣，也是基于“檸檬”平臺(tái)打造，但這次不存在“換湯不換藥”的問(wèn)題。

赤兔不是初戀“換殼”

從外觀上，就能很容易發(fā)現(xiàn)哈弗初戀和哈弗赤兔的不同，前者溫順可愛(ài)，后者則是異常兇猛。

前臉大尺寸的六邊形熏黑進(jìn)氣格柵，很有AMG GT的感覺(jué)，配合窄體大燈、獠牙式日行燈以及原廠就自帶的“前唇”，看起來(lái)一副很不好惹的樣子。

側(cè)面的造型遵循了黃金分割定律，整體視覺(jué)效果和諧；凌厲的雙腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了肌肉感和力量感。此外，在尾部還配備有大號(hào)尾翼和底部擴(kuò)散器，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身尺寸方面，哈弗赤兔的長(zhǎng)寬高分別為4450/1841/1625mm，軸距為2700mm，與哈弗初戀倒是差別不大。

哈弗赤兔不光是外表與哈弗初戀區(qū)別開(kāi)來(lái)，動(dòng)力系統(tǒng)也完全是兩種性格。哈弗初戀搭載型號(hào)為GW4B15K的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)使用的技術(shù)相對(duì)保守，穩(wěn)定可靠、維護(hù)保養(yǎng)便宜是其最大的優(yōu)勢(shì)，這符合哈弗初戀偏家用的定位。

哈弗赤兔搭載型號(hào)為GW4B15C的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)由第三代哈弗H6上的型號(hào)為GW4B15A的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái)，采用米勒循環(huán)，壓縮比高達(dá)11:1，熱效率38%，是市面上最佳的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

據(jù)悉，在哈弗的內(nèi)部測(cè)試中，搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗赤兔，采用彈射起步，零百加速取得7.7秒的好成績(jī)。之前的哈弗H4和哈弗F5都是徒有運(yùn)動(dòng)的外表，發(fā)動(dòng)機(jī)“拉胯”，這次的“赤兔”名副其實(shí)。

寫(xiě)在最后：

之前，哈弗試圖開(kāi)拓入門(mén)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，但輸在了產(chǎn)品定位模糊，技術(shù)老舊等問(wèn)題上。如今，基于全新“檸檬”平臺(tái)打造的哈弗初戀和哈弗赤兔組，兩車(chē)的定位不再雷同，前者主打舒適和耐用，后者主打潮流和性能。這個(gè)由實(shí)力派組成的新組合，勢(shì)必會(huì)夯實(shí)哈弗的產(chǎn)品口碑，提振在入門(mén)緊湊型SUV市場(chǎng)中的銷(xiāo)量。