福特撼路者是福特旗下主打硬派越野的SUV車型，與大部分城市SUV不同的是，撼路者采用了非承載式車身，也就是我們常說的“大梁式”車身，前懸掛為雙叉臂，后懸掛為多連桿整體橋式懸掛帶瓦特連桿，超強的車身剛性讓撼路者通過各種越野路面更為從容。

近些年來城市SUV不斷涌現(xiàn)，城市SUV的設(shè)計線條是越來越圓潤，不夠“男人”，久而久之還是容易讓人審美疲勞。在SUV群體之中，撼路者走的是一條完全不同的設(shè)計路線，粗壯的進氣格柵鍍鉻，夸張的銀色下護板，加上高大的車身，視覺沖擊力非常強，適合追求“野味”的消費者。

撼路者的長寬高分別為4892*1862*1837mm，軸距為2850mm，與漢蘭達和銳界的尺寸接近，能給人一種很強烈的大車感。內(nèi)飾方面，撼路者的內(nèi)飾更強調(diào)實用，它沒有使用太多的軟性材料來彰顯豪華，但是簡單樸實的用料又能很好地滿足使用，按鍵的阻尼也得當(dāng)，不過較為復(fù)雜的按鍵需要一定的時間來適應(yīng)，這并不是什么問題。

在動力系統(tǒng)方面，撼路者的選擇還是挺豐富的，2.0T的汽油發(fā)動機以及2.2T的柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面2.0T汽油發(fā)動機只提供6檔手自一體變速箱，而2.2T柴油發(fā)動機只提供了6擋手動變速箱。其中，2.0T發(fā)動機的峰值扭矩達到了360Nm，而2.2T發(fā)動機的峰值扭矩達到了385Nm，扭力表現(xiàn)更好。

在海拔超過4000米的高原上開車，動力性會被打了折扣，因為含氧量更為稀薄，空燃比更難達到合適的比例。不過磚叔試駕的2.0T汽油版撼路者，在動力表現(xiàn)上還是能滿足大部分需求，360Nm的扭力表現(xiàn)算得上富余，雖然車身自重超過2.2噸，不過深踩油門之后的再提速還是很輕快，尤其是3000rpm之后的扭力輸出很不錯，即便車上坐著4名成年人，但絲毫沒有感覺到乏力。

這副6AT變速箱也非常智能，換擋速度非?？?，而且換擋動作很輕微，但是這套2.0T+6AT的動力系統(tǒng)在低速行駛方面的動力銜接還是不夠順，尤其是20km/h到30km/h這個區(qū)間的再提速，油門響應(yīng)速度會稍微慢一些，不知道在海拔更低的平原上行車是否還有這個問題。

開著撼路者跑上海拔最高為5500米的珠穆朗瑪峰大本營，激動的心情自然不言而喻，面對各種山路彎路，減速慢行是大部分駕駛員的首先反應(yīng)，磚叔認(rèn)為慢行是應(yīng)該的，但是由于撼路者的底盤支撐性實在太好了，快跑起來也可以給人很好的信心，最終還是忍不住越踩越快。

撼路者是一輛中型SUV，車高超過1.8米，按道理說這種尺寸的SUV由于重心較高都不適合激烈駕駛，但撼路者開起來完全沒有任何笨重的感覺，福特的工程師顯然對撼路者的底盤進行了精心的調(diào)校。只是，后懸掛比較硬朗的調(diào)校，使得坐在后排的乘客感受到的瑣碎振動偏多，影響了部分舒適性。

作為一輛主打越野的SUV，撼路者還配備了尺寸為265/60R18的全地形輪胎，機械式后橋差速鎖和低速四驅(qū)模式自然少不了，其扭矩在低速狀態(tài)下能放大2.48倍，駕駛模式則提供了普通、雪地、沙地、巖石四種模式，在爬珠峰的這段路上，撼路者幾乎沒有遇到任何阻力，至于撼路者的極限越野能力，磚叔下次有機會再進行測試。

磚叔對撼路者的印象停留在硬派越野SUV，而大部分硬派越野SUV一般都不太注重車廂的靜音效果，但總有例外，那就是撼路者。在廣闊的高原道路上，由于車流非常少，路面也比較平整，所以很容易把車輛踩到100km/h甚至120km/h，但是磚叔驚奇地發(fā)現(xiàn)它的噪音并沒有明顯提升，依然非常安靜。撼路者的隔音水準(zhǔn)，在同價位里面絕對是一流水準(zhǔn)，媲美漢蘭達。

老款撼路者一直以7座SUV作為一大賣點，新款撼路者依然提供了7座版車型，不過新款撼路者在7座版車型上還增加了5座版車型，5座版車型取消了第三排座椅之后，第二排座椅的腿部空間得到進一步釋放，即便是175cm的成年人也能輕松翹個二郎腿，腿部空間不錯。另外第二排座椅也可按六四比例折平，加上寬敞的行李箱空間，整體空間拓展能力還是足夠出色。

撼路者雖然是福特旗下的SUV，但消費者只能在江鈴福特的經(jīng)銷商體系中進行購買，而非大家更為熟悉的長安福特。撼路者的產(chǎn)品素養(yǎng)雖然不錯，但是江鈴福特的經(jīng)銷商體系在全國來講并不算很豐富，對于部分三四線城市的門店可能較少，這對車輛的日后保養(yǎng)和維修都略微不便。

在25-30萬這個價格區(qū)間內(nèi)，擁有強悍越野性能的SUV非常少，撼路者是其中之一，但新款撼路者還對配置進行了升級，擁有全景天窗以及加入了SYNC 3車載互聯(lián)系統(tǒng)，它變得更適合家用，但是性能也有保障。作為一輛SUV，撼路者的空間和駕控表現(xiàn)是不錯的，只是較低的市場知名度影響了它的銷量，另外低配車型只有兩個安全氣囊也有點說不過去。