作為廣汽本田的旗艦SUV，冠道自從2016年發(fā)布以來，它在市場上的口碑和銷量都挺不錯。外觀霸氣、空間大，內(nèi)飾豪華，2.0T動力還是“鋼炮王”思域Type-R同款K20C，后勁猛，跑長途很舒適，深受成熟穩(wěn)重、追求實用性的消費者們喜愛。

近日，廣汽本田正式發(fā)布2023款本田冠道，新車在外觀上做了很多細(xì)節(jié)調(diào)整，主要集中在中網(wǎng)LOGO區(qū)域。

比如全新的中網(wǎng)造型，格柵造型更加硬朗粗獷，下方采用了U字型的鍍鉻飾條，更有讓車頭更有層次感，同時尺寸更大的水晶本田L(fēng)OGO，看起來更加醒目，與中網(wǎng)整體搭配的讓前臉更有精氣神。

車身的側(cè)面線條依舊流暢，大角度的后風(fēng)擋也給車身帶來了一些運動感，同時新款密輻輪圈讓車側(cè)整體的顏值也有所提升，看起來非常大氣，也讓這款車更符合年紀(jì)稍大的消費者的口味。

值得一提的是，2023款還新增了“幻夜版”車型，在格柵、輪轂，后視鏡、側(cè)裙，后牌照板飾件上均采用亮黑色設(shè)計，這個就有點像曾經(jīng)的班花學(xué)會了黑色蕾絲穿搭，這個反差感讓人眼前一亮。

尺寸上，新車長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm，軸距長度為2820mm，這個表現(xiàn)都快要挨到中大型SUV了，而這臺車的精髓之一便是后排，寬敞的腿部空間，地臺是全平的，座椅也非常寬大柔軟，身體各個著力點都能支撐到位，坐姿相當(dāng)舒展。而且新款冠道也是全系標(biāo)配了隔音玻璃和主動降噪功能，整個車廂NVH做的相當(dāng)不錯，加上三溫區(qū)空調(diào)、氛圍燈、座椅加熱\通風(fēng)等配置，這個后排體驗可以說是不虛BBA的。

新車在內(nèi)飾上也做了升級，中控臺使用了更多皮質(zhì)材料，這個水平，我說一句它是“最豪華的本田”，應(yīng)該是沒問題的。雖然多物理按鍵的內(nèi)飾，用現(xiàn)在的目光看起來，確實是有點不夠前衛(wèi)了。但對于年齡稍大的消費者來說，物理按鍵和旋鈕的使用降低了操作難度，各種功能觸手可及，一定程度上減輕了駕駛員的學(xué)習(xí)成本。

另外，Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)升級了語音識別能力，還增加了CarLife的手機互聯(lián)功能。Honda SENSING智能駕駛輔助也進(jìn)行了升級，整體性能得到了提升。

動力上，新車同樣提供1.5T和2.0T兩套動力組合，我個人是非常推薦2.0T的版本的，日常駕駛動力充沛，中后段加速有底氣，關(guān)鍵是它還能吃92號粗糧。另外，油門和剎車設(shè)定也很線性，而且本田也對這個9AT做了優(yōu)化，改善了低速時頓挫、延遲的問題，整體駕駛感覺變得更加輕松順暢了。

雖然搭載了K20C，但畢竟冠道不是Type-R，小鋼炮上那種極致的操控體驗是不存在的，好在冠道操控表現(xiàn)也很不錯，2.0T車型采用了自適應(yīng)懸架，面對不同路面顛簸可以更好地過濾掉，對極限狀態(tài)也能帶來更好的支撐效果，讓這個“大胖子”在城市中穿梭也能相對做到靈活應(yīng)對。

從產(chǎn)品的角度出發(fā)，冠道仍舊是一款不錯的產(chǎn)品，它的空間確實很大，堪稱中型SUV中的“大沙發(fā)”，尤其是2.0T動力表現(xiàn)十分地?fù)屟?，變速箱也?AT變速箱，顏值和配置在這一細(xì)分市場依舊保有競爭力，整體質(zhì)感真的很不錯，向BBA豪華品牌等看齊也是沒有問題的。

最后聊一個題外話，在2023年這個時間節(jié)點，入手一臺燃油車是不是代表了“落后”了？

其實我認(rèn)為如果家庭中要購買的是第一輛車，且沒有固定車位和充電樁，選擇入手一臺扛住了大部分用戶驗證的“老資歷”燃油車，這是沒有問題的。

雖然當(dāng)下是從燃油車向新能源轉(zhuǎn)型的時期，哪怕是新能源滲透率到了30%的高點，但是還是意味著70%的銷量依然是來源于純?nèi)加蛙?。而且燃油車跟隨市場發(fā)展已經(jīng)有多年，技術(shù)成熟穩(wěn)定，廠家如今對燃油車的態(tài)度也多以提升性價比為主，優(yōu)惠降價也是層出不窮，現(xiàn)在正是入手的好時機，你們認(rèn)為呢?