馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)深受車(chē)迷喜愛(ài)，即使是CX-8這樣的中大型SUV，也并未因它的大體格而顯得笨重，和同級(jí)別對(duì)手們相比，CX-8的動(dòng)感造型確實(shí)更能打動(dòng)人心。

可惜，叫好不叫座的銷(xiāo)量成績(jī)，讓馬自達(dá)的這款明星車(chē)型屢次傳出停產(chǎn)的消息。近日，又有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，馬自達(dá)CX-8將于12月下旬正式停產(chǎn)。馬自達(dá)官方表示，CX-8的訂單和銷(xiāo)售會(huì)持續(xù)到庫(kù)存售完為止。

據(jù)悉，馬自達(dá)CX-8的繼任車(chē)型為CX-80，將于2024年正式亮相，新車(chē)同樣定位為中大型SUV，預(yù)計(jì)也會(huì)采用三排座椅，內(nèi)部可能是六座或七座布局。

根據(jù)此前曝光的高度偽裝諜照顯示，CX-80的前臉將采用大尺寸熏黑進(jìn)氣格柵，中間嵌入品牌LOGO，兩側(cè)燈組樣式看起來(lái)與CX-60相似，下包圍設(shè)計(jì)了修長(zhǎng)的散熱口，并配備空氣動(dòng)力學(xué)套件。

而且，CX-80的車(chē)身長(zhǎng)度可能會(huì)超過(guò)4740mm，軸距或超過(guò)2870mm，整體尺寸接近CX-90，不過(guò)車(chē)身寬度和后備廂容積會(huì)略小一些，車(chē)頂輪廓稍微向下傾斜，以保證后排乘客的頭部空間。

尾部造型圓潤(rùn)簡(jiǎn)約，從后尾燈樣式和后包圍造型來(lái)看，仍然與CX-60較為相似。

CX-80的內(nèi)飾并沒(méi)有更多消息，預(yù)計(jì)也會(huì)與CX-60一樣，采用多種高端材質(zhì)打造出豪華質(zhì)感的車(chē)廂氛圍。至于時(shí)下流行的科技配置，可能并不會(huì)搭載太多，畢竟這種過(guò)于浮夸的風(fēng)格與馬自達(dá)的氣質(zhì)并不相符。

而在動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車(chē)除了搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，還會(huì)搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)。

雖然小而美的馬自達(dá)一直都不缺擁護(hù)者，但是，面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)時(shí)間未能推出銷(xiāo)量高的熱門(mén)車(chē)型，對(duì)品牌自身的生存能力確實(shí)是一個(gè)很大的考驗(yàn)。特別是在當(dāng)下的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，燃油車(chē)式微，新興品牌和車(chē)型層出不窮，洗牌和淘汰已經(jīng)成為車(chē)市主旋律。粉絲們雖然懷念過(guò)去輝煌的馬自達(dá)，但更希望它可以成功轉(zhuǎn)型，好好地活下去。