對(duì)愛車一族來說，高速公路如果能不限速，那實(shí)在是太好了，畢竟自己的愛車能有一個(gè)合法的試車場(chǎng)所可去。這不，之前兩三年，浙江“杭紹甬高速”項(xiàng)目就是大家一直關(guān)注的焦點(diǎn)之一。因?yàn)樗侵袊谝粭l效仿參考德國，對(duì)“不限速”勇敢開啟嘗試的高速公路。

全國首條“超級(jí)高速”

年底前即將通車！

杭紹甬高速在之前的幾年里，一直處于施工建造階段，大家對(duì)它何時(shí)能建成通車非常關(guān)心。就在國慶節(jié)前夕，浙江省官方宣布了這條高速的通車預(yù)計(jì)時(shí)間：目前路面瀝青已經(jīng)鋪設(shè)完畢，2023年底之前通車！

根據(jù)官方描述，這條“超級(jí)高速”理論設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h，但預(yù)留了140km/h的限速空間。而且隨著后續(xù)技術(shù)完善和測(cè)試，有能力開放“不限速”。當(dāng)然，作為“超級(jí)高速”，僅僅跑得快是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，智能化才是重中之重。

三大方面“與眾不同”

自動(dòng)駕駛/邊開車邊充電

目前官宣這條“超級(jí)高速”與普通高速公路會(huì)有3大方面不同，分別是支持自動(dòng)駕駛的智能云控平臺(tái)、支持邊開車邊充電的超級(jí)無線充電平臺(tái)、以及不設(shè)收費(fèi)站的自由流收費(fèi)平臺(tái)。下面我們就來分別介紹。

首先是支持自動(dòng)駕駛的智能云控平臺(tái)：官方稱，杭紹甬高速全程接入大數(shù)據(jù)智能云控平臺(tái)，構(gòu)建人、車、路協(xié)同的目標(biāo)，實(shí)時(shí)感知車況、路況、天氣等，大幅提高通行效率和安全性。同時(shí)設(shè)置了自動(dòng)駕駛的專用車道，遠(yuǎn)期規(guī)劃更將全面支持自動(dòng)駕駛。

然后是“邊開車邊充電”：部分路段的路面下鋪設(shè)有無線充電線圈，可以對(duì)車輛提供“行駛中不間斷補(bǔ)電”服務(wù)。當(dāng)然這是遠(yuǎn)期目標(biāo)，近期不會(huì)與大家見面。畢竟具備無線充電能力的量產(chǎn)電動(dòng)汽車，似乎目前還沒有……呵呵

“自由流收費(fèi)”時(shí)代開啟

不設(shè)收費(fèi)站！

最后來說說第三個(gè)，也是大家最關(guān)心的——自由流收費(fèi)。什么叫自由流收費(fèi)？為啥有了這東西，高速公路可以不設(shè)收費(fèi)站？——其實(shí)這是一種基于ETC技術(shù)的收費(fèi)技術(shù)。簡(jiǎn)單來說就是：在高速公路上，每隔一定距離就有一個(gè)“ETC龍門架”，車子只要從底下經(jīng)過，龍門架就能感應(yīng)到。

這樣一來，車子一路開，龍門架就一路跟蹤記錄車輛的位置。車子從哪里上的高速，從哪里下的高速，清清楚楚。需要繳納多少錢，當(dāng)然也就一目了然。ETC會(huì)自動(dòng)完成扣費(fèi)，你也無需減速，就正常高速行駛就可以。你只管開你的車，收費(fèi)的事情全交給系統(tǒng)。

車輛或必須安裝ETC

才能通行！

但是這樣一來，似乎有個(gè)問題：沒有安裝ETC的車輛，難道禁止進(jìn)入該“超級(jí)高速”？因?yàn)槟愕能嚊]有ETC，龍門架就無法判定你的位置，收費(fèi)也就不可能了。但高速不可能給你免費(fèi)用啊，所以……只有安裝了ETC的車，才有資格享受“超級(jí)高速”？我們不得而知，但大概率就是如此！

無論如何，高于120km/h限速，是大家對(duì)杭紹甬高速最為期待的東西。作為汽車媒體，我們更期望能在年底上去飆一把。然后將所見所聞匯報(bào)給每一位車友，“速度與激情”將在現(xiàn)實(shí)中上演，你期待嗎？