小通正刷著朋友圈，一位同事的朋友圈吸引了我的注意：

中華文化確實(shí)博大精深，這十個(gè)字可謂「簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單」。我們不難想象出，這位同事在開車時(shí)面對(duì)突如其來(lái)的「遠(yuǎn)光燈」，受到了多少生理和心理上的刺激，最后實(shí)在忍不住打開了遠(yuǎn)光燈。事后，他想通過(guò)朋友圈來(lái)發(fā)泄一下情緒，起初可能想用一套邏輯來(lái)告誡大家會(huì)車時(shí)打開遠(yuǎn)光燈的危害，只是出自于個(gè)人修養(yǎng)，將所有的負(fù)能量壓縮成看似簡(jiǎn)單的十個(gè)字。

另外，小通每隔一段時(shí)間都會(huì)從他的朋友圈中看到他轉(zhuǎn)發(fā)車圈的消息，偶爾還會(huì)看到他駕駛時(shí)行車記錄儀拍攝到的視頻，有的耐人尋味，有的令人感到后怕。

突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)穿著黑色衣服的人橫穿馬路，想要跨過(guò)欄桿到對(duì)面。

紅綠燈起步時(shí)，起步滿了幾秒鐘，準(zhǔn)備深踩油門時(shí)，一輛乘坐三人的摩托車突然在面前閃過(guò)。

他熱愛駕駛，但他很容易路怒，只不過(guò)他知道安全底線在哪里，也時(shí)刻遵守交通規(guī)則。小通曾坐過(guò)他的車，他面對(duì)大部分情況基本都是「口吐芬芳」，實(shí)在忍受不了，他就會(huì)用上自備的喇叭向某些司機(jī)「美言」幾句（廣州全市禁止機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛）。

用上車載喇叭，是否存在安全隱患還有待商榷，但平心而論，他沒有因?yàn)槁放龀鎏龈竦氖虑椤?/strong>

社會(huì)節(jié)奏加快，人們的生活壓力逐漸增加，路怒癥的行為變得十分常見。在小通的日常駕駛中，被其他車輛強(qiáng)行加塞、變道不打燈的現(xiàn)象也是時(shí)有發(fā)生，只是本著「小事化無(wú)」的原則，并沒有因此大動(dòng)肝火。

《城市擁堵與司機(jī)駕駛焦慮調(diào)研》顯示，在北上廣三個(gè)一線城市隨機(jī)選取的900名司機(jī)種，就有35%的司機(jī)表示自己屬于「路怒族」。更有報(bào)告顯示，公交車、出租車和長(zhǎng)途車司機(jī)等經(jīng)常開車的「老司機(jī)」，患上「路怒癥」的比例更高。

然而，某些駕駛者卻被負(fù)面情緒所控制，「做出不雅手勢(shì)」等僅僅有損對(duì)方「尊嚴(yán)」的行為算輕的，有的還多次故意別車，乃至直接動(dòng)粗、毀損他人財(cái)物，更有甚至還因此丟了性命。

「易燃易爆炸」的路怒癥，并不少見！

10月18日，廣州市廣園中路發(fā)生一起交通事故，導(dǎo)致一人死亡。從網(wǎng)上曝光的視頻顯示，一輛藍(lán)色轎車突然連續(xù)變道超車，在試圖超越一輛黃色出租車時(shí)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)翻，撞至高架橋墩下。

周邊的群眾曾試圖將被困在駕駛室的司機(jī)救出，但因火勢(shì)太大，轎車司機(jī)被困在大火之中。

按照廣州交警的說(shuō)法，經(jīng)勘察證實(shí)，暫未發(fā)現(xiàn)兩車存在開「斗氣車」行為的證據(jù)，而在事故發(fā)生時(shí)兩車均存在超速行駛的違法行為，排除了酒駕和毒駕。

小通了解到，廣園中路路段的限速為60km/h。結(jié)合其他車輛的視角，黃色出租車一直在右側(cè)車道行駛，而藍(lán)色轎車從左側(cè)車道駛?cè)胗覀?cè)車道，一直緊跟黃色出租車，數(shù)秒鐘之后再變道至最左側(cè)車道，最后直接連續(xù)兩次變道至右側(cè)車道，然后發(fā)生碰撞。

藍(lán)色轎車采用如此激進(jìn)的行駛路線，給人的感覺就是追堵黃色出租車。既然已經(jīng)排除了酒駕和毒駕，那也就意味著這場(chǎng)交通意外完全是可以避免的。目前，事故原因正在調(diào)查中，真相應(yīng)該很快出爐。

10月17日，上海中環(huán)虹梅立交上也發(fā)生過(guò)一則「路怒」事件。從曝光的視頻顯示，一男子將出租車司機(jī)打暈倒地，隨后駕車離去。隨后警方通報(bào)，男子因?yàn)楸怀鲎廛囎兊莱嚨男袨榧づ杏X自己的安全受到了「威脅」，因而才去了暴力行為。

只不過(guò)，男子采取了超出合理范圍的暴力行為，涉嫌以尋釁滋事罪被依法刑事拘留。

相比前兩個(gè)事件，小通認(rèn)為以下這個(gè)事件更可怕，因?yàn)檫@是在高速路段出現(xiàn)「路怒癥」。

根據(jù)已發(fā)布的行車記錄儀視頻，一輛黑色汽車因多次嘗試插隊(duì)未果，上高速后將視頻車別停三次，最終將視頻車逼停在應(yīng)急車道上，而最后一次被逼停的速度在100km/h左右，倘若視頻車沒有及時(shí)制動(dòng)致使追尾事故，是否被追責(zé)都是小事，要因此受傷，真的會(huì)懷疑自己上輩子到底做了什么壞事。

最后，視頻車車主將行車記錄儀視頻發(fā)給警方，25歲的黑色汽車車主因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被警方依法刑事拘留。

面對(duì)路怒癥，與其硬剛不如智取

做個(gè)文明駕駛?cè)丝赡軐?duì)某些人來(lái)說(shuō)很難，但我們?yōu)槭裁磿?huì)「路怒」？無(wú)非是看到了一些不遵守交通規(guī)則、不符合駕駛基本規(guī)則的現(xiàn)象，或者感覺自己的權(quán)益被。

按理來(lái)說(shuō)，只要每個(gè)人都擁有愉悅的心情，自然就不會(huì)「路怒」，這也是網(wǎng)上緩解路怒癥的主要招數(shù)。但我們不是圣人，即便我們可以要求自己不要「路怒」，但不能奢求每個(gè)司機(jī)都不會(huì)「路怒」。

實(shí)際上，我們只要把在駕校里學(xué)到的東西融會(huì)貫通就已經(jīng)足夠了，尤其是在燈光的運(yùn)用上，比如變道時(shí)打轉(zhuǎn)向燈提醒后車、光線不佳會(huì)車時(shí)只要打開近光燈，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈等等。

這樣一來(lái)，你就已經(jīng)在很大程度上避免因「路怒癥」引發(fā)的一系列事件。

如果你被「路怒癥」司機(jī)纏住，你也不知道到底是什么原因，小通的建議是盡早遠(yuǎn)離，避免與其糾纏。

至于怎么擺脫糾纏，我們可以學(xué)習(xí)一下部分網(wǎng)友的做法。

最主要的方法是，遇到別人多次故意別你車，確保把行車記錄儀正常拍攝，將整個(gè)過(guò)程的視頻發(fā)給警方，讓警方去處理。如果對(duì)方直接下車，做出敲窗、對(duì)車輛拳打腳踢等粗魯行為，同樣要保留相關(guān)證據(jù)，最好是坐在車內(nèi)報(bào)警。

如果在高速路段遇到多次故意別你車的司機(jī)，小通更建議你選擇就近的匝道離開，也可以學(xué)習(xí)以下這位車主，將別你車的司機(jī)引到匝道里面去，（不排除視頻車存在壓實(shí)線的可能）。

最后，小通用《垃圾車法則》里的一句臺(tái)詞作為本文的結(jié)尾：

「有些人像垃圾車，他們帶著垃圾到處走，充滿著失望、煩躁、焦慮和憤怒，當(dāng)他們的垃圾車堆滿之后，他們就需要一個(gè)地方來(lái)傾斜這些裝不下的垃圾，有時(shí)候就可能會(huì)倒在你的身上。你只要知道，你不需要太在意這些，你只需要招手、微笑，祝他們好運(yùn)，然后繼續(xù)過(guò)好自己的人生。」