賣9.98萬的秦PLUS冠軍版，這個價格實在熱度太高。帝豪L HiP冠軍版也來開卷了，而且價格還更低！

11月6日，吉利旗下緊湊型轎車帝豪L HiP冠軍版推出限時現(xiàn)金補貼1.4萬元，兩款車型100KM超越型和100 KM卓越型的官方售價分別為10.98萬元和12.28萬元，補貼后的售價為9.88萬元和10.88萬元，起步價降到10萬元以內(nèi)。

同時，官方還推出五重購車禮，除了首任車主終身三電質(zhì)保以及6年或15萬公里整車質(zhì)保外，還有置換至高享4000元補貼、首任車主贈送專屬充電設(shè)施及安裝服務(wù)、首任車主享車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)流量3年免費、基礎(chǔ)流量終身免費，以及至高貼息6000元的金融禮。

帝豪L HiP冠軍版搭載的是雷神智擎混動技術(shù)，由1.5TD四缸發(fā)動機+3擋DHT Pro變速箱+雙電機組成，配備容量為15.5kWh的電池，系統(tǒng)綜合最大功率233kW，綜合最大扭矩610牛米，純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航1300km，油耗3.8L/100km。

除了吉利帝豪L變現(xiàn)降價外，僅僅最近一周，就有不少消費者熟悉的車型也紛紛開始限時促銷，包括零跑全系降價、最高補貼10000元，比亞迪秦PLUS EV冠軍版雙11限時優(yōu)惠1萬元，比亞迪海洋網(wǎng)五款車型降價5000-18000元不等，極氪001最高降8萬元，廣汽埃安限時99元抵5999元購車款，七座中型SUV藍(lán)電E5暢享型立減4.01萬元、限時僅售9.98萬元等等。

售價下調(diào)意味著車企的利潤直接減少，購車的消費者得到了真正的實惠。但從長遠(yuǎn)來看，持續(xù)以低價換取市場銷量的做法并不可取，惡意競爭之下并無贏家，所以，車企們將限時促銷的力度控制在自身可承受的范圍，并合理優(yōu)化和降低生產(chǎn)成本，形成良性循環(huán)才能長久。

很明顯，這一波年底銷量爭奪戰(zhàn)已經(jīng)拉開序幕，目前參與的車企、降價的幅度和覆蓋的車型并不算太多，更多造車新勢力和合資品牌并未加入，完成銷量任務(wù)的車企自是不用著急，沒完成的品牌可能會在短期觀望后跟進降價。本月中旬還將迎來廣州車展，預(yù)計此輪促銷高峰即將到來。