有沒有想過，有朝一日，邊開車邊玩游戲?qū)⒉辉偈俏ｋU駕駛行為？

這一天，竟然來的如此快。

剛剛進(jìn)入十月，奔馳官方就發(fā)布了全球第1個L3級自動駕駛在美國量產(chǎn)落地的消息，一同發(fā)布的還有官方宣傳視頻，畫面中顯示一輛奔馳的汽車行駛在洛杉磯當(dāng)?shù)氐母咚俟飞希{駛員回復(fù)了電子郵件以后，開始拿起手機(jī)刷視頻，全程沒有顧及駕駛。

這已經(jīng)明確向市場表明，L3級別的自動駕駛意味著駕駛員的雙手已經(jīng)可以完全脫離方向盤，哪怕車輛因為自動駕駛出了事故，最終的責(zé)任也會由奔馳品牌負(fù)責(zé)。

奔馳品牌官方還明確表態(tài)，公司自主研發(fā)的L3級別自動駕駛系統(tǒng)將會進(jìn)入到中國市場中，從官方體驗的結(jié)果上來看，完全可以應(yīng)付大多數(shù)的高速公路。奔馳汽車所體驗的是洛杉磯的十號高速公路，奔馳的相關(guān)負(fù)責(zé)人和駕駛員一同完成此次的體驗工作，在剛開始行駛時，車輛的速度較快，所以車輛仍然使用的是L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)。

當(dāng)然，L3級別自動駕駛?cè)栽谕晟浦?，使用時還是有局限性。

當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)擁堵時，汽車行駛的速度慢慢降低到每小時60千米以下，這時方向盤上的Driver Pilot按鈕會有額外的提示，提醒駕駛員現(xiàn)在已經(jīng)可以開始使用L3級別的自動駕駛，駕駛員快速的點擊按鈕以后就可以雙手離開方向盤，交給自動駕駛系統(tǒng)來處理。Driver Pilot開始運行期間，完全允許駕駛員的視線可以離開道路，而且在此過程中車輛不會發(fā)出任何的警告，不過車輛中的攝像頭依然會實時監(jiān)測駕駛員的頭部運動，禁止駕駛員疲勞駕駛。

奔馳稱，在激活 L3 級系統(tǒng)后，中控屏上將提供額外的功能，駕駛員可以瀏覽網(wǎng)頁、使用YouTube應(yīng)用觀看電影，并玩迷你游戲。

同時，Drive Pilot使用了比GPS更強(qiáng)大的定位系統(tǒng)，精確度達(dá)到英寸，搭載激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，還有一個數(shù)字高清地圖提供道路的3D圖像。

駕駛員在使用L3級別自動駕駛的過程中，必須要確保車內(nèi)攝像頭能夠?qū)崟r監(jiān)測到駕駛員的頭部，以確保在特殊情況下駕駛員能夠隨時接管車輛。據(jù)官方講述，想要開啟L3級別的自動駕駛必須要滿足多個前提條件，第一需要依賴?yán)迕准墑e的高精地圖，第2車輛的行駛速度不能夠高于每小時60公里，第三行駛路段必須是高速公路，而且車道標(biāo)線清晰，第4天氣必須是晴天，有足夠的光線。

因為技術(shù)上，Drive Pilot 將通過后端數(shù)據(jù)中心定期更新，不過該系統(tǒng)目前只支持最高40英里（約64.37公里）每小時的速度，奔馳表示這是美國當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)要求，如果法規(guī)允許后，他們可將速度提高到70英里（約112.65公里）每小時。

至此表明，美國的奔馳S級和EQS車主，將能夠使用L3級輔助駕駛功能，奔馳也領(lǐng)先特斯拉，成為美國首家獲準(zhǔn)運營L3級輔助駕駛的車企。