9月28日，阿維塔“智駕征珠峰挑戰(zhàn)賽”圓滿(mǎn)收官。本次挑戰(zhàn)總里程突破3,376公里，堪稱(chēng)對(duì)智駕系統(tǒng)、三電系統(tǒng)、機(jī)械素質(zhì)及駕駛員體能的綜合大考；阿維塔11鴻蒙版以高階智駕征服極限高原路況，歷時(shí)九天抵達(dá)海拔5,200米的珠峰大本營(yíng)，成為行業(yè)首臺(tái)以高階智能駕駛“征戰(zhàn)”川藏線(xiàn)的智能電動(dòng)車(chē)。

阿維塔11鴻蒙版抵達(dá)珠峰大本營(yíng)

阿維塔科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚本宏表示：自駕進(jìn)藏往往很辛苦，駕駛員需要具備豐富的經(jīng)驗(yàn)。本次“智駕征珠峰”，在高階智駕功能的幫助下，駕駛員能夠輕松地享受長(zhǎng)途跋涉。從內(nèi)燃機(jī)到電動(dòng)機(jī)，從人類(lèi)司機(jī)到智駕系統(tǒng)，阿維塔科技用前所未有的“悅己”體驗(yàn)，開(kāi)創(chuàng)了駕車(chē)進(jìn)藏的全新方式。

智駕實(shí)力遙遙領(lǐng)先，全面護(hù)航攀峰閱雪

本次行程，阿維塔11在智駕開(kāi)啟的狀態(tài)下，順利通過(guò)“穿越黑洞”、“懸崖峭壁”、“無(wú)限彎道”等九重關(guān)卡。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，約91%的沿途路段可以激活智駕功能，表現(xiàn)出遙遙領(lǐng)先的智駕實(shí)力。其中，行峭壁、過(guò)急彎、走爛路、穿隧道等場(chǎng)景高頻出現(xiàn)，極度考驗(yàn)阿維塔智駕能力的極限，阿維塔11鴻蒙版在這些復(fù)雜工況下，依舊有著游刃有余的表現(xiàn)。

阿維塔11鴻蒙版“無(wú)限彎道”挑戰(zhàn)

面對(duì)峭壁急彎，智駕系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)保持高度精準(zhǔn)的計(jì)算能力，感知、決策、執(zhí)行任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不容有誤。以智駕領(lǐng)航輔助（NCA）或車(chē)道巡航輔助（LCC）開(kāi)啟智駕的阿維塔11鴻蒙版，能夠做到始終與路的兩側(cè)保持安全冗余的距離。面對(duì)彎道，阿維塔11鴻蒙版提前感知道路結(jié)構(gòu)變化，入彎前自動(dòng)降速、出彎前自動(dòng)提速，并在彎道內(nèi)自動(dòng)避讓來(lái)車(chē)，如“老司機(jī)“般從容穩(wěn)健。

阿維塔11鴻蒙版“懸崖峭壁”挑戰(zhàn)

面對(duì)沿途的非劃線(xiàn)車(chē)道，特別是塵土飛揚(yáng)的砂石路、甚至是完全沒(méi)有道路基本形態(tài)的泥濘路，阿維塔11鴻蒙版也可精準(zhǔn)把控。這充分論證了華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)BEV融合感知+基于激光雷達(dá)的GOD網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境感知能力，即使面對(duì)極端路況，依然精準(zhǔn)識(shí)別，安全可靠。

阿維塔11鴻蒙版“爛路”挑戰(zhàn)

面對(duì)連綿不絕的隧道以及低光路段，異?？简?yàn)智駕系統(tǒng)的適應(yīng)能力。阿維塔11鴻蒙版的多模融合感知能力具備高感知、快響應(yīng)，無(wú)懼環(huán)境明暗突變，憑借看得清、判得準(zhǔn)、控得穩(wěn)的本領(lǐng)零接管安全通過(guò)一條條高原隧道。其中，阿維塔11鴻蒙版零接管安全通過(guò)全長(zhǎng)5682米，進(jìn)出口海拔4000米高爾寺隧道，證明了阿維塔智駕系統(tǒng)的實(shí)力。

阿維塔11鴻蒙版“穿越黑洞”挑戰(zhàn)

面對(duì)隨時(shí)可能出現(xiàn)的駕駛突發(fā)情況，需要車(chē)輛的智駕系統(tǒng)擁有極限應(yīng)急能力，阿維塔11鴻蒙版智駕系統(tǒng)在工況定義范圍內(nèi)的全部場(chǎng)景均可實(shí)現(xiàn)零接管，對(duì)征途中出現(xiàn)的各類(lèi)動(dòng)態(tài)、靜態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)或異形障礙物實(shí)現(xiàn)100%的自動(dòng)避讓率，帶來(lái)令人安心的智駕出行體驗(yàn)。

綜合實(shí)力登峰造極，重塑高原駕駛體驗(yàn)

阿維塔“智駕登頂”的成功離不開(kāi)遙遙領(lǐng)先的智能駕駛能力。阿維塔11鴻蒙版全系搭載HI華為全棧智能汽車(chē)解決方案，全系標(biāo)配含3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34顆傳感器、高性能智能駕駛平臺(tái)，在擬人化智駕算法賦能下，具備“老司機(jī)”般熟練絲滑的智駕風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)在高速路段、城區(qū)路段和泊車(chē)環(huán)節(jié)全場(chǎng)景覆蓋的極“智”駕駛體驗(yàn)。 與此同時(shí)，得益于華為持續(xù)深度賦能，阿維塔智駕具備不斷進(jìn)化的能力，阿維塔11鴻蒙版全系搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)ADS 2.0，將通過(guò)OTA升級(jí)解鎖行業(yè)多項(xiàng)首發(fā)功能，并將進(jìn)一步擺脫對(duì)高精地圖的依賴(lài)，實(shí)現(xiàn)“有圖無(wú)圖都能開(kāi)”，令遙遙領(lǐng)先的智駕能力更進(jìn)一步。

阿維塔11鴻蒙版重塑高原駕駛體驗(yàn)

不止于此，憑借著全新一代智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)——CHN平臺(tái)強(qiáng)勢(shì)賦能與長(zhǎng)安汽車(chē)的強(qiáng)大造車(chē)技術(shù)加持，阿維塔11鴻蒙版擁有了強(qiáng)悍的整車(chē)性能。阿維塔11鴻蒙版搭載華為DriveONE電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可爆發(fā)最大425kW最大功率，為登頂提供強(qiáng)大動(dòng)力保障。同時(shí)，阿維塔11鴻蒙版擁有同級(jí)領(lǐng)先鋁合金占比的高強(qiáng)度輕量化鋼鋁混合車(chē)身、前雙叉臂后五連桿的豪華懸架結(jié)構(gòu)以及鋁合金輕量化的底盤(pán)用料，輕松征服長(zhǎng)距離的顛簸起伏非鋪裝路面，帶來(lái)更好的整車(chē)行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性。

憑借著遙遙領(lǐng)先的智駕能力與堅(jiān)實(shí)可靠的機(jī)械素質(zhì)，阿維塔11鴻蒙版面對(duì)一切路況都能游刃有余，并順利完成3,376公里的高原極限拉練，實(shí)現(xiàn)了全程三電、底盤(pán)、智能座艙無(wú)故障、動(dòng)力無(wú)衰減的優(yōu)異成績(jī)。

續(xù)航扎實(shí)補(bǔ)能高效，根除焦慮肆意遠(yuǎn)行

扎實(shí)的續(xù)航里程和極致的補(bǔ)能效率成為登頂順利的必要條件。挑戰(zhàn)首日，阿維塔 11自重慶啟程前行，阿維塔11鴻蒙版在開(kāi)啟智駕系統(tǒng)全程高速行駛且海拔急劇攀升2437米的工況下以未充電、零接管的姿態(tài)順利抵達(dá)康定，實(shí)現(xiàn)行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)光電挑戰(zhàn)中智駕零接管，并在復(fù)雜工況下獲得滿(mǎn)電行駛535kM的成績(jī)，為順利登頂提供充足的信心。

阿維塔11鴻蒙版行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)光電挑戰(zhàn)智駕零接管

阿維塔11鴻蒙版挑戰(zhàn)車(chē)輛搭載116度電池包，采用寧德時(shí)代先進(jìn)的CTP高效成組技術(shù)，兼顧高性能與高安全，最高續(xù)航里程可達(dá)730km；全系支持750V高壓超充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10分鐘200公里的快速補(bǔ)能，為沖頂世界之巔提供可靠的能源保障。

珠峰代表著人類(lèi)攀登極限的象征，阿維塔以不斷突破豪華純電想象的極致精神挑戰(zhàn)極限，與永不妥協(xié)的攀登精神形成有力的共鳴。這是阿維塔產(chǎn)品實(shí)力的彰顯，是CHN合作模式的成功，更是對(duì)人類(lèi)登頂珠峰70周年這一壯舉的致敬。未來(lái)，阿維塔科技將繼續(xù)致力于探索面向未來(lái)的人性化出行科技，不斷突破智能駕駛領(lǐng)域的天花板，引領(lǐng)新能源行業(yè)攀登新高峰。