在新四化的浪潮下，傳統(tǒng)燃油車企不斷向新能源汽車轉(zhuǎn)型，其推出的新能源子品牌也逐漸走進(jìn)消費(fèi)者視野。在一眾傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌中，嵐圖率先完成了SUV、MPV、轎車三大品類布局。嵐圖Free定位中大型SUV，夢想家定位新能源MPV，追光定位中大型純電轎車。品牌成立三年以來，它始終承載著東風(fēng)集團(tuán)在新能源領(lǐng)域高端化的重?fù)?dān)。

在如今的高端MPV市場，自主品牌已經(jīng)占據(jù)了半邊天，以騰勢D9為代表的自主高端MPV更是打破了別克GL8長期壟斷的局面。從今年下半年以來，嵐圖夢想家的銷量也節(jié)節(jié)攀升。

2024款嵐圖夢想家提供PHEV與EV兩種動力，其中EV動力僅推出1款車型，售價(jià)為46.99萬元；PHEV動力共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為33.99萬-41.99萬元；

新款夢想家在設(shè)計(jì)、車身尺寸與老款保持一致。作為改款車型，它最大的變化是在娛樂性、舒適性等方式實(shí)現(xiàn)了諸多升級。

在動力上，PHEV版車型仍搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混動力系統(tǒng)，但動力參數(shù)有所提升，發(fā)動機(jī)最大功率150Ps，峰值扭矩220N·m；電機(jī)總輸出功率為421Ps，綜合扭矩620N·m。EV版車型配備前后雙電機(jī)，最大功率為432Ps，綜合扭矩620N·m。

續(xù)航方面，PHEV版車型搭載容量為43kWh的電池組，官方公布的CLTC工況純電續(xù)航里程為236km，綜合續(xù)航里程1231km。EV版車型搭載容量為108.73kWh電池組，CLTC工況續(xù)航里程650km。

在活動現(xiàn)場，我們也遇見了新嵐圖Free。新車僅保留增程版，售價(jià)26.69萬元。相比于老款，它主要的變化也在于設(shè)計(jì)的升級。比如：首搭百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)、CLTC綜合續(xù)航達(dá)1201km、鋁合金底盤，空氣懸架，丹拿音響等。

在設(shè)計(jì)上上，新嵐圖Free相比前款調(diào)整幅度不大，車身尺寸依舊為4905×1950×1645mm，軸距2960mm不變，不同的是新車將原本的直瀑式前格柵做了扁平化處理，縮小了格柵尺寸，使顯得前臉更有層次和運(yùn)動感。車內(nèi)新增后排功能控制屏，可以調(diào)節(jié)天幕亮度、控制音樂播放和音量。

在動力上，新車搭載的新一代1.5T增程專用發(fā)動機(jī)可提供90kW峰值功率，比前款提升12.5%，缸體材質(zhì)也由鑄鐵升級為鋁合金。全車?yán)^續(xù)采用雙電機(jī)和四驅(qū)形式，前后電機(jī)功率不變，分別為160kW和200kW，整車最大功率可達(dá)360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可達(dá)4.8s，在保證續(xù)航能力的同時(shí)，也擁有較佳的動力性。在通過性和操控上，新車采用動態(tài)智控電四驅(qū)，配備前雙叉臂后多連桿運(yùn)動獨(dú)立懸掛以及全鋁合金底盤，相比鋼制底盤輕30%，同樣有所保障。

從2020年品牌推出以來，嵐圖汽車變承載著東風(fēng)集團(tuán)在新能源領(lǐng)域高端化的重?fù)?dān)。時(shí)光匆匆，三年的時(shí)間一晃而過，中國品牌沖擊高端化已進(jìn)入白熱化階段，卻鮮少有品牌在聲量和銷量上實(shí)現(xiàn)雙雙豐收。新時(shí)代下，嵐圖汽車也不斷加速產(chǎn)品迭代步伐，強(qiáng)化自身的競爭力。不過如何，中國汽車的未來“藍(lán)圖”，早已徐徐展開了。

編輯=林靜