隨著80、90后成為社會(huì)中堅(jiān)，在中高端汽車消費(fèi)市場也逐漸成為主力人群，他們的消費(fèi)興趣也對市場產(chǎn)生了潛移默化的影響，除了傳統(tǒng)的“56E”之外，開始有了更新選擇。不久前就有粉絲留言，40多萬的預(yù)算，看中奧迪A7L，非常喜歡它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，后來又看了奔馳E級和寶馬5系，覺得有點(diǎn)難以取舍，讓我們給個(gè)建議。

其實(shí)類似的咨詢我們收到很多，在老牌車型和新貴之間確實(shí)很容易糾結(jié)。那么，BBA的三款主力C級豪華轎車該怎么選呢？最好的辦法就是——對比，零距離PK。

三款出場車型：

1.2024款?yuàn)W迪A7L見遠(yuǎn)型 曜黑套裝，指導(dǎo)價(jià)46.47萬元，以下簡稱奧迪A7L。

2.奔馳E 300 L 時(shí)尚型，指導(dǎo)價(jià)48.41萬元的,以下簡稱奔馳E級。

3.寶馬530Li領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝，指導(dǎo)價(jià)47.55萬元,以下簡稱寶馬5系。

值得一提的是，目前三款車型終端均提供可觀優(yōu)惠，并提供部分選裝。

外形設(shè)計(jì)：三款車型各有千秋，奧迪A7L更顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性

必須承認(rèn)，作為豪華轎車的中堅(jiān)主力，三款車型設(shè)計(jì)感和豪華感都在線，彼此之間只有風(fēng)格差異，沒有優(yōu)劣之分。兩相對比，作為后來者的奧迪A7L，采用了更年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和奔馳E級、寶馬5系兩款車型有明顯的差異感。

奧迪A7L前臉更為扁平犀利，側(cè)面略有俯沖低趴的姿態(tài)。再加上略帶溜背的車頂，以及選裝的20寸輪轂和靜音電吸無框式車門，渲染了新車運(yùn)動(dòng)感，一定程度上也提升了顏值。

相對于奧迪A7L的年輕運(yùn)動(dòng)，寶馬5系和奔馳E都面臨換代，外形更為成熟經(jīng)典。寶馬5系遵循家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，本來有著天然的運(yùn)動(dòng)范兒，但和奧迪A7L放在一起，相比之下，氣質(zhì)又立刻變得成熟穩(wěn)重。

寶馬5系有著U型前臉，拉寬的雙腎進(jìn)氣格柵，雙L日間行車燈等經(jīng)典造型，M運(yùn)動(dòng)套裝則在前翼子板上、車門飾條和方向盤上帶有M標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

而奔馳E級則采用了向奔馳S級靠攏的家族化設(shè)計(jì)，重點(diǎn)突出豪華感和商務(wù)范兒。

奔馳E級 有著經(jīng)典多邊形進(jìn)氣口，內(nèi)部帶有折線的LED大燈，很有設(shè)計(jì)感。引擎蓋前方豎立著梅賽德斯-奔馳三叉星LOGO，有種向經(jīng)典致敬的意味。車身側(cè)面輪廓優(yōu)雅流暢，尾部則有著神似奔馳S級的LED尾燈設(shè)計(jì)，也提升了豪華氣場。

整體評價(jià)，寶馬5和奔馳E屬于老牌車型，都即將面臨換代，整體設(shè)計(jì)相對傳統(tǒng)，奧迪A7L更運(yùn)動(dòng)個(gè)性，新貴風(fēng)格也和其它產(chǎn)品做了明顯區(qū)分。

內(nèi)飾對比：豪華品質(zhì)全部在線

坐進(jìn)車內(nèi)，三款車的內(nèi)飾其實(shí)都很豪華，不過給人感覺并不相同。奧迪A7L明顯照搬了旗艦奧迪A8L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。大面積軟質(zhì)包裹很顯檔次，工藝細(xì)節(jié)也精致考究，多處鍍鉻裝飾條提升了豪華感，三塊高低錯(cuò)落的大屏不但內(nèi)容豐富，更提升了內(nèi)飾科技感，同時(shí)也進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華氣質(zhì)。

寶馬內(nèi)飾設(shè)計(jì)為傳統(tǒng)的豪華風(fēng)格，一看就很寶馬，并在多款寶馬車型中廣泛應(yīng)用。懸浮式中控屏、雞腿電子擋把都是經(jīng)典元素，整體略微傾向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)方便操作，也提升了運(yùn)動(dòng)感。整體評價(jià)：寶馬5系內(nèi)飾品質(zhì)保證了較高的豪華水準(zhǔn)，當(dāng)然因?yàn)槎嗫钴囆退究找姂T，對于部分人來說，可能會(huì)覺得略顯保守。

奔馳E的豪華感非常在線，優(yōu)雅又富有格調(diào)的內(nèi)飾氛圍。大面積的軟質(zhì)材料包覆，經(jīng)典的雙聯(lián)大屏耐看且實(shí)用。圓型空調(diào)出風(fēng)口，雙翼式運(yùn)動(dòng)方向盤，使得內(nèi)飾氛圍更加雅致，也讓豪華質(zhì)感更加到位。

空間體驗(yàn)：三款車伯仲之間，奧迪A7L配置略高

空間方面，三款車型都是C級轎車，車長均超過5米，軸距均超過3米，空間完全夠用，無論前排還是后排，一個(gè)身高1.9米的體驗(yàn)者都可以輕松乘坐。尤其是超過3米的軸距，使得三款車型的縱向空間足夠?qū)掗?，均可以提供超過兩拳的腿部空間，都可以獲得輕松愜意的乘坐體位，彼此表現(xiàn)也在伯仲之間。

橫向空間方面，寶馬5和奔馳E級表現(xiàn)雷同，奧迪A7L的橫向空間略大，增加了后排乘客的邊界感，這樣乘坐可能會(huì)更舒適一些。

在舒適性體驗(yàn)方面，三款車型均體現(xiàn)了豪華座駕的應(yīng)有素質(zhì)，座椅寬大厚實(shí)，乘坐體驗(yàn)舒適。配置方面，三款車型均提供主副駕電動(dòng)座椅，均提供前排加熱功能，對于逐漸寒冷的天氣非常友好。

此外，在前排座椅功能方面，奔馳E級提供通風(fēng)選裝，奧迪A7L則提供通風(fēng)和按摩選裝，寶馬5系則需更高級別車型才會(huì)提供類似功能。

第二排座椅配置方面，寶馬5系和奔馳E級車型均提供加熱選裝，奧迪A7L則提供了通風(fēng)、加熱、按摩以及電動(dòng)調(diào)節(jié)選裝，可以給后排乘客帶來更為舒適和更為人性化的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)也拉開了和奔馳E、寶馬5系之間的配置差距。

在座椅面料方面，奧迪A7L提供了真皮座椅，寶馬5系僅提供仿皮，奔馳E也是仿皮，但是可以選裝真皮。兩款車型需要更高級別的車型，才會(huì)真正配置真皮，考慮到40萬+的價(jià)位，確實(shí)約略有點(diǎn)遺憾。

動(dòng)力體驗(yàn)：寶馬5系和奔馳E級全系2.0T，奧迪A7L額外提供3.0T選擇

對于一部德系C級豪華轎車，動(dòng)力和操控向來是產(chǎn)品強(qiáng)項(xiàng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，三款產(chǎn)品都采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過需要指出的是，奔馳E全系僅提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬5系此前搭載過3.0T，最近已經(jīng)取消，目前也是全系2.0T；奧迪A7L除了2.0T的版本，高配車型依舊堅(jiān)持提供3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足不同群體的需求。

在發(fā)動(dòng)機(jī)效能方面，三款車型略有差距，其中奔馳E級和奧迪A7L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩均為370牛米，寶馬5系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為350牛米，在數(shù)據(jù)上略遜。

驅(qū)動(dòng)模式方面，三款車型差距明顯，我們實(shí)拍的三臺(tái)車型，奔馳E級和寶馬5系是后驅(qū)，而奧迪A7L則配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。并且在高配車型上，奧迪A7L還將提供A8L同款的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)式空氣懸架，將奧迪A8L更多先進(jìn)技術(shù)積極下放，這一點(diǎn)確實(shí)比較有誠意。

在動(dòng)態(tài)駕駛感受體驗(yàn)中，三款車型均具有出色的加速性能和操控快感，零百加速時(shí)間均在7秒左右。在高速的動(dòng)力儲(chǔ)備都很足，高速超越大貨車可以很輕松，這也是豪華轎車機(jī)械素質(zhì)的基本表現(xiàn)。在復(fù)雜環(huán)境的通過性方面，三款車型略有差異，比如在通過一些泥濘或者濕滑的道路時(shí)，兩驅(qū)的寶馬5系和奔馳E級會(huì)略有打滑，這也是后驅(qū)車型不可避免的問題。奧迪A7L的四驅(qū)則可以提升穩(wěn)定性，而且在山路彎道或者下坡時(shí)，表現(xiàn)也更加穩(wěn)定。

智能駕駛方面，三款車型表現(xiàn)不一，奧迪A7L可以通過選裝達(dá)到L2級別智能駕駛輔助水準(zhǔn)，還可以選裝激光雷達(dá)。這意味著擁堵嚴(yán)重的高峰期，可以告別一腳油門一腳剎車，降低駕駛疲勞，同時(shí)提升行車安全。奔馳E級也可以通過選裝達(dá)到L2級駕駛輔助效果。寶馬5系并不提供選裝，只有價(jià)格更貴的車型才提供L2級智能駕駛輔助的選擇。

此外，三款車型均提供了自動(dòng)泊車，所不同的是，寶馬5系需要加錢選裝，奔馳E和奧迪A7L則直接搭載。值得一提的是，奧迪A7L除擁有自動(dòng)泊車外，還帶有離車智能泊車功能，在車位狹窄或者地面積水狀況下，可以通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遙控泊車，更加方便，也相對人性化。

綜合評價(jià)

綜合來說，三款車型的表現(xiàn)，奔馳E級、寶馬5系和奧迪A7L均體現(xiàn)了行業(yè)主力車型的產(chǎn)品優(yōu)勢。奔馳E級和寶馬5系在外形、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力方面，均體現(xiàn)了較強(qiáng)綜合素質(zhì)，給消費(fèi)者帶來良好體驗(yàn)，實(shí)際產(chǎn)品力之間，三車也沒有太大差距。

當(dāng)然，作為后來者的奧迪A7L則給體驗(yàn)者帶來深刻印象，不但體現(xiàn)了作為豪華車的基本素質(zhì)，同時(shí)外形更個(gè)性，產(chǎn)品力更新穎，動(dòng)力系統(tǒng)和操控方面體現(xiàn)了后發(fā)車型的優(yōu)勢，更適應(yīng)年輕消費(fèi)者的需求，顯然也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。