“玻璃大王”之子曹暉提新車了！

對(duì)于一位坐擁百億身家的富翁而言，買車這件事，本來是稀松平常的，但今天我們?yōu)槭裁匆贸鰜碚f呢？那是因?yàn)椤安ＡТ笸酢币患?，生活一向儉樸。曹德旺將一輛已經(jīng)開了20年的車給了曹暉，這件事也上了多家報(bào)道。

而最近，曹暉從騰勢汽車首席共創(chuàng)官趙長江手中接過車鑰匙，并一同見證了最快交付10萬臺(tái)量產(chǎn)車的中國新能源豪華車型。大家可以一起猜一下，他提走的新車是哪款？

相信大家也猜到了，這輛車就是近期持續(xù)火熱的騰勢D9，上市僅僅11個(gè)月就取得了十萬輛下線的成績。今天我們就一起來深入了解下是什么原因，讓一向簡樸的“玻璃大王”之子突然“舍得”買一輛豪華MPV。

“玻璃大王”之子買一輛豪華MPV，自然不是隨便什么車都行。對(duì)于其他同等量級(jí)的企業(yè)家來說，他們可能早就擁有了埃爾法、LM這樣的車型。原因無他，這兩款車型在高端MPV市場上具有極高的地位，堪稱“面子擔(dān)當(dāng)”，無疑是企業(yè)家們追捧的對(duì)象。然而，騰勢D9的出現(xiàn)確實(shí)打破了這一固有局面。

騰勢D9在誕生之初，以“設(shè)計(jì)、乘坐、智慧、駕馭、安全”五大豪華，展現(xiàn)出了全方位領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，憑借豪華尊享感、舒適感、超強(qiáng)的動(dòng)力及人性化智能配置，迅速贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞。

同時(shí)，在9月時(shí)騰勢D9還高分通過了在中國汽研-風(fēng)洞中心進(jìn)行的風(fēng)阻、風(fēng)噪的測試，并榮獲2023汽車空氣動(dòng)力學(xué)分會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)“十佳低風(fēng)阻車型”、“十佳低風(fēng)噪車型”稱號(hào)，成為今年MPV唯一“雙十佳”車型，用實(shí)力展現(xiàn)品質(zhì)。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在騰勢D9的增換購用戶中，來自傳統(tǒng)燃油車豪華品牌的用戶占比高達(dá)50%，且成交均價(jià)超42萬元，年保值率高達(dá)93%。截至10月初，騰勢D9已連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)30萬以上豪華MPV市場銷量冠軍和新能源豪華MPV市場第一，并攬獲諸多行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，用實(shí)力夯實(shí)“中國新能源豪華MPV價(jià)值新標(biāo)桿”的地位。

“玻璃大王”之子曹暉，作為福耀玻璃的掌舵人之一，他身上本就有著一股睿智沉穩(wěn)、進(jìn)取向前的特質(zhì)，而這也與騰勢D9的產(chǎn)品內(nèi)核“智者，勢成”高度一致，因此曹暉買一輛騰勢D9就顯得再合適不過了。

當(dāng)然，到了這個(gè)層面的用戶，也不僅僅是般配這么簡單，“玻璃大王”之子選擇騰勢D9，不僅僅是認(rèn)可騰勢的產(chǎn)品品質(zhì)，其實(shí)也更是與騰勢品牌在價(jià)值觀和未來愿景上的契合。

福耀玻璃作為全球知名的汽車玻璃制造商，一直以來都堅(jiān)持著以人為本、科技創(chuàng)新、質(zhì)量至上、可持續(xù)發(fā)展等核心理念，堅(jiān)持以不斷創(chuàng)新為用戶創(chuàng)造極致的產(chǎn)品和服務(wù)。從最早的“為中國人做一片汽車玻璃”到“樹立汽車玻璃供應(yīng)商的典范”再到如今的“福耀全球”，福耀玻璃一直在積極創(chuàng)新，穩(wěn)中求“變”。

從1987年正式創(chuàng)立以來，福耀玻璃經(jīng)歷過美國和加拿大的“圍攻”，也面臨過虧損，但它也以實(shí)際行動(dòng)打破了外國企業(yè)對(duì)于中國汽車玻璃市場的壟斷。成為了中國第一，全球第二大汽車玻璃供應(yīng)商。

同樣，騰勢品牌自2010年誕生，也一直秉承著智能、環(huán)保、安全、舒適的價(jià)值觀，致力于新能源汽車技術(shù)的研發(fā)，發(fā)展環(huán)保節(jié)能、安全舒適、品質(zhì)卓越的新能源汽車，從而為用戶帶來更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

在騰勢D9上市之前，由于傳統(tǒng)MPV車型無法滿足新生代消費(fèi)者的高階需求，因此MPV市場連年萎縮，年均降幅更是一度超過15%。其中在2022年MPV市場，新能源車型的市場滲透率還不足5%，很多人都認(rèn)為MPV+電，像是天方夜譚。而隨著騰勢D9的大批量交付，截止2023年7月，MPV市場新能源車型的市場滲透率飆升至19.6%。可以這樣說，騰勢以一己之力，改寫了中國新能源汽車市場格局。

值得一提的是，近日騰勢為感恩10萬+車主，感謝N7首批5000+用戶的支持與心累，再度加碼N7感恩季限時(shí)權(quán)益。據(jù)了解，騰勢N7超長續(xù)航Air版車型現(xiàn)已到店，全國線下門店均可預(yù)約試駕，心動(dòng)不如快快行動(dòng)吧。這誠意滿滿的福利加碼，詮釋了騰勢以用戶權(quán)益為中心的新豪華品牌形象。

或許也正是這種相類似的價(jià)值觀，讓“玻璃大王”之子牽手了騰勢D9，這也更像是一種文化理念的契合。

當(dāng)然，可以預(yù)見的是，未來比亞迪和福耀玻璃自然會(huì)進(jìn)一步加深合作關(guān)系。畢竟“玻璃大王”是比亞迪漢的車主，而兒子曹暉如今也成為了騰勢D9的車主。

而他們的合作，不僅體現(xiàn)在汽車玻璃制造和新能源汽車領(lǐng)域的突破上，而是在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上推動(dòng)中國智造的發(fā)展，展示中國智造和中國品牌的強(qiáng)大實(shí)力和無限潛力。玻璃大王之子選擇騰勢D9，更像是相互成就的典范，它們之間的共識(shí)和默契，都將助推中國智造、中國品牌走向世界，引領(lǐng)全球汽車變革向前。

如今的福耀玻璃早已暢銷海外，并在多個(gè)國家建立了現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，得到了諸多汽車制造企業(yè)和廠商的認(rèn)證和選用。

在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的變革。中國作為全球最大的汽車市場，中國品牌也在不斷崛起，騰勢正以中流砥柱的身份，引領(lǐng)中國品牌挺進(jìn)豪華賽道，并出走海外。今年以來騰勢D9先后亮相泰國車展、德國慕尼黑車展，后續(xù)還將登陸于10月底舉辦的日本東京車展。騰勢走向國際舞臺(tái)的背后，不僅提振了中國品牌的士氣，也更是為中國汽車走向世界按下了加速鍵。

騰勢，勢成；福耀，全球。

無論是曹暉選擇騰勢D9，或是比亞迪和福耀的一路崛起。在未來的發(fā)展中，我們都有理由相信，中國制造行業(yè)將繼續(xù)攜手前行，共同推動(dòng)中國智造和中國品牌走向更高、更遠(yuǎn)的舞臺(tái)。