雖然俗話說“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”，但是不可否認大多數人都是視覺動物對于路上的帥哥美女都會忍不住多看兩眼。同理，對于汽車來說外觀的顏值高低也能有效的影響銷量。而汽車和人不一樣的地方在于，車企往往是每隔五年便換一次代就會對旗下的車型進行更新換代，其中還有中期改款都對外觀進行“整容”。不少車型靠著改款換代后顏值大漲，吸引了更多消費者的注意從而咸魚翻身。但是有成功正面案例，自然也有改款后被潛在的消費者“丑拒”的反面教訓。下面小編就盤點了五款網友公認的，越改越丑前臉“整容失敗”的車型！

第一款：雅閣

第十代雅閣在2018年初上市的時候，相比與九代，十代雅閣大膽的摒棄了以往那種成熟穩(wěn)重的中型車形象，就憑借著時尚動感的外觀吸引到了許多年輕人的追捧。前臉上貫穿式鍍鉻飾條將車標與兩側的羽翼式LED前大燈連接在了一起，而矩陣式大燈的內部燈腔讓同羽毛一樣排列組合，即使在不點亮的情況下辨識度同樣很高。下方大面積的梯形進氣格柵采用熏黑的橫輻裝飾條點綴搭配上鋒刃式的前唇營造出十足的運動氛圍。

而最近上市的全新第十一代雅閣，剛上市就被大家口誅筆伐。前臉上復古的六邊形進氣格柵尺寸縮小了后顯得不倫不類，而中網兩側前大燈不僅不再犀利，燈組后面還有突兀的黃色示寬燈看上去就像“眼屎”一樣一點也不和諧。

第二款：日產逍客

第一代Qashqai逍客最早亮相于2004年的日內瓦車展，彼時基于日產對于歐洲市場的深度開拓，首創(chuàng)了跨界SUV理念贏得消費者的一致好評。而第二代逍客更是成為了中國緊湊級SUV的標桿車型及明星產品，說它是SUV界的常青樹確實不為過。雖然平心而論第二代逍客的外觀說不上多么驚艷，但是日產標志性的V-Motion前臉設計在具有辨識度的同時也增添了幾分時尚感看上去中規(guī)中矩，老少皆宜。

但是第三代逍客大膽的采用了極具個性化的燈組造型，不少網友都吐槽新逍客上方延伸到機蓋的日間行車燈仿佛蟑螂的“觸須”完全接受不了。雖然也有不少人覺得這樣的設計更加時尚和動感，但是考慮到現在購買日系的消費者群體普遍觀念比較保守。真的懷疑他們能接受這樣的設計嗎？

第三款：日產奇駿

當然，日產的奇駿也沒能逃過設計師的毒手。原本成熟穩(wěn)重的經典造型在全新的設計下變得“張牙舞爪”，分體式大燈這種大膽前衛(wèi)的風格并不是所有人都能喜歡。當然，新奇駿最大的問題還是因為全系用了三缸發(fā)動機。這幾年多少車企都用實際行動證明了我們的國內汽車市場三缸機就是不受大家待見，四缸就是大家的底線。

第四、五款：別克君威和君越

別克的全新的設計風格也是和可以和日產并稱“臥龍鳳雛”。別克將君威和君越前臉原本內部有精致的貫穿車標的鍍鉻飾條點綴的盾型的中網強行換裝為“鯰魚大嘴”，內部也沒有車標點綴變?yōu)榱饲宦傻狞c陣式鍍鉻橫條填充，而上方的平行排列的新車標也意味著新車徹底失去了老別克的靈魂。

雖然前大燈沒有像日產激進的采用分體式設計，但是尾端向下折角“淚痕”設計搭配上超大尺寸的大嘴仿佛汽車在大哭流淚。明明是新車，但看上去總有種莫名其妙的悲傷的氛圍。

最后：小編想說，審美因人而異，雖然這五款車是網上呼聲比較高的幾款丑車，但是還有很多人對它們也很鐘愛，可能就是喜歡特立獨行的感覺，總之每臺車都是獨一無二的設計，你們認為呢？