毫不夸張，作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，比亞迪的每一款新車都備受用戶和競爭對手們的關(guān)注，因為它很有可能就是細(xì)分市場的下一個銷冠。

10月31日，比亞迪旗下B級SUV宋L正式開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，包括4款后驅(qū)版和1款四驅(qū)版，預(yù)售價格區(qū)間為22-28萬元。同時，官方還帶來了五重預(yù)售權(quán)益。

新車外觀采用更潮流年輕的先鋒龍顏美學(xué)設(shè)計，搭配3D龍須、游龍腰線、懸浮車頂和低趴俯沖的車身姿態(tài)，配備彰顯個性的電動尾翼和無框車門，提供火星橙、際云青、皓月白、寰宇黑和星暮灰五種寰宇系車色可選。

內(nèi)飾設(shè)計以中國結(jié)為靈感，采用動勢交錯美學(xué)打造層疊交錯的空間，擁有三種汲取自然靈感的內(nèi)飾配色，帶來豐富個性的感官體驗。同時，新車內(nèi)部運用NAPPA真皮和豪華麂皮等多種高級材質(zhì)，達(dá)到85%的包覆面積，配備兼具通風(fēng)、加熱、按摩、腿托等多項舒適功能的一體式運動座椅，而2930mm的超長軸距則帶來了寬敞舒適的大五座車廂。

除去內(nèi)外的高顏值，新車搭載前-感應(yīng)異步電機(jī)和后-永磁同步電機(jī)的動力組合架構(gòu)，系統(tǒng)最大輸出功率380kW，峰值扭矩達(dá)670Nm，零百加速4.3s，并配備自研四活塞鋁合金定鉗，使得百公里制動距離在36米以內(nèi)。

同時，新車全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿底盤懸架，帶來人車合一的駕駛樂趣；智能阻尼車身控制系統(tǒng)——云輦-C，兼顧舒適性和操控性；e平臺3.0采用CTB電池車身一體化技術(shù)，使車身扭轉(zhuǎn)形變更小，車體響應(yīng)更快；前窄后寬輪胎、iTAC智能扭矩分配系統(tǒng)等配置，提高操控上限。

在比亞迪一直關(guān)注的安全方面，新車傳承e平臺3.0的安全基因，CTB技術(shù)讓刀片電池與車身地板合二為一，采用超安全籠式乘員艙結(jié)構(gòu)和三段式車身設(shè)計，配備11個安全氣囊，搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有疲勞監(jiān)測、自動緊急制動、盲區(qū)監(jiān)測等30余項安全輔助功能。

智駕方面，DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)及智能進(jìn)入構(gòu)成了新車的三大智能系統(tǒng)。不僅可以通過高德地圖、丹拿音響、喜馬拉雅、網(wǎng)易云音樂等應(yīng)用打造豐富的用車場景，還擁有自動泊車與遙控泊車功能，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)100%兼容安卓生態(tài)，并配備HiFi級定制丹拿音響、DiLink專屬麥克風(fēng)、NFC與UWB數(shù)字鑰匙等舒適科技配置，打造進(jìn)階的駕乘體驗。

據(jù)悉，比亞迪宋L將于年內(nèi)上市，正式進(jìn)軍新能源B級純電SUV市場，與熱銷的特斯拉Model Y正面對戰(zhàn)。作為主流中高端市場的后來者，宋L背靠比亞迪的品牌號召力和先進(jìn)的新能源技術(shù)，憑借高顏值的獵裝造型和B級尺寸的大空間，必將成為引領(lǐng)這個細(xì)分市場的爆款。