如果針對女性車主的購車意向做一個調(diào)查，那么大眾甲殼蟲、MINI、smart fortwo、菲亞特500這四款車一定在榜單中名列前茅。外觀嬌小可愛，“沒頭沒尾”的造型好開又容易停車，都是小姐姐喜歡他們的直接理由。而且較少的保有量讓這幾款車更能吸引路人的目光，誰不想成為眾人眼中的焦點(diǎn)呢？不過時至今日，這四款車型卻有著各不相同的命運(yùn)。

大眾甲殼蟲

大眾甲殼蟲長著一副所有女孩子都無法拒絕的漂亮外觀，大大的眼睛、圓潤的身材、還有講究復(fù)古和情懷的細(xì)節(jié)元素，不禁讓人感嘆為什么一款車可以這么可愛。雖然甲殼蟲已經(jīng)達(dá)到了緊湊型車的尺寸，但是緊湊協(xié)調(diào)的車身比例讓人們更喜歡用“小巧、靈動”來形容。

作為大眾品牌的開山之作，甲殼蟲卻只有驚人的三代車型，其中第一代車型從1938年開始生產(chǎn)，直至2003年正式停產(chǎn)，共計生產(chǎn)了超過2150萬臺。甲殼蟲將在2019年正式停產(chǎn)的消息早已經(jīng)不是新聞，而近日大眾集團(tuán)CEO迪斯表示，甲殼蟲將永久性消亡，并且不會以電動車的形式出現(xiàn)。這樣直接被判“死刑”，不免讓人唏噓。

MINI

得益于成功的品牌宣傳，MINI已經(jīng)在消費(fèi)者心目中樹立了非常鮮明的形象，并一直被人們貼上個性、潮流的標(biāo)簽，成為了如今許多小姐姐購車的不二之選。當(dāng)然，外觀仍是吸引購買的首要因素，車身線條與初代車型仍然保持著高度一致，隨處可見的圓形元素更是將“可愛”表現(xiàn)得淋漓盡致，豐富的顏色和配件選擇讓每一臺MINI都與眾不同。

如今的MINI可謂是成功的，三門版、五門版、敞篷版車型極大地豐富了消費(fèi)者的選擇，并且還衍生出了COUNTRYMAN、CLUBMAN等等SUV和旅行車，讓家族陣容日益壯大。不過現(xiàn)如今的MINI也在不斷迎合市場的口味，車身尺寸越來越大，推出更加實(shí)用的五門版車型就是最好的例子。

smart fortwo

對于smart fortwo這款車來說，絕對不能以常規(guī)的購車標(biāo)準(zhǔn)來評判。外觀造型非常緊湊，車輪被布置在車身的四個角上，中間幾乎全是座艙空間，即使是這樣也只能坐下兩個成年人，并且其起售價還高達(dá)11.38萬元。不過正是這樣的一款車，讓它在城市中能夠隨心所欲地自由穿梭，一個正常的車位完全可以橫停兩臺，這讓不少車技仍有提升空間的小姐姐拍手叫好。

如今在售的smart fortwo提供了1.0L和0.9T兩款發(fā)動機(jī)，雖然排量有限但是推動這么一臺“精致”的小車已經(jīng)是綽綽有余。不過從戴姆勒集團(tuán)對于smart品牌的規(guī)劃來看，2019年smart車型將停止生產(chǎn)燃油版車型，并在今年下半年全面轉(zhuǎn)向純電動車型，甚至有望實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，不知道“電動化”后的smart對于消費(fèi)者是否還有著同樣強(qiáng)大的吸引力呢？

菲亞特500

我們都知道意大利人善于打造超跑，不過他們做起精品小車來同樣不含糊，菲亞特500就是典型代表。現(xiàn)款的菲亞特500外觀造型脫胎于早年的經(jīng)典車型，淚眼大燈的設(shè)計不禁讓人覺得楚楚可憐，3547mm的車身長度讓它僅僅比smart大一點(diǎn)。不過難能可貴的是，這樣一款小車卻沒有給人太過女性化的感覺，海外還提供了Abarth性能版車型。

和大眾甲殼蟲、MINI一樣，菲亞特500也是從國民車型發(fā)展而來，也曾通過官方渠道正式進(jìn)口至國內(nèi)。但是無奈菲亞特品牌在國內(nèi)市場發(fā)展有限，菲亞特500也就淪為了小眾中的小眾，并慢慢地淡出人們的視野。如今國內(nèi)的菲亞特500已經(jīng)停止進(jìn)口，喜歡這款車的消費(fèi)者只能選擇二手車或者通過平行進(jìn)口等渠道購買了。