有的人把車當做代步工具，有的人把車當做玩伴，誕生于1989年的馬自達MX-5已經(jīng)有超過30年的歷史，歷經(jīng)4代車型，現(xiàn)款馬自達MX-5也稱得上是最好看的一代車型，銷量突破了100萬輛，成為全球最暢銷的雙座敞篷跑車。

就是這樣一款全球暢銷車型，在國內(nèi)卻只能算是小眾跑車，主要是太過于個性且不太實用，以致于路上能看到的幾率比法拉利、蘭博基尼等超跑還要低，不過也正是因為如此，也使得MX-5變得更有吸引力。

近日，新款馬自達MX-5官圖發(fā)布，作為改款車型新款與老款相比變化不是特別大，不過能夠明顯看出來新款馬自達MX-5更加精致，新車依舊保留了MX-5標志性的設計元素，前包圍進行了全新的設計，大燈采用一體式大燈，日間行車燈集成在大燈內(nèi)部。

與此同時，新款馬自達MX-5加入了全新的傳感器，讓新款車型新增了自適應巡航和主動剎車功能，尾燈也采用了全新設計的LED尾燈，新樣式的16/17英寸輪圈看上去也漂亮了很多。

進入車內(nèi)， 相比外形內(nèi)飾的變化更為明顯，除了保留了經(jīng)典的三炮筒儀表盤、旋鈕式空調(diào)控制區(qū)外，還換裝了全新的8.8英寸液晶顯示屏和全新的Mazda Connect信息娛樂系統(tǒng)，顯示屏尺寸雖然更國產(chǎn)自主品牌相比尺寸還是偏小，但這個新的顯示屏邊框更窄視覺體驗也更清晰，功能和配置都有明顯提升，此外新車提供了一系列新的內(nèi)飾配色和材質(zhì)，內(nèi)飾整體性效果更顯舒適豪華。

動力部分，新款馬自達MX-5依舊提供1.5L和2.0L兩種動力，其中1.5L車型最大功率134馬力，相比現(xiàn)款車型動力提升了4馬力，2.0L車型最大功率為181馬力，手動擋車型新增DSC-TRAC。

看到全新馬自達MX-5的動力配置可能很多人都想笑，尤其是1.5L車型134馬力看上去確實弱，但是別忘了MX-5可是獲得了超過100萬用戶的認可，自然是有它獨特的地方，而獨特的地方就在于極致的操控樂趣，要知道1.5L車型車重還不到1噸重，極致的輕量化結(jié)構(gòu)讓MX-5有著出色的駕駛感受，對于這樣一臺小車1.5L發(fā)動機已經(jīng)足夠用了。

價格方面，新款MX-5在日本的售價為2,898,500日元到4,308,700日元之間，相比現(xiàn)款在售車型漲幅約為20萬至30萬日元。作為參考，馬自達MX-5國內(nèi)的售價為33.90-34.00萬元，價格和豐田86和斯巴魯BRZ比較接近，不過MX-5更注重的是姿態(tài)，玩樂屬性更強一些，豐田86和斯巴魯BRZ更加適合改裝競速。

寫在最后

新款馬自達MX-5繼續(xù)保持了其作為經(jīng)典敞篷跑車的地位，通過外觀、內(nèi)飾和性能方面的升級，進一步提升了駕駛樂趣和日常實用性，雖然目前還沒有進入國內(nèi)的消息，不過可以肯定的是即便引入國內(nèi)新款MX-5對于大多數(shù)消費者來說依然還會是一款冷門車型，但對于馬自達死忠粉來說無疑會是一個振奮人心的好消息。