3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，補(bǔ)貼新政共有幾大變化：

一、續(xù)航里程要求再次提高，電動(dòng)乘用車(chē)方面，250公里以下的車(chē)型取消補(bǔ)貼；二、能量密度再次提高門(mén)檻，其中純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度要求不低于125Wh/kg；三、再次設(shè)置補(bǔ)貼過(guò)渡期，2019年3月26日至2019年6月25日為過(guò)渡期；四、取消地補(bǔ)，補(bǔ)貼過(guò)渡期后取消車(chē)輛購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施等。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最直觀的就是新能源車(chē)的終端售價(jià)將上漲。以續(xù)航里程單一指標(biāo)來(lái)看（以下補(bǔ)貼金額均未考慮補(bǔ)貼系數(shù)），市場(chǎng)上續(xù)航250公里以下的車(chē)輛將零補(bǔ)貼，這意味著新政實(shí)施后，官方指導(dǎo)價(jià)就是終端銷(xiāo)售價(jià)格；此外，在2019年新政以前，400公里（包含400公里）以上的車(chē)輛最高可拿5萬(wàn)元國(guó)補(bǔ)，另外還有2.5萬(wàn)元的地補(bǔ)，這意味著續(xù)航里程在400公里以上的車(chē)型在2018年最高可拿到7.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，而2019年新政實(shí)施之后，400公里（包含400公里）的電動(dòng)車(chē)最高僅可拿到2.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

此外，對(duì)新能源乘用車(chē)的具體技術(shù)要求是：

1、純電動(dòng)乘用車(chē)30分鐘最高車(chē)速不低于100km/h；

2、純電動(dòng)乘用車(chē)工況法續(xù)駛里程不低于250 km。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）工況法續(xù)駛里程不低于50 km；
3、純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的車(chē)型按0.8倍補(bǔ)貼，140（含）-160Wh/kg的車(chē)型按0.9倍補(bǔ)貼，160Wh/kg及以上的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼；
4、根據(jù)純電動(dòng)乘用車(chē)能耗水平設(shè)置調(diào)整系數(shù)。純電動(dòng)乘用車(chē)整車(chē)能耗比《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2018〕18號(hào)）規(guī)定門(mén)檻提高10%（含）-20%的車(chē)型按0.8倍補(bǔ)貼，提高20%（含）-35%的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼，提高35%（含）以上的車(chē)型按1.1倍補(bǔ)貼；
5、工況法純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)B狀態(tài)燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于60%，比值介于55%（含）-60%之間的車(chē)型按0.5倍補(bǔ)貼，比值小于55%的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼。工況法純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)，其A狀態(tài)百公里耗電量應(yīng)滿足純電動(dòng)乘用車(chē)2019年門(mén)檻要求。

（來(lái)源于汽車(chē)之家）