賣9.98萬的秦PLUS冠軍版,這個價格實在熱度太高。帝豪L HiP冠軍版也來開卷了,而且價格還更低!
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11月6日,吉利旗下緊湊型轎車帝豪L HiP冠軍版推出限時現(xiàn)金補貼1.4萬元,兩款車型100KM超越型和100 KM卓越型的官方售價分別為10.98萬元和12.28萬元,補貼后的售價為9.88萬元和10.88萬元,起步價降到10萬元以內(nèi)。
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同時,官方還推出五重購車禮,除了首任車主終身三電質(zhì)保以及6年或15萬公里整車質(zhì)保外,還有置換至高享4000元補貼、首任車主贈送專屬充電設(shè)施及安裝服務(wù)、首任車主享車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)流量3年免費、基礎(chǔ)流量終身免費,以及至高貼息6000元的金融禮。
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帝豪L HiP冠軍版搭載的是雷神智擎混動技術(shù),由1.5TD四缸發(fā)動機+3擋DHT Pro變速箱+雙電機組成,配備容量為15.5kWh的電池,系統(tǒng)綜合最大功率233kW,綜合最大扭矩610牛米,純電續(xù)航100km,綜合續(xù)航1300km,油耗3.8L/100km。
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除了吉利帝豪L變現(xiàn)降價外,僅僅最近一周,就有不少消費者熟悉的車型也紛紛開始限時促銷,包括零跑全系降價、最高補貼10000元,比亞迪秦PLUS EV冠軍版雙11限時優(yōu)惠1萬元,比亞迪海洋網(wǎng)五款車型降價5000-18000元不等,極氪001最高降8萬元,廣汽埃安限時99元抵5999元購車款,七座中型SUV藍(lán)電E5暢享型立減4.01萬元、限時僅售9.98萬元等等。
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售價下調(diào)意味著車企的利潤直接減少,購車的消費者得到了真正的實惠。但從長遠(yuǎn)來看,持續(xù)以低價換取市場銷量的做法并不可取,惡意競爭之下并無贏家,所以,車企們將限時促銷的力度控制在自身可承受的范圍,并合理優(yōu)化和降低生產(chǎn)成本,形成良性循環(huán)才能長久。
很明顯,這一波年底銷量爭奪戰(zhàn)已經(jīng)拉開序幕,目前參與的車企、降價的幅度和覆蓋的車型并不算太多,更多造車新勢力和合資品牌并未加入,完成銷量任務(wù)的車企自是不用著急,沒完成的品牌可能會在短期觀望后跟進降價。本月中旬還將迎來廣州車展,預(yù)計此輪促銷高峰即將到來。