別看問界M7動(dòng)不動(dòng)就是上萬臺(tái)的訂單，競(jìng)爭(zhēng)慘烈的中國車市，幾家歡喜幾家愁，賣不動(dòng)的SUV也不少，今天就來看看幾個(gè)“負(fù)面”典型，這三款SUV月銷量往往十多臺(tái)二十臺(tái)，最慘的時(shí)候甚至個(gè)位數(shù)。它們是產(chǎn)品定位還是產(chǎn)品力本身不足，亦或是宣傳營銷方面出了問題呢？一起來看看：

上汽名爵ZS

9月銷量：9輛

多少年前，名爵ZS借著“互聯(lián)網(wǎng)SUV”的名號(hào)，還算是小火了一陣。在當(dāng)時(shí)也算是一款顏值年輕、配置豐富的車型，最輝煌時(shí)期曾經(jīng)連續(xù)銷量破萬輛，最好成績(jī)還達(dá)到了月銷2萬多輛。而且名爵ZS還出口海外市場(chǎng)，年銷量數(shù)十萬輛。

但名爵ZS目前已經(jīng)沒有任何存在感，不僅被消費(fèi)者遺忘，似乎廠家也已經(jīng)把它放棄，數(shù)據(jù)顯示，名爵ZS今年1-9月累計(jì)銷量?jī)H僅為143輛，其中9月份甚至才賣出了9輛。就算不看那些電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)壓力，比起燃油車的同級(jí)對(duì)手，目前名爵ZS也毫無競(jìng)爭(zhēng)力，外觀內(nèi)飾和配置早已沒有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力一直是短板，全系都是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

北京汽車BJ80

9月銷量：18輛

頂著國產(chǎn)奔馳大G的名頭，北京BJ80并非沒有關(guān)注度，但沒想到如今的銷量已經(jīng)如此慘不忍睹， 9月份只賣出了18輛，今年1-9月累計(jì)銷量?jī)H有282輛。作為對(duì)比，同樣是國產(chǎn)品牌越野車的坦克300，9月份銷量就達(dá)到了10200輛。

BJ80作為北京越野品牌旗下的一款中大型SUV車型，雖然有著大氣的外觀和不錯(cuò)的配置，尤其酷似奔馳G級(jí)的外觀也比較吸引人，但當(dāng)初較高的定價(jià)給人感覺毫無誠意，降價(jià)之后依然指導(dǎo)價(jià)在29.49-39.80萬元，比起坦克系列同樣缺乏足夠競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)坦克系列已經(jīng)推出了新能源版本，但BJ80卻不能提供綠牌車型。

上汽大通MAXUS D60

9月銷量：20輛

上汽大通MAXUS D60恐怕沒有多少消費(fèi)者對(duì)它有印象。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月累計(jì)銷量?jī)H僅為241輛，9月更是僅僅賣出了20輛，隨時(shí)退市也不會(huì)讓人意外。

上汽大通品牌此前主打商用車市場(chǎng)，民用車?yán)锔嘁彩荕PV和皮卡、房車等產(chǎn)品，SUV系列本就缺乏存在感，MAXUS D60本身也缺乏足夠產(chǎn)品亮點(diǎn)，上市以后毫無關(guān)注度和存在感也就不讓人意外了。