成功有時(shí)需要時(shí)間的積淀，從容則需要先戰(zhàn)勝自己。關(guān)于相遇，有一種解釋是緣分，關(guān)于生命，有一個(gè)信念稱為輪回。

說(shuō)起來(lái)，我曾在美國(guó)洛杉磯與林肯航海家朝夕相伴了近半個(gè)月的時(shí)間，在那里它是我最可靠的伙伴。它帶著我在洛杉磯最繁華的街區(qū)駛過(guò)，享受著路人的目光；也陪我在中秋節(jié)夜晚的一號(hào)公路，聽著《Take Me Home Country Roads》黯然神傷；而今天，我在北京拿到航海家鑰匙的時(shí)候頗為感慨，往事歷歷在目。

林肯，這個(gè)曾經(jīng)在90年代初熠熠生輝的品牌，錯(cuò)過(guò)了國(guó)內(nèi)傳說(shuō)中的黃金十年，卻意外地重新得到了認(rèn)可，于是，他們更進(jìn)一步，拳頭產(chǎn)品不斷地出現(xiàn)在中國(guó)的4S店展廳中。這幾年，林肯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)十分出色，銷量節(jié)節(jié)攀升僅次于北美市場(chǎng)，我想在這種情況下，任何一個(gè)企業(yè)都必然要乘勝追擊，于是航海家緊隨美國(guó)市場(chǎng)后在國(guó)內(nèi)上市，我也有幸成為了國(guó)內(nèi)第一批試駕者。

或許百達(dá)翡麗自己都想不到當(dāng)初為了迎合年輕市場(chǎng)打造的鸚鵡螺系列會(huì)獲得如此成功，盡管它不像超復(fù)雜計(jì)時(shí)系列那般高高在上，但誰(shuí)也無(wú)法掩蓋這個(gè)系列的光芒。同樣林肯把航海家命名為Nautilus（直譯為：鸚鵡螺），也許是對(duì)它有更深層次的期望，當(dāng)然這只是我的猜想。對(duì)于林肯來(lái)說(shuō)，航海家的重要性不言而喻，作為承上啟下的它，上有領(lǐng)航員，下有MKC（未來(lái)飛行家的推出定位會(huì)略高于航海家，略低于領(lǐng)航員），而且它的出現(xiàn)也昭示了未來(lái)林肯的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

雖然我并不是第一次駕駛航海家，但作為林肯今年的重磅車型之一，我想我有必要向大家講解一下航海家的諸多“特長(zhǎng)”，以便更好的了解它。此次航海家車身外觀的變化遵循了林肯最新的設(shè)計(jì)理念，新的家族基因被巧妙地移植到了航海家上，讓這個(gè)大塊頭跟上了家族進(jìn)化的腳步。

首先以林肯LOGO為中心向外輻散的前格柵精致且豪華，除此之外吸睛的頭燈造型也十分亮眼，新的車燈造型告訴我們未來(lái)林肯品牌的設(shè)計(jì)方向。而在車身側(cè)面航海家也以精煉的線條勾勒出優(yōu)雅之美，當(dāng)然也帶來(lái)更為出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。而為了迎合全新設(shè)計(jì)，航海家也采用了同領(lǐng)航員一樣的做法，將車名篆刻在了后視鏡下方，這種做法既增添了辨識(shí)度，又讓整車變得更加精致高檔。

在這里不得不說(shuō)，新的頭燈加上全新的中央進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)放在航海家身上我認(rèn)為是看上去是最“和諧”的一輛，讓前臉看上去更加的“壕”氣，也與林肯品牌的格調(diào)相得益彰。而在車尾部分，林肯標(biāo)志性的貫穿式尾燈自然不會(huì)缺席，并且相比以往的林肯SUV車型，航海家上面的貫穿式尾燈造型變得更加精致。其他變化還包括全新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠、尾燈和輪圈等，大量鍍鉻元素的使用，營(yíng)造出一種極易被感知的豪華。

而對(duì)于航海家來(lái)說(shuō)，豪華感不僅充斥在外觀方面，當(dāng)攜車鑰匙靠近時(shí)，航海家的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)隨即由外向內(nèi)啟動(dòng)，拉開鑲有鍍鉻飾條的門把手進(jìn)入車輛的“腹內(nèi)”，感受到的是林肯對(duì)于美式豪華的理解。

與外觀類似，航海家的內(nèi)飾在維持原有設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)進(jìn)行了升級(jí)，雖然沒(méi)有采用領(lǐng)航員與飛行家那有如皇宮般璀璨的內(nèi)飾，但舒適豪華依然是航海家的主旋律。

坐入航海家內(nèi)部，由實(shí)木和真皮營(yíng)造出的奢華氛圍從中控向下延伸至車門，當(dāng)然林肯此次也為航海家標(biāo)配了一塊12.3英寸全液晶顯示屏，這塊全新顯示效果十分出色，再加上無(wú)邊框內(nèi)后視鏡，都讓航海家在突出豪華感的同時(shí)展示出硬幣的另一面——科技性。

當(dāng)然作為豪華品牌，座椅的舒適感也十分考驗(yàn)功力，航海家的座椅填充物十分充實(shí)，坐上去很舒適，不僅如此，這幅座椅還兼具了加熱、通風(fēng)功能，真正做到了面面俱到。

最后國(guó)人喜愛的全景天窗在這臺(tái)航海家上也有配備，作為一輛豪華SUV，航海家對(duì)細(xì)節(jié)方面的把控也絕對(duì)可以令人滿意，兩側(cè)隔音玻璃有效降低了后排風(fēng)噪，其它一系列先進(jìn)科技則進(jìn)一步幫助減少胎噪、路噪的影響。還記得在美國(guó)一號(hào)公路駕駛航海家時(shí)，安靜的座艙讓我印象深刻，它真正做到了“靜謐之旅”。

在外觀和內(nèi)飾給我留下了不錯(cuò)的印象后，航海家開起來(lái)如何則成為我要介紹的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

此次試駕的這臺(tái)航海家采用了一臺(tái)2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱。可以說(shuō)335馬力絕對(duì)是它炫耀的資本，但更恐怖的數(shù)據(jù)在于它的峰值扭矩為515牛?米。當(dāng)然如果您覺(jué)得有些動(dòng)力過(guò)剩的話，那么2.0升四缸渦輪增壓版本的航海家也可供選擇，224馬力的最大功率和368牛·米的峰值扭矩足夠應(yīng)付日常所需。最后值得注意的是，航海家滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)六A更為嚴(yán)格，因此在這一標(biāo)準(zhǔn)上航海家領(lǐng)先了其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在舒適模式下，航海家就像沉睡的小貓一樣安靜，又像即將融化的巧克力一般絲滑，當(dāng)然這在一定程度上也要?dú)w功于航海家的車身靜音工程和出色的底盤過(guò)濾性能，莊嚴(yán)肅穆、溫文爾雅、談吐不俗依然是林肯這個(gè)品牌的主旋律。

而在運(yùn)動(dòng)模式下，你能聽到它的略微低沉的嗓音，此時(shí)這臺(tái)航海家則表現(xiàn)出了另一番模樣，在全力踩下油門時(shí)，它會(huì)提供最強(qiáng)的加速表現(xiàn)，強(qiáng)大的推背感伴隨著V6發(fā)動(dòng)機(jī)悅耳的聲浪令人激情澎湃，515?！っ椎姆逯蹬ぞ貢?huì)向我證明它絕不是徒有其表，不過(guò)隨后我還是更愿意將駕駛模式換為D擋，慢慢悠悠的讓它勻速巡航，畢竟這才是林肯的精髓所在。

最后，航海家究竟怎么樣？

可以說(shuō)，林肯需要的它都做到了，擁有出色的功能性和駕乘質(zhì)量，各方面的升級(jí)都讓它成為了一輛更好的林肯。那么，它足夠令人傾心嗎？其實(shí)我想說(shuō)它雖然很棒，但我希望它可以做的更好。這一代林肯的成功之處在于它營(yíng)造出了一種可一見傾心的豪華，而這恰恰是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所缺乏的，林肯已經(jīng)向我們展示了領(lǐng)航員的氣勢(shì)磅礴與飛行家的熱情奔放，而航海家我希望它能更完美一點(diǎn)，但好像人的欲望永遠(yuǎn)都是無(wú)止境的。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，如果仔細(xì)端詳，航海家的真皮、木飾、鍍鉻裝飾條，材質(zhì)、做工和搭配的都很得體，不亞于任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而在39.88萬(wàn)元-52.88萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，航海家確實(shí)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著更精美的內(nèi)飾、更好的動(dòng)力以及更精致的做工，那么我們還有什么理由不愛它呢？