領(lǐng)克08作為領(lǐng)克品牌的“二代目”，在初次試駕時(shí)我給出了比較高的評(píng)價(jià)，但我怕自己對(duì)這臺(tái)車有些“美顏”濾鏡，所以這次拿到試駕車，我特意給到幾位朋友體驗(yàn)了一下，通過他們的評(píng)價(jià)，有一點(diǎn)我是可以確定的，車輛的底盤質(zhì)感是同價(jià)位里拔尖的。

  一句話點(diǎn)評(píng)

一臺(tái)底盤舒適高級(jí)，但動(dòng)力似乎有點(diǎn)過剩的車。

優(yōu)點(diǎn)

1、 內(nèi)外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都很高級(jí)

2、 車輛中低速隔音表現(xiàn)讓人滿意

3、 底盤質(zhì)感韌勁較足

4、 車機(jī)流暢度當(dāng)下第一梯隊(duì)

不足

1、 二排空間中規(guī)中矩

2、 儀表背景圖不可換，顯得清晰度較為普通

  設(shè)計(jì)能夠打動(dòng)人

在簡(jiǎn)單體驗(yàn)完領(lǐng)克08后，我們的領(lǐng)克02hb車主發(fā)了一條朋友圈。

“賞心悅目”，這個(gè)詞在我看來是對(duì)設(shè)計(jì)的最高贊譽(yù)，不僅僅只是美，還讓人愉悅！而且我并不覺得這個(gè)詞有任何過譽(yù)的成分，因?yàn)橹灰w驗(yàn)過無邊框后視鏡就會(huì)明白這種高級(jí)度，這不僅只是說領(lǐng)克08，像是極星也同樣如此。

當(dāng)然啦，對(duì)于領(lǐng)克08的設(shè)計(jì)，這位老領(lǐng)克車主也并非完全滿意，尤其是對(duì)車頭部分，視覺觀感有些臃腫，尤其是配合上那條貫穿式燈帶，視覺重心太靠上，這可能是08唯一的“視覺死角”。

不過，當(dāng)聊到是否認(rèn)同領(lǐng)克這套新的風(fēng)格時(shí)，他也沒有過多猶豫，因?yàn)檐囕v無論是車側(cè)、尾燈還是后視鏡，都是足夠打動(dòng)他的，不僅好看，也是更適合普世審美的風(fēng)格。

內(nèi)飾部分，同樣是獲得了豪華品牌車主闊少的好評(píng)。領(lǐng)克08內(nèi)飾風(fēng)格談不上奢華，但質(zhì)感是足夠的，較多的皮質(zhì)與翻毛皮營(yíng)造出一種現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，特別夜晚氛圍燈隨著音樂律動(dòng)，氛圍感很棒。

  車機(jī)讓老領(lǐng)克車主淚目

是的，相比外觀內(nèi)飾的變化，最讓02hb車主羨慕的其實(shí)是車機(jī)，畢竟新老領(lǐng)克在他看來就是“帥得不一樣而已”，但車機(jī)就真的是“好壞”之分了。領(lǐng)克08搭載的是一塊15.4英寸的懸浮式中控屏，該大屏內(nèi)置2顆龍鷹一號(hào)芯片，據(jù)說總算力相當(dāng)于2顆8155芯片。

而且，除了算力的提升以外，領(lǐng)克08車機(jī)最重要的是用上了最新的Flyme Auto系統(tǒng)，這套來自魅族的系統(tǒng)無論是交互的設(shè)計(jì)、語音的流暢度還是UI的風(fēng)格，都是當(dāng)下第一梯隊(duì)水平。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，像是車輛中控對(duì)于剩余電量、剩余油量的顯示，它不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的直方圖，而是帶著動(dòng)效的圖案。

不過，這套車機(jī)有一個(gè)小細(xì)節(jié)我個(gè)人不太喜歡，就是車輛儀表的背景圖，領(lǐng)克08是用一張極光圖案的背景，但說實(shí)話，這個(gè)圖案對(duì)于屏幕分辨率的要求太高了，如果可以選擇一張相對(duì)顏色更統(tǒng)一的背景圖（或者支持多種主題可選），可能看起來的細(xì)膩程度會(huì)更好。

  行駛質(zhì)感舒適高級(jí)

雖然領(lǐng)克是有運(yùn)動(dòng)基因的，但說實(shí)話，領(lǐng)克08底盤的風(fēng)格我更愿意歸在于“舒適”一方。不過這里的舒適可能可我們想象中的那種“綿軟”不同，車輛對(duì)于路感的反饋是清晰的（試駕車胎壓偏高，3.5），但是傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)并不惱人，相反，我很享受這種底盤的韌勁，用領(lǐng)克02hb車主的話說：軟中帶硬。

至于剎車與油門的調(diào)校，領(lǐng)克08并非十全十美，像是車輛的剎車前段會(huì)偏靈敏，而在完全制動(dòng)重新起步時(shí)，油門的前段曠量又比較大等。當(dāng)然，動(dòng)力層面，領(lǐng)克08是不用擔(dān)心的，真的非常充沛，甚至有點(diǎn)過剩的感覺，尤其是在你帶著一點(diǎn)點(diǎn)方向加速時(shí)，甚至感覺方向盤有點(diǎn)和你較勁。當(dāng)然，在你正常開起來，沒有激烈的加減速時(shí)，車輛無論是動(dòng)力平順性，還是轉(zhuǎn)向的手感，我覺得都是這個(gè)這個(gè)級(jí)別里比較好的。

另外還有一點(diǎn)就是車輛的隔音，因?yàn)轭I(lǐng)克08是首臺(tái)采用無邊框車門的領(lǐng)克車型，而且車輛還沒有配備雙層隔音玻璃，大家對(duì)它的表現(xiàn)都有所懷疑。不過實(shí)際體驗(yàn)時(shí)我相信你不會(huì)失望，尤其是在中低速市區(qū)行駛時(shí)，它對(duì)環(huán)境隔音的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，完全沒有因?yàn)闊o邊框而有所打折。

  二排空間中規(guī)中矩

關(guān)于領(lǐng)克08的二排空間也是討論得比較多的，就我個(gè)人的體驗(yàn)而言，中規(guī)中矩，如果你的身高在180cm以下，那其實(shí)沒什么問題，而如果你家里人都相對(duì)高大，那我建議實(shí)際體驗(yàn)一番。

此外，領(lǐng)克08后排座椅坐起來的感覺也挺特別，它不是那種讓你完全陷入的沙發(fā)感，以我的體驗(yàn)，我覺得有點(diǎn)像是坐著氣墊椅，支撐很好，甚至有撐著你的感覺。

  編輯小結(jié)

指導(dǎo)價(jià)20.88-28.80萬，領(lǐng)克08上市時(shí)還是給到我們一些驚喜的。而兩次體驗(yàn)完這臺(tái)車，我依舊認(rèn)為這是20萬級(jí)別一臺(tái)非常值得購(gòu)買的SUV，尤其對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，顏值高級(jí)、底盤舒適、車機(jī)流暢，雖然不能說十全十美，但是在這個(gè)價(jià)位，再找一臺(tái)有同樣質(zhì)感的插電混動(dòng)SUV，并不容易。