“十萬(wàn)”這個(gè)數(shù)字在中國(guó)的文化體系中，有著很獨(dú)特的意義，其象征是絕對(duì)的實(shí)力，故而流傳下“十萬(wàn)精兵橫掃天下”這樣的豪言壯語(yǔ)。

而在如今的車圈，“10萬(wàn)+”同樣是一個(gè)極具里程碑的數(shù)據(jù)，各大品牌都在拼盡全力讓旗下車型迅速達(dá)成該成就。就在日前，“最快達(dá)成10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車的中國(guó)新能源豪華車型”出爐，沒(méi)錯(cuò)就是騰勢(shì)D9，從第一臺(tái)到第10萬(wàn)臺(tái)交付，用了不到12個(gè)月！

而這第10萬(wàn)個(gè)車主便是“玻璃大王”曹德旺之子——福耀集團(tuán)副董事長(zhǎng)曹暉先生。他選擇騰勢(shì)D9，不僅是出于對(duì)騰勢(shì)品牌極致品質(zhì)的信賴，更是以實(shí)際行動(dòng)表達(dá)對(duì)騰勢(shì)汽車用戶共享共創(chuàng)理念、對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持。

在此之前，不少企業(yè)家和演藝圈人士都已成為騰勢(shì)D9用戶，能在這么短的時(shí)間收獲這些實(shí)力派名人實(shí)屬不易，要知道在之前，騰勢(shì)品牌市場(chǎng)表現(xiàn)一直平平。如今，騰勢(shì)D9深刻改寫了市場(chǎng)格局，持續(xù)鞏固豪華MPV領(lǐng)域的價(jià)值新標(biāo)桿，用短短11個(gè)月帶動(dòng)騰勢(shì)品牌崛起、推動(dòng)中國(guó)汽車品牌向上沖高，成為值得業(yè)界研究的案例。

為何騰勢(shì)D9能重新定義劃時(shí)代MPV

就如前文所言，要想橫掃天下，必須是精兵才行，古代王朝想要打造一只精銳部隊(duì)，得要投入相當(dāng)大的心血。對(duì)于騰勢(shì)D9，騰勢(shì)品牌立下的FLAG是“設(shè)計(jì)、乘坐、智慧、駕馭、安全”這五大豪華，為用戶帶來(lái)劃時(shí)代的新豪華體驗(yàn)，而且這點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的融入到產(chǎn)品中去。

而對(duì)于“豪華感”的打造，最直觀的呈現(xiàn)莫過(guò)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。

得益于5250/1960/1920mm的尺寸和3110mm的軸距，讓官方能匹配四個(gè)“獨(dú)立大沙發(fā)”和一組“連排沙發(fā)”。其中二排的帶腿托的NAPPA皮質(zhì)座椅，并且支持十向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、六向睡眠頭枕、十點(diǎn)式按摩，這是“老板座”的配置，給用戶更全面的舒適體驗(yàn)。除此之外，二排大沙發(fā)中央過(guò)道寬度170mm，第三排座墊長(zhǎng)度 520mm，擁有1040mm的最大腿部空間， 980mm頭部空間也是頭部最大。

所以在乘坐舒適性方面，騰勢(shì)D9達(dá)到同級(jí)頂尖水準(zhǔn)，就算是第三排，只要你不是過(guò)高過(guò)胖，也照樣能有較為安逸的乘坐體驗(yàn)。而在出行的時(shí)候，如果你是駕駛者，較為全面的L2駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)分擔(dān)部分駕駛壓力，配有高德定制地圖的騰勢(shì)Link，配合車載4G網(wǎng)絡(luò)，也能及時(shí)提醒道路環(huán)境，指引你到目的地。但如果你是“老板座”的座上賓，那你要做的就想享受旅程，來(lái)自比亞迪的DM-i技術(shù)和EV技術(shù)，本身就有很好的靜謐性，中汽研蓋章的“十佳低風(fēng)噪車型”的NVH調(diào)校、平穩(wěn)的底盤調(diào)校、以及讓你能在車上就能解決會(huì)議、談妥合作，這也讓其成為現(xiàn)階段商務(wù)能力最高的40萬(wàn)級(jí)別新能源MPV車型。

也正是這樣的特性，讓騰勢(shì)D9迅速開(kāi)拓高端市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示，今年9月份騰勢(shì)D9銷量達(dá)到10249輛，連續(xù)9個(gè)月穩(wěn)居30萬(wàn)以上豪華MPV銷量冠軍。超42萬(wàn)的成交均價(jià)、高達(dá)93%的年保值率，不僅僅是取代別克GL8在高端商務(wù)的地位，更以中國(guó)品牌新能源車高端MPV的身份，深刻改寫了市場(chǎng)格局，重新定義劃時(shí)代MPV。

畢竟這是中國(guó)品牌車型第一次站在30萬(wàn)級(jí)豪華MPV的巔峰之上。

用共情打開(kāi)共創(chuàng)共享新模式，推動(dòng)品牌成長(zhǎng)

當(dāng)然，騰勢(shì)和騰勢(shì)D9能成為細(xì)分引領(lǐng)者，穩(wěn)穩(wěn)樹(shù)立高端品牌形象，一方面是技術(shù)積累帶來(lái)的優(yōu)秀產(chǎn)品，另一方面便是用戶體系的建設(shè)。雖說(shuō)在字面上，同樣都是堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念、堅(jiān)持以不斷創(chuàng)新為用戶創(chuàng)造極致的產(chǎn)品和服務(wù)、讓用戶參與品牌成長(zhǎng)的共創(chuàng)共享，但騰勢(shì)還融入了一個(gè)新的要素——共情。

首先是對(duì)品牌信賴感的建立。騰勢(shì)重啟的時(shí)間節(jié)點(diǎn)很巧妙——2022年5月中旬，而這個(gè)時(shí)候比亞迪實(shí)現(xiàn)了很重要的先決條件：2021年新能源銷量接近60萬(wàn)，真正意義上打開(kāi)新能源競(jìng)爭(zhēng)潮流；2022年1-4月新能源銷量超過(guò)39萬(wàn)；唐和漢連續(xù)破萬(wàn)，20萬(wàn)以上的中高端產(chǎn)品被業(yè)界認(rèn)可；“能源市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者”的地位被夯實(shí)。

有這樣的前提條件，才能讓消費(fèi)者相信騰勢(shì)品牌根基。

其二是對(duì)市場(chǎng)的態(tài)度，在騰勢(shì)品牌煥新發(fā)布會(huì)上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福承諾：全新發(fā)展階段的騰勢(shì)，只提供新能源豪華汽車。而事實(shí)上，先頭車型騰勢(shì)D9，以及后續(xù)的騰勢(shì)N8、騰勢(shì)N7等車型均是同級(jí)頂尖水準(zhǔn)，用真誠(chéng)的態(tài)度打動(dòng)市場(chǎng)。

只有上述兩點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了，才能解鎖最后的成就——與用戶的價(jià)值觀相契合。

一方面，從跌落谷底到走上巔峰的過(guò)程，很容易引起人們情感上的共鳴，像極了很多成功人士的故事。像騰勢(shì)D9的第10萬(wàn)位車主曹暉就是如此，在曹德旺創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，曹暉跟著一路摸爬滾打，在車間與工人同吃同住，積累深厚的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，養(yǎng)成睿智沉穩(wěn)、進(jìn)取向前的氣質(zhì)。

而作為騰勢(shì)汽車崛起的首款車型，其產(chǎn)品定位內(nèi)核、成功之路與曹暉何其相似。

另一方面，騰勢(shì)成為現(xiàn)階段少數(shù)幾個(gè)成功站在高端、豪華市場(chǎng)的中國(guó)品牌，滿足人們“大國(guó)崛起”的情懷需求。讓用戶覺(jué)得：參與騰勢(shì)品牌共創(chuàng)共享的過(guò)程不僅僅是見(jiàn)證品牌的成長(zhǎng)，也是在推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)步。

這點(diǎn)在“福利合伙人計(jì)劃”就能看到，內(nèi)中包括：利用景點(diǎn)串聯(lián)用戶資源、開(kāi)展“騰勢(shì)朋友圈”、福利合伙人資源與騰勢(shì)聯(lián)名，共創(chuàng)聯(lián)名產(chǎn)品的“DENZA Co-creation”……這一系列舉動(dòng)，讓用戶有更深刻的“品牌建設(shè)參與感”，讓要用戶真正加入攜手推進(jìn)騰勢(shì)品牌和中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。

與此同時(shí)，在近期為感恩10萬(wàn)+車主，感謝N7首批5000+用戶的支持與信賴，騰勢(shì)發(fā)布針對(duì)N7的限時(shí)感恩權(quán)益，讓更多人能暢享全場(chǎng)景更智能、更豪華、更舒適的用車體驗(yàn)，成為“福利合伙人計(jì)劃”中的一員，攜手推動(dòng)中國(guó)汽車的發(fā)展。

貴言堂：

其實(shí)騰勢(shì)的爆發(fā)，是偶然性，也是必然性。這是技術(shù)沉淀、品牌高端化經(jīng)營(yíng)、共情用戶體系打造三方面和諧結(jié)合的產(chǎn)物。只有這三個(gè)要求同時(shí)達(dá)成了，才能真正實(shí)現(xiàn)與用戶攜手，伴隨中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一路崛起，助力推動(dòng)中國(guó)智造、中國(guó)品牌走向世界。

也正是因此，騰勢(shì)D9能以最快速度實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)+，成為國(guó)內(nèi)頂級(jí)商界大佬的選擇！這不只是騰勢(shì)的成功，也象征中國(guó)汽車邁上一個(gè)新高地。