東風(fēng)汽車又添一員猛將！近日，東風(fēng)乘用車官方發(fā)布了旗下最新車型——東風(fēng)eπ 007的官方圖片。據(jù)悉，新車基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造的，定位為中大型新能源轎跑車，并且有望搭載剪刀門以及電動(dòng)尾翼等拉風(fēng)配置，預(yù)計(jì)將在11月6日正式亮相。

從圖片來看，東風(fēng)eπ 007的外形“縫合”了時(shí)下流行的新能源汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，彰顯了其新能源汽車的身份。大燈組同樣也采用了分體式設(shè)計(jì)，日行燈的造型銳利，內(nèi)部集成有點(diǎn)陣式LED光源，遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)，造型十分醒目。

前杠兩側(cè)采用了倒L字造型的導(dǎo)流槽，內(nèi)部還設(shè)置了風(fēng)刀的結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了車頭的空氣動(dòng)力學(xué)，而前杠下半部分采用了貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了橫條的格柵結(jié)構(gòu)，看起來層次感不錯(cuò)。

來到側(cè)面，溜背式造型帶出了強(qiáng)烈的轎跑范兒，腰線則采用了分段式設(shè)計(jì)，看起來有不錯(cuò)的肌肉感。這臺(tái)車的門把手采用了時(shí)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)，輪轂也采用了五輻式低風(fēng)阻造型，預(yù)計(jì)它有比較不錯(cuò)的風(fēng)阻系數(shù)。

值得一提的是，從圖片中看到，新車前門還采用了一般在超跑上才會(huì)出現(xiàn)的剪刀門設(shè)計(jì)，視覺效果非常拉風(fēng)，這個(gè)配置在同級(jí)別車型中并不多見，目前也只有在小鵬P7以及昊鉑GT的部分配置車型上才出現(xiàn)而已。東風(fēng)eπ 007的到來，讓國產(chǎn)剪刀門轎跑+1，可喜可賀。

來到車尾，從圖片中，我們可以看到后備箱頂部疑似配備有電動(dòng)升降式尾翼，畢竟剪刀門都有了，電動(dòng)尾翼應(yīng)該也少不了，拉風(fēng)就要拉到底嘛，你說是吧？此外，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度。下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，立體感十足。

尺寸方面，eπ 007的長(zhǎng)寬高分別是4880/1895/1460mm，軸距為2915mm，定位是中大型轎車。

動(dòng)力性能方面，據(jù)官方消息稱，eπ 007采用了東風(fēng)馬赫E動(dòng)力系統(tǒng)和東風(fēng)SOA電子電氣架構(gòu)，此前官方已經(jīng)申報(bào)了純電動(dòng)版本動(dòng)力信息，提供160kW以及200kW兩種功率的電動(dòng)機(jī)可選。此外，新車還搭載了東風(fēng)馬赫 E 動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，號(hào)稱在高溫充電時(shí)也能保證電池溫度控制在 25℃-35℃，并且電量從30%充至80%也僅需26分鐘。

此外，據(jù)網(wǎng)絡(luò)上收集到的信息，新車還將推出增程版車型，解決部分消費(fèi)者的續(xù)航焦慮以及補(bǔ)能焦慮的問題，并有望拉低新車整體售價(jià)，進(jìn)一步提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。

N點(diǎn)評(píng)：今年以來，東風(fēng)汽車集團(tuán)在國內(nèi)車市的表現(xiàn)確實(shí)不太理想，這歸咎于它在新能源轉(zhuǎn)型道路上的不利以及合資品牌集體受挫等問題，而如今東風(fēng)eπ 007的到來，頗有點(diǎn)臨危受命的意味，至于它能不能在車內(nèi)在市場(chǎng)上有所作為呢？我們就拭目以待吧！