10月13日下午，由汽車新銳全媒體聯(lián)盟主辦的2023中國（武漢）智能與新能源汽車論壇，在武漢理工大學順利舉行。

出席本次論壇的領(lǐng)導和嘉賓有：國務(wù)院參事室特約研究員、原國家統(tǒng)計局總經(jīng)濟師姚景源；湖北省參事室參事董尚榮；武漢理工大學黨委常委、副校長沈革武；全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹；清華大學教授、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任陳全世；國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心新能源汽車業(yè)務(wù)副總監(jiān)殷丹等。

本次論壇得到了廣汽本田、東風集團技術(shù)中心、一汽豐田、江淮汽車、上汽大眾、東風本田、廣汽豐田、猛士科技、廣汽傳祺、領(lǐng)克汽車、東風日產(chǎn)、東風啟辰、廣汽埃安、一汽大眾、東風風神、北京越野、長安汽車、捷途汽車、長城汽車、嵐圖汽車、東風風行等企業(yè)的大力支持。來自全國的各主流汽車企業(yè)、主流媒體，共計200余人參會。

本次論壇以“黑馬”為關(guān)鍵詞，圍繞“汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動化生態(tài)融合發(fā)展”等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問題集中進行深入探討，尤其是對近兩年插混汽車在中國汽車市場突飛猛進的現(xiàn)狀和未來趨勢給予重點關(guān)注，旨在促進中國智能汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展。

何謂“黑馬”?黑馬，喻指那些潛心努力、不畏強手而一舉成名的后起之秀，或在某一領(lǐng)域獨樹一幟的人。比喻在重大活動中一鳴驚人的獲勝者。而插混汽車在中國新能源汽車領(lǐng)域正扮演著這樣的角色。

據(jù)了解，在中國汽車市場，近年來，插電混動車型就猶如一匹“黑馬”，僅2022年，插混車型就實現(xiàn)了同比1.5倍的增長，達151.8萬輛。而純電動汽車雖然有536.5萬輛的銷量，但增速僅為81.6%。插混車型的增速，幾乎達到了純電動汽車增速的兩倍。又據(jù)乘聯(lián)會預測，2023年插電混動車銷量有望達到337萬輛，同比增長120%。值得注意的是，在插混車型市場一路走高的同時，眾多企業(yè)紛紛在這一細分市場加速布局。

觀點聚焦》》

插混汽車是當前中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要領(lǐng)域

汽車新銳全媒體聯(lián)盟會長樊先榮在接受記者采訪時說，插混汽車是當前中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要領(lǐng)域。因此，我們感到很有必要以“黑馬”為主題，就此進行多維度研討。我們特地請來了全國一批頂級的汽車專家，將就此關(guān)鍵詞發(fā)表其真知灼見，碰撞出思想智慧的火花，以澄清是非，理清思路，指明方向，激勵斗志，進一步促進插混車型在市場上更加健康、快速地發(fā)展。

繼續(xù)發(fā)揮中國汽車工業(yè)的“火車頭”作用

姚景源以我國疫后經(jīng)濟的復蘇和汽車工業(yè)的發(fā)展為主題做主旨演講。他說，要把握我國目前經(jīng)濟總的發(fā)展趨勢，主要要明確三點：一是三年疫情的確對我國經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了前所未有的撞擊和影響；二是今年以來經(jīng)濟出現(xiàn)了復蘇，但這種復蘇是“穩(wěn)中求進”，這有一個過程，不可能是突飛猛進；三是中國汽車工業(yè)的發(fā)展是改革開放40多年來，在各行業(yè)中令全國人民最滿意的產(chǎn)業(yè)；在今年中國經(jīng)濟的復蘇中效益明顯，繼續(xù)起到“火車頭”的作用。他強調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條非常長，包括汽車制造、零部件供應、銷售服務(wù)、維修保養(yǎng)、金融保險、研發(fā)創(chuàng)新等。這些領(lǐng)域和行業(yè)相互依存，相互促進，形成了一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。每生產(chǎn)一輛汽車，就可以帶動上下游產(chǎn)業(yè)增加約15萬元的產(chǎn)值。因此，汽車產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻率非常高，是一個重要的經(jīng)濟增長點。所以，我們要進一步推動汽車工業(yè)的發(fā)展，進一步促進插電混動車型走向良性軌道，穩(wěn)中求進，穩(wěn)中有升，充分滿足人們對美好生活的需求！

插電式/增程式混動成為新能源汽車新爆發(fā)點

陳全世在本次論壇上，作了《插電式/增程式混合動力汽車，成為新能源汽車新爆發(fā)點》的專題報告。他強調(diào)，從車型上分析，插電式/增程式混合動力基本上是中高檔乘用車，即等同于燃油車中15萬元—25萬元的主流乘用車車型，占全部乘用車系列車型3/4 的份額。從去年下半年開始，插電式/增程式混動已經(jīng)占據(jù)新能源汽車市場的四成左右的銷量，這就是新能源汽車市場的新爆發(fā)點的標志，值得我們高度關(guān)注。

四大因素將促進新能源汽車繼續(xù)快速發(fā)展

殷丹在本次論壇上，作了《我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢》的報告。這種現(xiàn)狀與趨勢她概括為以下幾點：一是我國新能源汽車市場已經(jīng)全面啟動，并于近兩年實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。二是四大因素將促進新能源汽車繼續(xù)保持一段時間的快速發(fā)展。這四大因素：產(chǎn)品性能與質(zhì)量在快速提高，使用場景越來越豐富；領(lǐng)先企業(yè)具備維持價格穩(wěn)定或降價的能力；主動選擇新能源汽車的消費者數(shù)量在快速增長；促進發(fā)展新能源汽車的政策導向不會變。三是新能源汽車要實現(xiàn)大規(guī)模、高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，還需要解決一系列問題，是一個長期過程，各企業(yè)必須堅持“長期主義”。

車市分析與展望：中國車市持續(xù)回暖 插混零售比增90%

崔東樹在本次論壇上做了題為《2023年全國汽車市場走勢分析和未來展望》的報告。他的報告主要凸現(xiàn)了以下四點：一是零碳化推動世界汽車高增長；二是中國汽車市場持續(xù)回暖；三是新能源車市場競爭表分析；四是汽車市場未來發(fā)展趨勢展望。他特別強調(diào)了今年中國汽車出口出現(xiàn)了暴增，今年上半年我國出口汽車達到了234.3萬輛，同比增速73%；2023年插混零售1-8月達到了144萬輛，同比增速90%，這是很可喜的現(xiàn)象！

東風集團技術(shù)中心新能源動力總成技術(shù)副總工程師嚴軍，作為參會企業(yè)的代表，介紹了他們在長期的生產(chǎn)實踐中，研發(fā)新能源汽車方面寶貴的經(jīng)驗和做法。

猛士科技還向參會領(lǐng)導和嘉賓贈送了猛士917車模。

本次論壇，盡管時間短，但主題鮮明集中，各項議題在高度、廣度和深度上都讓入會者感到受益匪淺，深受啟迪。