為何率先國(guó)產(chǎn)的是這三款車(chē)？

　　眾所周知，無(wú)論是一汽-大眾的高爾夫、寶來(lái)，還是上汽大眾的朗逸，都可以稱(chēng)得上是大眾品牌的經(jīng)典車(chē)型，并且擁有非常廣泛的用戶(hù)群體。

　　以朗逸為例，自2008年上市以來(lái)，這款大眾A級(jí)轎車(chē)始終引領(lǐng)著市場(chǎng)發(fā)展潮流，并成為400萬(wàn)中國(guó)家庭的選擇。朗逸純電動(dòng)版的推出，意味著這款在中國(guó)最受歡迎的轎車(chē)進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。

　　作為大眾品牌信任與可靠的典范，寶來(lái)純電繼承了汽油版車(chē)型的舒適性、實(shí)用性和寬敞的車(chē)內(nèi)空間，而高爾夫純電將最先于一汽-大眾佛山工廠啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)。

　　在去年，有近100萬(wàn)的中國(guó)用戶(hù)選擇了朗逸、寶來(lái)或高爾夫。而三款車(chē)型的純電動(dòng)版依然基于MQB平臺(tái)，并按照與大眾品牌傳統(tǒng)燃油車(chē)相同的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，其動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，具備大眾品牌為人熟知的所有品質(zhì)：卓越的制造工藝，在實(shí)用性、功能性、可靠性和舒適性方面精益求精。

新能源攻勢(shì)開(kāi)啟第二階段

　　大眾品牌的新能源攻勢(shì)始于2018年，繼帕薩特PHEV、途觀L PHEV和蔚攬旅行轎車(chē)GTE之后，探岳GTE Concept、邁騰GTE Concept以及混合動(dòng)力版全新一代途銳也將在今年登陸中國(guó)市場(chǎng)。

　　以PHEV插電混動(dòng)和GTE混動(dòng)技術(shù)為代表的六款車(chē)型全部上市，宣告大眾品牌新能源攻勢(shì)的第一階段告一段落；而此次三款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)的亮相，則標(biāo)志著大眾品牌新能源攻勢(shì)正式開(kāi)啟第二階段。

　　在2020年位于上海安亭的純電動(dòng)MEB平臺(tái)正式投產(chǎn)前，大眾品牌將在中國(guó)市場(chǎng)提供多達(dá)10款新能源車(chē)型，覆蓋主流的SUV、轎車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)，從而為2020年實(shí)現(xiàn)交付30萬(wàn)輛新能源車(chē)提供保障。