東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i上市后，粉絲紛紛留言，咨詢這款車型是否值得買？

因為關(guān)注人太多，一一回應(yīng)不現(xiàn)實，干脆直接約了三個粉絲用戶，去4S店現(xiàn)場體驗東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i，看看這款車型到底怎么樣。

三位用戶都是90后，都是上班一族，買車都是用來代步，同時預(yù)算都不多，基本就是10萬至15萬。

再具體一點：

三位用戶對于產(chǎn)品力和價格共同要求是：最好是油耗低、動力強、配置高、價格少，反正魚和熊掌都想要。除了共性之外，三位粉絲對于產(chǎn)品力關(guān)注度并不相同，而且各自有著各自的偏好和要求。

大明：人生第一部車，追求運動快感同時預(yù)算較低

用戶大明 男，28歲，廣告公司攝影師。對于人生第一部車，大明其實預(yù)算有限，比較在意性價比，同時非常在意車子的運動性，“如果車子加速太肉，這樣的車子寧可不開”。因為要求略高，看了很多車都不合適，即便看了合適的車子，也是遠(yuǎn)超預(yù)算。那么皓瀚DH-i表現(xiàn)如何呢？

在大明最關(guān)注的動力性方面，銷售顧問詳細(xì)給大明介紹了皓瀚DH-i混動系統(tǒng)，皓瀚DH-i搭載了1.5T混動發(fā)動機+4擋高效電混，這套系統(tǒng)融合多擋串并聯(lián)+功率分流混動技術(shù)，可以同時滿足強動力和低油耗。銷售顧問強調(diào)，皓瀚DH-i有著強悍的動力輸出，系統(tǒng)綜合功率215kW，系統(tǒng)綜合扭矩565N·m，動力輸出非常強勁。當(dāng)大明了解到零百加速只有6秒時候，明顯提高了興趣。

在實際試駕中，皓瀚DH-i的表現(xiàn)則給大明帶來驚喜，“在十字路口等綠燈時候，一腳油門，車子就沖出去，像電車一樣快”，“平時在高速上開車，最怕和大貨車并行又超不過去。試駕皓瀚DH-i，超大貨車就是一腳油門，非常過癮”。

動力很滿意，價格怎樣呢？大明現(xiàn)場咨詢，皓瀚DH-i混動版在售4款車型，指導(dǎo)價9.99萬元至13.69萬元。客觀評價，這個價格在同級混動SUV中不算貴，和國內(nèi)同級燃油SUV差不多，和一部合資小型SUV也差不多，基本符合大明的預(yù)算范圍。

經(jīng)過初步試駕和體驗之后，大明表示“沒想到動力性這么好的車子，價格還這么便宜”，并當(dāng)場表達(dá)了購車意向。

志強：外形必須漂亮，智能配置必須到位

用戶志強，男，28歲，一個房產(chǎn)銷售，因為經(jīng)常接待客戶，對于車輛顏值和配置比較在意，同時自己也是一個顏控，“如果車子不好看，白送我都不要”。皓瀚DH-i怎么樣呢？

志強現(xiàn)場觀察，現(xiàn)場體驗。皓瀚DH-i整體采用運動低趴潮流造型，貫穿式前燈和個性獨特的A字燈設(shè)計非常醒目，側(cè)面輪廓前高后低、運動激進(jìn)，尾部則是賽道尾翼、熏黑后包圍以及模擬四排氣管。用志強的話說，“車子很高級，不像十幾萬的車，氣場很兇猛，一看就不好惹”，總之顏值打動了志強的心。

在志強非常在意的智能互聯(lián)方面，銷售顧問做了介紹，指導(dǎo)價僅11.19萬元的豪華版，已經(jīng)搭載13.2寸瀑布式中控大屏。志強現(xiàn)場體驗，界面簡潔，速度靈敏，還有著毫秒級智能車機交互能力，內(nèi)置的社交、導(dǎo)航、娛樂、音樂等功能也非常豐富。

尤其讓志強開心的是，皓瀚DH-i語音識別先進(jìn)又好用，支持連續(xù)說，打斷說，志強一口氣下了四道命令“關(guān)閉車窗，打開空調(diào)，關(guān)閉天窗，關(guān)閉遮陽簾”。志強話音剛落，系統(tǒng)就開始一一執(zhí)行志強的命令，這讓志強滿意并覺得好玩，然后繼續(xù)用語音命令系統(tǒng)。

銷售顧問還告訴志強，皓瀚DH-i搭載了遠(yuǎn)程控制功能，“夏天可以提前啟動空調(diào)，冬天可以提前啟動暖風(fēng)”。

尤其讓志強驚喜的是，皓瀚DH-i還搭載了360全景影像+180透明底盤，體驗之后，志強覺得“我的開車技術(shù)不是很好，但是有了這個，就像開了天眼一樣，簡直太實用了”。

體驗完畢，志強連連點贊，和銷售直接聊起了價格。

阿芳：必須必須省油，還得能自動駕駛

阿芳，女，30歲，是個漂亮又能干的女孩子，自己開個鮮花店，既是老板也是送貨員工，平時經(jīng)常給客戶送貨，還喜歡四處玩，因為開車較多，對于駕駛品質(zhì)和油耗非常關(guān)注，同時也希望有更好的配置。

在阿芳關(guān)注的能耗方面，皓瀚DH-i搭載馬赫電混DH-i混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)除了強勁的動力輸出之外，另一個優(yōu)勢就是省油。銷售顧問給阿芳解釋，這套系統(tǒng)以電驅(qū)動為主，在油耗最高的啟動階段，以及頻繁加速制動的擁堵階段，基本都是電機驅(qū)動，所以綜合油耗非常低，同時還可以帶來類似電車的駕駛體驗。

實際體驗中，阿芳也很快感受到這兩個優(yōu)勢，“起步又輕快，又安靜，駕駛品質(zhì)真好，就像開個電車一樣”。油耗方面，則給阿芳帶來驚喜，“市區(qū)堵車油耗竟然不到4個油，城區(qū)路段也不過5個油，以前銷售顧問說綜合油耗4.2L我覺得是開玩笑，自己體驗過才知道是真的?！?/span>

在阿芳關(guān)注的舒適性配置方面，銷售顧問解釋，指導(dǎo)價12.39萬元的尊貴版，搭載主副駕電動座椅，帶有加熱和通風(fēng)（主駕）功能，同時搭載12個喇叭的揚聲器，還配置了氛圍燈。車輛后排還有溫度分區(qū)控制，空氣凈化，頭頂是可開啟的全景天窗。

體驗之后，阿芳也覺得不錯。尤其讓阿芳驚喜的是，“指導(dǎo)價僅僅12.39萬元的車型，竟然也搭載了L2級駕駛輔助！”。

體驗完畢，阿芳也直接和家人溝通，商量購車事宜。

綜合評價

經(jīng)過一天體驗，三位用戶明顯很滿意。

事實上，皓瀚DH-i不但滿足了三位用戶“又想馬兒跑，又想馬兒不吃草”的共同期望，而且分別滿足了三位用戶的個性需求：零百加速僅需6秒，百公里油耗低至4.2L，再加上L2級智能駕駛，帶通風(fēng)、加熱功能的電動座椅，尤其是考慮到9.99萬元的起步價和13.69萬元的封頂價格，皓瀚DH-i確實降低了消費者負(fù)擔(dān)，也給市場提供了更多選擇。