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隨著自主品牌在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)換道超車(chē),不少自主車(chē)企也將目光瞄準(zhǔn)了高端市場(chǎng)。其中,埃安在去年9月就正式發(fā)布了全新高端品Hyper昊鉑,與新品牌同時(shí)亮相的還有首款車(chē)型:昊鉑SSR。作為一款純電動(dòng)超跑,昊鉑SSR發(fā)布不僅充分展示了Hyper昊鉑作為高端品牌的形象,更開(kāi)啟了自主品牌在新能源超跑領(lǐng)域的新篇章。
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時(shí)隔一年后,昊鉑SSR于今日(10月9日)正式迎來(lái)上市并交付了首批車(chē)型。此番,新車(chē)共推出3款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為128.6-168.6萬(wàn)元。給大家劃一下重點(diǎn):昊鉑SSR奪得了全球首個(gè)量產(chǎn)純電超跑頭銜,中國(guó)人自己的量產(chǎn)超跑來(lái)了。
超跑設(shè)計(jì)自然吸睛
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作為一款超級(jí)跑車(chē),在設(shè)計(jì)上昊鉑SSR就格外的夸張和吸睛。和絕大多數(shù)超跑車(chē)型一樣,昊鉑SSR采用了低矮扁平的造型,以保證自身的低重心。同時(shí),在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上,前臉使用了非常犀利的線條,凸出的運(yùn)動(dòng)前包圍則格外彰顯了自身對(duì)極致空氣動(dòng)力學(xué)的追求。此外,細(xì)長(zhǎng)的大燈設(shè)計(jì)也很好的與車(chē)頭線條相融合。
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來(lái)看看尾部,昊鉑SSR也擁有大尺寸的后擾流包圍,分體式尾燈與前大燈很好形成了呼應(yīng),保證辨識(shí)度。同時(shí),昊鉑SSR還擁有電動(dòng)升降尾翼、蝴蝶門(mén)等“炫技”設(shè)計(jì),更突顯了自身作為超級(jí)跑車(chē)的那份高調(diào)。
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再看到內(nèi)飾,昊鉑SSR得益于新能源車(chē)型的身份,相比傳統(tǒng)超跑在科技感上更為突出,擁有14.6英寸中控屏+8.8英寸儀表盤(pán)。在座艙設(shè)計(jì)上,昊鉑SSR比外觀更簡(jiǎn)潔一些,平直凸出的內(nèi)飾線條保證了車(chē)內(nèi)的視覺(jué)沖擊力,撞色的搭配則凸顯了運(yùn)動(dòng)氛圍。從設(shè)計(jì)來(lái)看,昊鉑SSR彰顯了自身作為一款純電動(dòng)超跑該有的高調(diào)和前衛(wèi)感,吸睛能力完全不輸傳統(tǒng)超跑。
黑科技加持下的性能猛獸
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吸睛的外觀僅僅是昊鉑SSR作為超跑的表面,是否真的算得上超跑,最核心的還得看性能。在動(dòng)力上,昊鉑SSR就搭載了埃安獨(dú)創(chuàng)的兩擋四合一高性能電機(jī),其擁有X-pin扁線技術(shù)以及智能多模換擋系統(tǒng),其可以讓電機(jī)始終可以保持在最高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間,提升車(chē)輛起步扭矩,同時(shí)也降低高速能耗,做到動(dòng)力最高效的釋放。
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具體數(shù)據(jù)上,昊鉑SSR輪上峰值扭矩能夠達(dá)到夸張的12000?!っ祝C合最大馬力可達(dá)1225匹。在強(qiáng)大的動(dòng)力加持下,昊鉑SSR的官方百公里加速時(shí)間為1.9秒,比千萬(wàn)級(jí)別的布加迪Chiron還要快。當(dāng)然,加速快僅僅是基礎(chǔ),昊鉑SSR還擁有航空級(jí)熱熔胎和100%全碳纖維覆蓋車(chē)身以及碳陶剎車(chē)盤(pán)等頂級(jí)硬件,進(jìn)一步保證了車(chē)輛的制動(dòng)性能和操控性。
交付才是硬實(shí)力
在發(fā)展快速的新能源市場(chǎng),昊鉑SSR在亮相之初也被不少網(wǎng)友質(zhì)疑,這樣的頂級(jí)超跑會(huì)不會(huì)是PPT造車(chē)?
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但Hyper昊鉑用實(shí)際行動(dòng)打破了質(zhì)疑,不僅建造了專屬的超跑生產(chǎn)線,并在現(xiàn)場(chǎng)為第一批車(chē)主交付了新車(chē),實(shí)打?qū)崒⒘慨a(chǎn)車(chē)交付到用戶手中。雖然從亮相到上市以及交付,昊鉑SSR用了一年的時(shí)間,這樣的節(jié)奏在新能源市場(chǎng)里并算不上快。但作為一款純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē),昊鉑SSR能夠上市即交付,已經(jīng)是最好的實(shí)力展示了。
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對(duì)于Hyper昊鉑乃至埃安而言,昊鉑SSR是展示自身品牌和車(chē)企硬實(shí)力最好的車(chē)型,畢竟目前能夠打造超級(jí)跑車(chē)的自主品牌屈指可數(shù)。相信在昊鉑SSR正式上市后,Hyper昊鉑高端的品牌形象將會(huì)更加穩(wěn)固,消費(fèi)者對(duì)埃安的認(rèn)可度也會(huì)直線上升。
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當(dāng)然,昊鉑SSR影響的不僅僅是自身品牌和車(chē)企,對(duì)整個(gè)自主品牌也有著深遠(yuǎn)的意義。當(dāng)我們自主品牌在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車(chē)”后,自主車(chē)企也開(kāi)始了新一輪品牌、產(chǎn)品向上,定位更高的品牌、價(jià)格更高的產(chǎn)品蜂擁而至?;厥兹加蛙?chē)時(shí)代,別說(shuō)百萬(wàn)級(jí)車(chē)型,即便是售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的自主車(chē)型都寥寥無(wú)幾。
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而如今昊鉑SSR這樣的百萬(wàn)級(jí)車(chē)型的到來(lái),就充分彰顯了我們自主品牌的自信與實(shí)力。圈哥相信在昊鉑SSR之后,自主品牌們還將推出更多百萬(wàn)級(jí)車(chē)型,讓全世界看到中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的強(qiáng)大。