10月31日，比亞迪發(fā)布第三季度財報，不僅銷量再創(chuàng)新高，也打破了當前汽車行業(yè)“增收不增利”的魔咒。眾所周知，比亞迪已布局王朝網、海洋網、騰勢、仰望以及方程豹多條產品線，旗下很多產品都在各自細分市場實現霸榜。推其根本，技術領先和規(guī)?；瘍?yōu)勢，才是其能在新時代下實現突圍的秘訣。

2023年已經“余額不足”，不少車企正鉚足勁吹響年底沖刺的集結號，而比亞迪同樣在沖擊今年300萬銷量目標。同樣在10月31日，宋L正式開啟預售。新車定位中型轎跑SUV，發(fā)布了5個款型，包括4款后驅版本以及1款四驅版本，預售價22萬-28萬元。

宋L既然號稱“最美比亞迪”，自然有自己的底氣。新車在外觀上采用王朝網全新一代“先鋒龍顏美學”設計語言，造型相比上一代車型更強調簡潔風，這也是時下流行的設計趨勢。具體來看，它的前臉采用扁平化設計，搭配龍晶大燈的3D立體龍須，下方則是三段式設計風格。這樣的巧思在迎合時下潮流審美的同時，也具備家族設計風格。

新車定位為獵裝SUV，側面造型相當低趴。在車身尺寸上，它的長寬高分別為4840/1950/1560mm，軸距為2930mm，整體尺寸大于宋PLUS EV和宋Pro。對比同為中型SUV的Model Y，長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，新車特別在軸距上有明顯的優(yōu)勢。

和外觀相似，新車的內飾同樣為簡潔風，采用“動勢交錯美學”，以中國結為靈感，構建出層疊、輕盈、環(huán)繞的空間秩序。再配合NAPPA真皮、豪華麂皮等多種高級材質的應用，以及高達85%的包覆面積，讓整體兼具美感與實用性。

既然是一款來自比亞迪的新車，自然會把看家技術安排得明明白白。新車基于e平臺3.0打造，將搭載CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、云輦系統(tǒng)等核心技術。盡管在本次預售活動，它暫未公布具體動力數據，但根據此前工信部信息，新車提供單電機以及雙電機版本，四驅版搭載前后電機，最大功率分別為150/230kW；單電機版電機最大功率為230kW。

此外，宋L傳承了e平臺3.0的安全基因，采用超安全籠式乘員艙結構、三段式車身設計、11個安全氣囊、高達83.5%的高強鋼、高強鋁及復合材料，最大程度保證乘員艙安全。在被動安全上，宋L還搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，整車至高24個傳感器，擁有疲勞監(jiān)測、自動緊急制動、盲區(qū)監(jiān)測等30余項安全輔助功能，能主動規(guī)避危險。

在汽車行業(yè)約定俗成的概念中，“L”代表加長版，表示該車型為加長車型。宋L作為一款全新車型，賦予了“L”這個汽車尾標更多的想象，它可以是以光為靈感的Light、代表多項明星技術的Level、表豪華感的Luxury和表示智能座艙的Link。在王朝網中，宋系列可以說是比亞迪受眾面最廣的產品，旗下車型皆占據銷量排行榜前列。而宋L能否預定爆款席位，助力實現比亞迪300萬輛大關？大家可以大膽預測一下了。

編輯=林靜