將在近期發(fā)布的保時捷Macan EV車型，近日被海外記者捕獲到了原型車的照片，此次拍攝到的照片估計也是最有可能接近實(shí)車的狀態(tài)，今天就讓我們提前了解下。

外觀方面，除了前臉還保留了一部分貼紙之外，其他部分幾乎是全部看到了，不論是擾流還是燈組風(fēng)格都一覽無余。

比如前大燈的內(nèi)部有著四個LED光管，與現(xiàn)行的保時捷車型的設(shè)計風(fēng)格幾無太大差別，但是燈組的邊緣還是貼了膠帶，估計最多在細(xì)節(jié)上還需要再調(diào)整一下，而在大燈的下方還設(shè)計了方形的前燈組，這種分體式前燈搭配雙層進(jìn)氣格柵的整體風(fēng)格還是比較顯檔次的。

而前機(jī)蓋的的造型則在保持平直的同時加入了更多的形變設(shè)計，這種設(shè)計也屬于典型的古典走線機(jī)蓋形狀，加上側(cè)面的門把手也是中規(guī)中矩。雖然之前有傳言說Macan EV將擁有更為個性化的外觀，但目前看來最為個性部分也就只有非對稱的輪轂和紅色制動卡鉗了。

內(nèi)飾方面，一眼望去最為突出的部分就要屬曲面設(shè)計的儀表盤和中控超長的顯示器了，保時捷專屬的計時器位置則沒有太大的改變。而另外可以確認(rèn)的就是副駕駛位的顯示屏大概率是為選裝件。

因?yàn)镸acan EV與奧迪Q6e-tron同屬PPE平臺，電池也都使用了100kWh的鋰離子電池單元。但得益于雙電機(jī)的設(shè)計，Macan EV的最高輸出功率有望達(dá)到603ps，峰值扭矩則為1000Nm，當(dāng)然這些數(shù)據(jù)也是Macan EV中的最強(qiáng)版本Macan EV GTS的參數(shù)。

除了動力方面的顯著增強(qiáng)，Macan EV也搭載了更為強(qiáng)大的減震系統(tǒng)，加上22英寸的車輪加持，不論是視覺效果還是乘坐舒適度應(yīng)該都會不錯。

根據(jù)目前掌握的信息，Macan EV將在幾周內(nèi)就會正式上市，感興趣的朋友們可以關(guān)注保時捷接下來的動作。

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